gladol

jak to na naszych drogach bywa! Trzeba będzie prostować! Ewentualnie możesz jeszcze wypróbować taki szczelniacz do opon w spryu, może akurat załata! Ale na jak długo??

z tym wydechem to nie jest tak siup :? masz racje, że cos na miejsce tego tłumika środkowego musi być! Tylko, że jesli robisz to wszysko nie fachowo to i tak coś tam nie wyjdzie o ile nie utracisz dowodu za hałas albo nie uszkodzisz silkika ( mozesz nawet kogoś spalić! bo wiesz gdzie idą strzały z silnika) Ale skoro się już za to bierzesz to powiem co zrobił kumpel w 320i. Mianowicie ma wyciety katalizator ( i chyba w tym miejscu strumiennice ) a na końcu seryjny tłumik, dzięki czemu autko w miare cicho chodzi.

z tego co ja widzę to koleś ma normalne lanpy od coupe a nie zadne zespolone. A już napewno ma takie migacze jak z linka! Jak chcesz coś przerabiać to rozbierz reflektor i zobacz jak Ci sie bedzie podobał po wyjeciu tych dwóch szkieł ze środka!

Panowie! Mój znajomy kupował miesiąc temu Passata 2.0 FSI i zapytał czy załóżą mu gaz. Koleś w salonie na to, że nie, ale to juz jego fura i niech robi co chce! Ale VW gwarancji już nie uzna! Słyszałem że ostatnio Ford jedynie coś takiego praktykuje, ale VW!!?? Może w tym warsztacie kolesie zrobili sobie ten certyfikat w Corel-u??!!

Stary to już było z tysiąc razy! Jeśli się zabierasz za coś to rób pożadnie! Kup orginalne klocki ATE. Na alle masz je za ok 130 zeta. TAnie zamienniki są ..... warte. Acha klocki są bez czujnika, który jest jednorazowy! kosztuje on ok 30 zł. Good Luck

nie stac Cie na zupe to kup sobie skuter!!! Będziesz przeklinał dzień, w którym założyłeś gaz!!! Zwłaszcza że to nowe auto nie jest, wiec jego destrukcja przebiegnie szybko!!! A jak już bardzo bardzo bardzo chce dobić swoją fure to kup sekwencję bo z tymi tanimi instalacjami jest dużo problemów i tylko bedziesz tracił czas i nerwy w warsztacie!!

i jeszcze jedno! Tak jak jeden z kolegów pisał: żadnego gazu!!!!! W życiu nie słyszałem o samochodie na gazie z którym by nie było problemów :mad2: Ludzie mogą rózne rzeczy mówić, ale zrobisz troche kilometrów i przekonasz się że auto w gazie starzeje się szybciej!

Stary z tym nagrzewaniem się silnika to nie tylko problem silnika 2,5! Moje 1,6 zimą na krótkich odcinkach, z dłuższymi przerwami miedzy odpalaniem potrafiła wciągnąć 11!

Moim compactem zrobilem juz pare tysiecy i jak chodził tak chodzi. Oczywiście musiałem zrobić pare rzeczy, ale nic nie spodziewanego, ponad sklejone szczotki w rozruszniku ( wystarczy puknąć trzonkiem młotka i jast git ). Silnik na prawie 230 tys i pali bez zarzutu, nawet zimą przy ostrych mrozach. Kolega pisał, że poszła jemu uszczelka pod głowicą. Fakt jest taki: jeśli raz zagotujesz wodę w chłodnicy do końca skali, to możesz sie spodziewać takich niespodzianek!! Co do oszczedności to przy autostradowej jeździe gdzieś 90 na godzinę pali trochę ponad 6, ale kiedy tzreba wyprzedzić pare razy, albo w dodatku jedzie sie w 4 os srednia w trasie podskakuje do 7,5. W miejskim ruchu pali od 8 do 11. To zależy od temperatury otoczenia i długości odcinków jakie pokonujesz ( ssanie jest automatyczne). Jak kupisz auto to od razu sprawdź stan filtra powietrza. Jak ja wymieniłem w swojej na nowy, to zużycie paliwa spadło o 1,5 litra!!! Co do osiągów to: - czasem przy wyprzedzaniu brakuje mocy! - powyżej 170 robi sie mulny - do miejskiej jazdy w sam raz - w pojedynku z astrą 1.6, golfem 1.8 escordem 1.6 nie powinno być problemu, a są to dynamiczne taczki Ogółem compact 1.6 to namiastka BMW, która nie połknie Cię żywcem. Napewno lepszy compact niz astra albo inny temu podobny wynalazek. W wyposażeniu standardowym znajdziesz rzeczy o które u konkurencji ciężko, a są przydatne w codziennym życiu.

przerabiałem juz to jakiś czas temu. Po przeglądnieciu całej oferty z alle wybrałem ofertę Lumitron. Ma on moim zdaniem najlepsze ringi, świecą mocno nawet w dzień i dodaja uroku reflektorom! Z tym kolesiem jest jednak mały problem: mieszka w szwabni o czym nie pisze, 0 kontaktu, a w moim przypadku walnął się w kolorze ringów.

