gladol

NIE

zależy co Tobie odpowiada: Poukładaj swoje priorytety od najważniejszego do najmniej ważnego i oceń sytuacje wg tego wzorca

dokładnie jak kolego powiedział: wjedziesz w kałuże i rozgrzana tarcza się krzywi :?

kumpel miał założone :!: Miał dystanse i tyle :8)

nic bardziej mylnego :!: :!: :!: 205/50/17 na feldze 8 cali to mega balon :!: poniżej przykłąd z autopsji :evil: to już 215/45/17 wygląda na tej feldze o niebo lepiej :!: czasem nie myślałeś o 225 a nie o 205 :?:

450 za laminat :!: :shock: no to super.... stary za 600 to Ty masz orginalmy zderzak M3 z ABS-u

ja mam na 8 calowej feldze 225, ale tylko ze wzgledu na to żeby felga była lepiej chroniona. Ty jeśli mieszkasz w Berlinie to załóż na to 205/45/17 i będzie super :8)

A robią wogóle takie :!: :?:

może zawieszenie masz zbyt miekkie?! tak czy inaczej daj jeszcze po pół odbojnika w amortyzator

jeżdżę od nie dawna na 225/40/18 compactem 1.6, powiem tak: od zera do setki nigdy nie mierzyłem, ale na 400 m auto jest wolniejsze o ok 10 km/h niz na 185/65/13 ( licznika wina też w tym jest ) przy wyprzedzaniu czuć różnicę :( spala 1,5 litra wiecej :!: ale warto :!: dla mnie liczy się efekt, od kiedy mam te alumy wszystkim podoba się moja bryka. a co do guza to fakt, że może to być niebezpieczne, nie musi..

Dokładnie jak kolega pisze. Czym się tu przejmować jak fotoradary maja przeważnie toleracje + 20 km\h Zapomnij o sprawie i smigaj :8)

u mnie brak takich doswiadczeń, u kolegi za to były, a on poradził tak: jeśli zagotujesz raz wode w BMW to czeka Cię seria napraw, nikt nioe wie jak długa... Nawiasem: gaz przy takim przebiegu, to musi brać olej :!:

toaka fela może i by wygladała fajnie w jakims aucie, ale nie w bmw :!: Jest za mala, jak chcesz koniecznie tanie alu to kup jakies oryginalne, powinneś dostać cos w lepszym stanie w tej kasie, bo to to jest wyrzucenie kasy w błoto, jeszcze do tego renowacja i pewnie prostowanie :?

kumpel chyba miał takie w golfie, konfort obnizony, ale jakaś amortyzacja to tak była bo zawsze musi być :!: przypniesz się pasem, włożysz ochraniacz na zęby i dasz radę :8) :mrgreen:

takie porównywanie ma sens jesli chcesz wiedzieć ile auto wisi nad ziemia, o ile zostało obniżone dowiesz się wtedy kiedy obie fury będą na takich samych felgach i oponach :!:

wg testu dziennikarzy auto świata najlepszy był płyn firmy K2 najważniejsze żeby płym miał krzepliwość w - 35 bo to już standard , płyn mozna wymienic, tak zawsze najlepiej, ale mozna tez dolewać odpoweidnia ilosć swierzego żeby utrzymać standard

jezdze na 225/40/18 fela 8,5x18 et 35 troche trze o plastik na mocnej hoopce, ale założe jeszcze pół odbojnika i będzie gut. Przy feldze et 43 nie ma tego problemu Nawiasem masz wątpliwości to wjedz jednym tylnym kolem na dwa rozstawione klocki i wpakuj 3 osoby do bagażnika, a potem rozbujajcie ferę! Ale myśle że i bez patrzenia bedzie dobrze, bo et 35 przy tak wąskiej feldze i oponie będzie w sam raz :8)

litr petrygo w markecie kosztuje 7-8 zeta, czasem można wyrwac 4 litry petrygo za 22, więc lepiej odżałuj za pare zeta i żadnej wody, bo będziesz musiał przed zimą zmienić cały płyn w układzie, a tak dolewa się tylko odpowiednia ilość, z tego co pamiętam jeśli badanie wykaże że płym zamarznie przy minus 10 to powinieses spuścić 2,5 litra w wlać 2,5 litra koncentratu ( litr na każde 10 stopni az do - 35 ) żadnego mieszania wg ksiazki " Sam naprawiam "

gaz :mad2: a co do szerokości opon i spalania to sie zgodze, tylko że nie wiem czemu na 205 było aż tak tragicznie :!: :?: mi na 195 brała średnia 8,5 a teraz na 225 bierze min 9 i żyje bo wiem na co się pisalem zakładając taki kapeć :8)

tylko szkoda że najwiecej dymu zostawiały za soba japońce :( i zabytek polodego... koles w czermowej e28 wiedział że publiczność lubi chmury więc zbieral kurz z brzegu toru :8) 400 km w m5 to nie wszystko, prawdopodobnie są one za ciężkie i jeżdza na za szerokich oponach

złote e30 :!: :?: nie zwróciłem uwagi

no fakt 220 brzmi nie wiarygodnie.. chyba że ciągnięte przez supre Dobrowolskiego :8)

"za 20 mim będą wyniki" a kiedy były to nie wiem, bo po 1,5 godz mialem dosyć :!: Podsumowując zawody w Poznaniu: - 2,5 litra to za mało żeby coś pokazać ( chyba że auto jest odelżone na maxa i driftuje się na wąskich laczkach ) - e36 ( złote ) v8 już dawało rade :D - e36 M3 ( czarne ) też nie źle - e34 M5 bomba :8) - e39 M5 ( P0 drift ) robił wrażenie, zwłaszcza że był pierwszym zawodnikiem, który coś konkretnego pokazał Kierowca e30 M3 wywarł na mnie wrażenie pomimo że drift to mu nie wychodził, dźwięk jego auta słyszano chyba na Kaponierze Szoda, że wielu kierowców BMW nie pokazało nic ciekawego... :(

Dokładnie też ostatnio przeczytałem tu na forum że 1,6 lata szybciej od ISek :? DZIWNE ale i tak ją uwielbiam :D Bo widac nie miałeś dobrych warunków żeby rozbujać szafę... 1,6 m43 po kilku km na autobahnie doszedł do 200, w Polsce to mi się jeszcze nie udało :( max 190 i to na wąskich laczkach

czy ja mam pewność że felgi nie były prostowane?? żądnej, prawde mówiąc gdy kupujesz używaną felgę musisz to brać pod uwagę, bo w 99 proc przypadków były ( sąsiad to nawet 15 miał pogięte ) sprawdzę podporę wału i pojadę do wulkanizatora... Dziś czułem wibrację z tyłu auta :? Na felach zrobiłem może 700 km i zdaje mi się że wcześniej tego nie czułem... Czy można pogiąć alusy przy 80 na połatanej nierównej drodze :?: :!: Zawsze wydawało mi się że do tego potrzebna jest zapadnieta studzienka albo spora dziura Zamin założyłem alu ciągle czułem wibracje ( na kierownicy rowniez ) bo stalówki miałem krzywe