Witam.

W mojej e60 mam problem że mam zaolejony silnik, jestem na etapie poszukiwania wycieków, dziś zdjąłem pokrywę i zauwazyłem że najwięcej tego oleju jest w okolicach alternatora. Zauważyłem że rura od intercoolera co wchodzi do przepustnicy ma delikatne pęknięcie, Zdjąłem górną część tej rury i zauważyłem że delikatnie jest w środku oleju (być może odma już puszcza). Czy możliwe że przez to pęknięcie jak są wysokie obroty wydostaję się olej który jest w obiegu intercoolera? Trochę zagmatwana teoria ale akurat w tym miejscu tego oleju jest najwięcej.

Generalnie auto mam od niedawna, oleju narazie nie dolewałem, plam nie zostawiam, cały układ turbo itd wydaje się być ok, tzn niezauważyłem żeby silnik specjalnie kulał czy nie miał mocy.

Czy przez tą dziurkę raczej powietrze jest zasysane niż wypychane - o ile te pęknięcie wogóle jest na wylot bo nie potrafiłem tego zdiagnozować a nie miałem czasu a ni wiedzy jak ją wyjąć całkowicie żeby to ocenić.

mowa o tym wężu

tak jak piszesz, przez tą nieszczelność olej może się sączyć, postaraj się to wyeliminować bo auto będzie bardziej dymić, spada moc no i DPF zawalisz sadzą

ok dzięki, zabieram się za szukanie części :)

widzę że na Allegro można tanio kupić zamiennik

https://allegro.pl/rura-waz-turbo-intercoolera-bmw-e60-5-1161-7799401-i6341013297.html

Orientuje się ktoś jak takie elementy gumowe wypadają jako zamienniki? Elektroniki brak, kwestia składu gumy... próbował ktoś?

Czy lepiej szukać używki Ori?

nie wiem jak ten zamiennik, ja bym szukał ORI, najszybciej znajdziesz np. na grupie e60 FB

Niestety część o której mowa w oryginale sprzedawana jest tylko w całości (cała rura od IC do przepustnicy). Koszt nowej to około 700 zł, używka około 300-400. Żeby wymienić tylko element gumowy musisz w swoim starym wężu rozciąć srebrną opaskę bo inaczej tego nie sciągniesz. Ja kupiłem zamiennik za 199 zł, od gościa chyba z Łodzi. Wygląda prawie jak oryginał. Ale prawie robi dużą różnicę. Metalowa opaska zaczyna ppowoli się zsuwać. Muszę czekać aż spadnie do końca, rozciąć i założyć taką opaskę jak na wybranym przez Ciebie zamienniku

Ja do swojej byłej 530d zakupiłem sama gumę,skrecilem na opaski i jezdzilo