Panowie pytanko: czy da się włożyć kierownice M-technik zamiast zwykłej?

Panowie konstrukcja tłumika to nie taka prosta sprawa jak by się mogło wydawać. Moja wiedza jest na ten temat skromna, aczkolwiek weim że tłumik musi się charakteryzować dopasowaniem do częstotliwości pracy silnika! Bylo gdzieś na forum! Tak czy inaczej nie można zakładac byłe czego od "majstra klepki" z Parzyniech działającego na alle pod pseudonimem Bass Master! Takie eksperymenty szkodzą silnikowi i dziąłają żle na słuch. Osobiście polecam zamienniki z stali nierdzewnej i do tego konkretna koncówka. Jak ktoś chce sport wydech to ULTER, REMUS, SEPRING, SUPERSPRINT albo coś takiego!

Siema To juz było na tym forum, ale skoro już zalożyłeś temat to pisze: Ja mam ramki akurat podobne ramki :cool2: są one delikatnie większe niż otwory więc musisz delikatnie dogiąć brzegi długopisem lub zapalniczką, brzegi są cienki jak papier i przez to elastyczne. Ogólnie poprawiają one wygląd deski, a w nocy dają fajny efekt, bo masz w nich odbicie podziałki na tarczy. Co do montażu to: - odłącz klemę - odkręć dwie śrubki trzmające dechę - owiń kolumnę kierownicy szmatą, żebyś jej nie porysował - urzyj zdolności do wyciągnięcia licznika - odlącz 3 wtyczki - po rozkręceniu licznika rozpołowi się - w części, która Cię interesuję bedziesz miał 3 bolce a na nich takie nakładki blokujące -trzeba je przekrecić - potem juz tylko załóż ramki i objedź brzegi, żeby były nie ruchone

Witam Obecnie jeżdżę 316i w compact, ale wiecie jak to jest.... apetyt rośnie :8) Zastanawiam się nad kupnem 323 z ostatnich lat produkcji e36. I mam pytanie: Jaka jest róznica w kosztach utrzymania wechikułu? Ludzie twierdzą, że 323i pali tyle co 318is. Są cuda na tym świecie??

w Poznaniu na Umultowskiej kołó BP, słyszałem też coś o jakiejś graciarni na Obornickiej czy w Suchym Lesie, nie byłem tam jeszcze

Trudno tutaj nie zgodzić się z przedmówcą. Bmw to klasa sama w sobie i nie dla każdego. Bynajmniej nie chodzi tutaj o wspomniane 100 tys. ale raczej o odwage potrzebną do zakupu tego auta. Jest na tym świecie wiele stereotypów i faktów, z którymi nie tylko muszą sie mierzyc własciciele, ale i też ludzie którzy się dopiero nimi staną. Powtórzyć trzeba jasno BMW to nie jest auto dla każdego, to auto dla ludzi którzy kochają piękno, wyjątkowość, prafia delektować się przyjemnoscia jazdy i psiadania Bmw oraz w końcu otoczą opieką swój egzemplaż, alby trwał długo i jak najlepszym stanie.

dla pewnych osób tuning e21 to świetokradztwo, oceńce sami: http://www.pure-pf.com/bilder.htm

Miło że można spotkać konstruktywne wypowiedzi. Napisze teraz coś odnośnie moich planów co do wnętrza: po pierwsze pełen orginał ( co już jest) + małe dodatki jak alu ramki na zegary, alu ramka na przycisk od awaryjnych i coś co ostatnio spedza mi sen z powiek, a mianowicie chromowany guzik od ręcznego. Widzialem taki bajer do kupienia w UK, a u nas nie. Wiadomo mozna ściągnąć, ale ile to wyniesie. Jesli ktoś coś wie na ten temat to prosze o pomoc. Koledzy sugerują zmiane gałki od biegów, ale ja nie widziałem nic ładnego, a te wszystkie uniwersalne nie pasują do autka. Co myślicie o malowaniu nerek na czarno. Kiedys gdzieś to widziałem i uważam ze do tamtej e36 to akurat pasowało. Przy okazji wyraże opinie o lampach z ringani, takich jak na allegro, to jest poprostu porażka! Same ringi tak, ale w orginalne lampy. O lexusach to nie ma co wspoiminać, sami wiecie. Zwolenników ciemnych szyb jest też tylu co przeciwników. Wiadomo nie do każdego auta pasują i nie każdy też lubi. Foliowanie tak, ale porządnie, piecowo to już rodzynek, poprostu ślicznie, tak jak to w serii 7 bywa.

