reloop
Zasłużeni forumowicze
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez reloop
-
i sterowana elektronicznym nastawnikiem
-
sprawdź jedno i drugie
-
z tyłem może być problem bo trzeba dać dystans a wtedy koło będzie wystawalo poza obrys
-
no i co z tego loga wyczytałeś?
-
przy takiej ilości popiołu to tylko czyszczenie chemiczne
-
u mnie jest podobnie
-
Już Paweł pisał że kodowania narazie nie przewiduje
-
25 albo 30mm na wszystkie
-
25-30mm, polecam RR Customs
-
Tak prawda, myjesz a następnie nasączasz olejkiem co w dłuższej perspektywie zabija przepływkę
-
masz 119 stron odpowiedzi :mad2:
-
Amen
-
może nie trzeba było usuwać :lol:
-
1. czujnik ciśnienia wstępnego paliwa - sprawdzenie połączenia lub wymiana 2. do przejrzenia - przepływomierz, EGR
-
jeżeli wymieniłeś na mniejszy/większy to prócz rejestracji musisz zakodować nową wartość błąd raczej z tego nie wynika ale mogę się mylić
-
tylko N47? wydaje mi się że i do M47 idą świece 3-fazowe więc powinno być podobnie
-
moim zdaniem to stosowanie słabych olejów jak i longlife
-
nie sprawdzałem jeszcze w apce ale tak było napisane we wczorajszej aktualizacji
-
pawelgawel co to za nowa funkcja dot. sterownika świec żarowych?
-
to kup interfejs do INPY pod USB a oprogramowanie znajdziesz np. na chomiku
-
jak nie czujesz się na siłach o znajdź kogoś w okolicy co za parę złotych Ci to zrobi o rejestracji nowego aku też nie zapomnij
-
ile nią sam przejechałeś? oliwa w jakim interwale?
-
Kalibracja pozycji neutralnej skrzyni biegów INPA: With INPA in engine ECU select F6 -> F4 and then F1 Nullgang lernen AFAIR
-
oczywiście po montażu nowej musisz zrobić reset adaptacji
-
kup lepiej Boscha w używce bo z Delphi są później komedie
