reloop

odkręć ramię i zobacz czy obraca się mechanizm

wg mnie czujnik jest ok

najlepiej zaznaczyć tylko potrzebne parametry - obroty, powietrze, doładowanie, ew. dawkę wtrysku czujnik pisałem jak sprawdzić, możesz go jeszcze wyjąć i oczyścić

masz zakładkę dot. wtrysków w aplikacji więc po co ten csv? ja tu nie widzę nic niepokojącego

błąd jest związany z czujnikiem ciśnienia doładowania, zobacz na apce jakie masz ciśnienie bez odpalania silnika (powinno być w okolicach atmosferycznego) jak robić live data masz napisane w wątku Btool

napięcie w normie, klema jest auto pali w mrozy bez problemu

u mnie zwykły aku i stopień naładowania 5%??

szykuj się kolego na czyszczenie chemiczne filtra

problem jest i nie ma co się oszukiwać - jednym pęka szybciej, innym przy większym przelocie... co było poruszane już niejednokrotnie bardzo ważną sprawą jest wymiana oliwy co 10-15k km, jak również deaktywacja systemu Start-stop

INPĄ kasowania adaptacji nie zrobisz, najprościej to aplikacją kolegi z forum Btool Expert - tak samo jak live data

przepływomierz bada się pod obciążeniem

wymieniaj jak najbardziej

a pompa vacum sprawdzana?

e46 N42B18 2003r, poprzednia wersją kasowałem błędy

pawelgawel co można diagnozować w nowo dodanych silnikach?

na pewno dystanse potrzebne ale też może i rolowanie błotników :D

taką usługę świadczy m.in. http://codemybimmer.pl/

spróbuj z innym sp-daten

zakoduj INPĄ i będzie dobrze do resetu potrzebny jest DIS lub ISTA

bez dystansów nie podejdą

może to Ci pomoże :arrow:

najlepiej wyciągnąć lampę i znaleźć przyczynę

A nie mówiłem? :mrgreen:

wtryski w jakiej są kondycji?

jeżeli kupiłeś taki sam (Ah) jak miałeś poprzednio to tak