Widze że mój post odniosi zamierzony efekt :cool2: tak co do poprzednich postów to: - czytałem wcześniej posty kolegi 130rapid i znam jego podejście do sprawy i myśle że on też w jakiś sensie tuninguje swoje auto. - a co do kolegi szweda to jesli on uważa każda kobiete ktorej podoba się bmw za blache to coż .... Dla uściślenia mam auto które jest póki co seryjne i zamierzam coś zmienić. Nic szczegolnie rzucającego się w oczy, takie szczególy które zadecydują o całości. Zadnych mega spoilerów czy ryczacego tłumika. A to że chce żeby auto podobało się kobietom na, których opini mi zalezy nie jest chyba niczym złym. Sloganem reklamowym Renault Laguna było: Chciało by sie pojechać gdzieś ładnym samochodem" A jeżeli kobieta zobaczy faceta jeżdzacego jakims zlomem ( chodzi bardziej o stan niz o rocznik ) to już ma o nim zdanie. Podciąganie tej sytuacji pod penerstwo jest przewrotna. Każdy z nas chce chyba żeby jego auto było uznawane za fajne, bo to czym jeździmy i jak to indywidualizujemy jest chyba dbiciem nas samych. Piszcie więc co waszym zdaniem można jeszce dokładac do auta aby było waszym zdaniem COOL.

Witam Chciałbym, rozkrecic dyskusje na temat tuningu bmw. Chyba każdy posiadacz auta tej marki robi coś w kierunku upiększania swoje go bolidu, bo pod tym rozumiem tuning. Jak wiadomo każdy myśli inaczej i każdemu podoba się coś innego, a więc każda fura przerobiona jest inaczej. Motywem przewodnim mojego postu jest pytanie: Co robić żeby efekt wysiłków nie zaliczał się do kiczu? :mad2: Większość kobiet chyba nie zna sie na samochodach, ale mają one niezwykły zmysł oceniania całości! A na ich opini chyba najbardziej NAM - facetom zależy :cool2:

Witam Potwierdzam to co pisali przedmówcy do 1.6 potrzebne jest 4 litry, tylko ze zawsze zostanie troszke w silniku, a rożnica miedzy minimum a maximum wynosi 1 litr wiec wlej tak 3,5 odczekaj az spłynie a potem sprawdz na bagnecie ile jest. Jesli w lejesz całość czyli 4 litry mze sie zdarzyć że bedzie tak 100 ml alb 200 ml za dużo i wtedy moze jakas uszczelka strzelić. Pozatym wlewaj pół systetyk ( najlepiej magnatec) ponienaż ma on przeczepność jak syntetyk (na el silnika zawsze jest cienki film olejowy, dlatego olej naz sie magnatec) ale nie wypłukuje uszczelek ( tak jak mineral). Polecam Castrol GTX Magnatec 5w40

e36 1.8 to naprawde niezle autko, silnik jest ekonomiczny, trwaly i zapewnia dobra dynamike, 4 cylindry czyli mniej oleju, płynu, chłodniczego ale i radochy :roll2: . Za 15 koła powinienes wyrwqac dobry rok w niezlym stanie, ktory powiniem troche pojeździć zanim zacznie sprawiac problemy. Moim zdanie lepiej kupowac auta sprowadzone, bo one były lepiej serwisowane niz polskie egzemplarze ( jak masz np zurzyte amory to nie dostaniesz TUV :hand: ). Zanim kupisz przeczytaj dobrze porady dot. kupna z tego forum :search:

a moze linka dostala piasku w pancerz

Witam szykuje sie do wymiany klockow z przodu. Juz mialem licytować na allegro, ale zastanowilo mnie że koleś podaje że te klocki apsuja dowszystkich e36 poza m3. Prawda to?? A oto co napisał w aukcji: * Szerokość [mm]: 151 * Wysokość [mm]: 57 * Grubość [mm]: 17,3 Czy to jest dobre do mojego compacta 1.6 z 1995?

A wiec tak: juz jakis czas temu, chcac zamknąc szybe od strony kierowcy lekko sie zdziwilem kiedy to szyba w pewnym momencie zawruciła. Potem przy opuszczaniu pojawil sie glupi dzwiek, jakby ktos szurał szybą po betonie! Pozatym sylniczek wydane dzwiek jakby podnosil szybe pancerną :jawdrop: Rozebralem drzwi a kolega stwierdził że prawdopodobnie jest coś luźne, to moglaby być przyczyna?? To dlaczego ten silniczek sie tak meczy??