Skocz do zawartości

reloop

Zasłużeni forumowicze
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez reloop

  1. Bez zdjęcia podszybia chyba się nie obędzie
  2. nastawnik turbiny może się zacinać, przez co zmienna geometria stoi
  3. damascus7 dlaczego uważasz że Ravenol do silnika to zła oliwa?
  4. Kiedyś też wymieniałem w reflektorze bez xenonu to lekko pociągnąłem za kabel zasilający i poszło
  5. reloop odpowiedział(a) na virek_kk temat w E90, E91, E92, E93
    dobry olej w dobrej cenie Millers, Neste, Ravenol jak DPF out to możesz brać z normą LL-01
  6. reloop odpowiedział(a) na virek_kk temat w E90, E91, E92, E93
    wystarczy LL-01 i Motul będzie dobrym wyborem
  7. Apka jest niestety po ELM327, ale mam też kabel z inpą. Kurczę po 2 dniach testów jednak nie jest tak kolorowo. Myślałem że ustawiłem w miarę dobrze, tj. auto ładowało od 2000 obrotów ale brakowało w całej skali po 0,2-0,4 bara. Niestety po 2 dniach jazdy na takim ustawieniu znów coś się zepsuło i znów turbina nie ładuje od 2.000. Dodatkowo dodam, że nic się na cięgnie nie odkręciło... :mad2: Ciężki temat z tą geometrią... jak po ELM327 to wiesz że są opóźnienia i najlepiej jest to sprawdzać po kablu może za dużo dokręciłeś?
  8. a jednak :D apkę masz po kablu czy ELM327?
  9. polecam zastosować biały smar w sprayu (K2, Boll etc.)
  10. ustawiona opcja auto w wykrywaniu modelu?
  11. najlepiej robić to sprawdzając ciśnienia doładowania w live data żeby nie przesadzić
  12. reloop odpowiedział(a) na Malutkim3 temat w E90, E91, E92, E93
    :search: http://bmwfault.codes
  13. Termostaty ori? Układ odpowietrzony?
  14. Masz niedoładowanie, możesz na próbę wkręcić kapturek o 1/4 obrotu i znowu testować
  15. Możesz wsadzić rękę do cięgna i spróbować ją rozruszać
  16. Febi daje radę
  17. czujnik doładowania możesz sprawdzić - włącz zapłon ale nie odpalaj silnika i zobacz jakie masz cisnienie doładowania w INPIE, jeśli będzie w granicach 900-1000 to wszystko ok
  18. porównujesz ciśnienie doładowania zadane/aktualne podczas jazdy na 3 biegu od 1500rpm do 4000rpm z gazem w podłodze najlepiej zainstalować sobie jakiś program do nagrywania pulpitu na kompie w postaci filmu
  19. późne wstawanie turbo może być efektem źle ustawionego sterowania zmienną geometrią a dokładnie długości cięgna (na filmie) możesz to sprawdzić INPĄ podczas jazdy - live data albo apką Btool, tworzysz plik *.csv i wrzucasz loga na https://log.malonetuning.com/upload
  20. wodą tylko, później rakla i opalarka lub suszarka do włosów
  21. najlepiej lekko zwilżyć, folia pod wpływem temperatury bardzo dobrze się układa i dobrze się trzyma parę lat, sam kleiłem tą z aukcji
  22. tak na + ale nie wiem czy taką wartość ci przyjmie
  23. zaburzona mieszanka paliwowo-powietrzna - do sprawdzenia : wtryski, przepływka, EGR
  24. adaptacja EGR to jego ograniczenie, a reset adaptacji przepłwyki robisz jak wymienisz na nową/inną
  25. i sterowana elektronicznym nastawnikiem

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.