Biszkopt

Spalanie nadal po mieście ponad 20L. Ostatnio nawet 24L według komputera, realnie LPG koło 26L. Nieraz przy stałej prędkości falują mi obroty. Prawdopodobnie do regeneracji jest sprzęgło hydrokinetyczne. Przeczytałem, że jednym z objawów problemów z nim jest duże spalanie. Jest to realne, by spalanie wzrastało o 30%- 40 %?

Własnie jeżeli chodzi o moc to wydaje się wszystko w porządku. Jako że jest to benzyna to nie bardzo wiem pod jakim kontem zacząć diagnostykę.

Witam, jeżdżę BMW 5 E61 525i 192KM w automacie od paru miesięcy i zaskoczyło mnie według mnie bardzo duże spalanie. Po mieście przy muskaniu gazu ( eko-driving) spalanie ponad 18 litrów, przy normalnej jeździe ponad 20L, a w korkach nawet 24 litry. Na trasie przy jeździe około 120-130 13L. Jest to spalanie według komputera. Samochód jest wyposażony w instalacje gazową VI generacji Vialle (w stanie ciekłym, bardzo szybko przełącza na gaz). Spalanie gazu obliczone przy tankowaniu to około plus 2-3 litry do tego co komputer wskazuje. Ja rozumiem, że duży samochód, że automat itd., ale wielu osobą tyle V8 nie pali w E60. Macie pomysły od czego zacząć ewentualną diagnostykę?

Spalanie po mieście E61 525i 192 KM wychodzi mi około 18 L przy przeważnie dosyć delikatnej jeździe (parę razy bardzo szybkie przyspieszanie poza tym delikatnie). Na trasie przy jeździe autostradowej spala 11 L. Po mieście pokonuje 15 km odcinki, potem za parę godzin znów około 15 km. W korkach (miasto około 200 tyś mieszkańców) spala według komputera 20 -24 litry. Zastanawiam się już czy coś nie jest zepsute. Czy E61 525 tyle musi palić?

Hasło klucz: "Opinia rzeczoznawcy"

Niedawno kupiłem E61 2.5 benzyna 192 KM automat z instalacją gazową 5 gen. Jeżdżę po mieście raczej nie za szybko, od czasu do czasu przyspieszę mocniej. Zaskoczyło mnie trochę spalanie, bo przy takiej jeździe po mieście ciężko mi zejść poniżej 17 litrów według wskazań komputera. Raz przy max eko drivingu zszedłem poniżej 16 litrów i to na chwile. Przy dynamicznej jeździe spokojnie powyżej 20 wejdzie. Mniej więcej tyle spalało mi x5 4.4 benzyna :mad2:

No własnie chcem zaczac od sprawdzenia podłaczenia glosnikow, bo miałem wyminiane lusterko i boczek od lewych dzwi byl zdejmowany. Juz dwa razy do mechanika jechalem (raz juz na hale wjezdzalem) i za kazdym razem radio zaczynalo grac. Bmw to jednak humorzasta istota :wink: Ps. chodzi ewentualnie o tuner radia?

Dodam ze wczoraj rano niemoglem odpalis samochodu (klema nie byla dobrze przykrecona). Po odpaleniu znow byl normalnie dzwiek. Po przejechaniu kilku set metrow znow znikl a potem zaczol mi zanikac obraz na wyswietlaczu navi i przestala reagowac na przyciski (jakby sie zawiesila).

Mam w e46 nagłośnienie HK z nawigacja MK3. Problem polega na tym ze gwałtownie trace dzwiek. Potem po jakims czasie sam sie włącza z powrotem. Niema dzwieku w radiu, cd oraz tv. Wczesniej wymienialem lusterko i trzeba było boczek zdjac lewy, ale wszystkie kostki podłączone. Pozdrawiam

Nie będziesz musiał płacić w skarbowce bo dostałeś fakturę. Jak bym oni rejestrowali na siebie to by musieli zapłacić. Jak Ci nie powiedzieli no to dogaduj sie z nimi i powiedz ze oddajesz auto w razie czego i tyle.

Vat 25 jest niepotrzebny do rejestracji jeżeli sprzeda się samochód "przygotowany do rej.". Właśnie m.in po to nie rejestruje się by zaoszczędzić te 160zl plus rejestracja jakieś 250zl. Jeżeli chodzi o 500zl za recykling to zależy od tego jak się dogada z klientem. Jeżeli to klient podejmuje sie opłacenia tego to daje sie przekaz wypełnione danymi firmy sprzedającej. Kolega albo sie nie dogadał, albo nie zrozumiał. 1000zl to za mało na przygotowanie do rejestracji i wykupienie recyklingu. Pozdrawiam

Po prostu sprzedali Ci samochód przygotowany do rejestracji. Dzięki temu nie płacą za vat-24 w skarbowym i nie rejestrują samochodu. Przy okazji zapewne dali Ci blankiet przelewu z ich danymi na opłacenie recyklingu. Recykling musisz opłacić na nich bo jakbyś tam siebie wpisał to Ci nie zarejestrują. Po prostu komis ogranicza koszty i przerzuca recykling na kupującego żeby coś tam jeszcze dla nich zostało. Tak wiec możesz zapłacić go i rejestrować albo oddać samochód. Swoja drogą dziwie się ze od razu nie uprzedzili Cie ze recykling sam bedziesz musiał sobie zapłacić.

Widzisz wszystko ok, a ty zanim to sprawdziles to juz dzwoniles do sprzedawcy, straszyles go jakimis konsekwecjami i ogolenie zawracales cztery litery. Wiecej zaufania do ludzi, a pozatym proponuje na przyszlosc najpierw sprawdz, a potem oskarzaj o jakies oszustwa.

Ja bylem tam juz ze trzy razy z racji ze mam rodzinke w Monachium. Wiec sprawa wyglada tak ze nie rezerwowalem zwiedzania fabryki tylko kupilem bilet na nastepny dzien i podczepilem sie pod wycieczke Amerykanow (mozna wybrac jezyk w ktory mowi przewodnik, do wyboru angielski i niemiecki). Oczywiscie wejscie do BMW Welt jest darmowe i niema z tym problemowow zadnych. Polecam serdecznie wizyte w muzeum bo warto poswiecic pare godzinek na zwiedzanie. Muzeum jest bardzo ciekawe i niezywkle multimedialne. Jak masz jakies pytania to pisz. Pozdrawiam

Po to jest wlasnie umowa komisowa ze wlasciciel niemusi sprzedawac samochodu komisowi, zeby komisu mogl sprzedac go dalej jako posrednik. Jest oczywiscie opcja zeby komis odkupil od Ciebie samochod, ale oczywiscie musi byc w dobrym stanie i w cenie ktora pozwoli na nim zarobic. W wypaku kolegi co chcial sprzedac na raty mysle ze chodzilo poprostu o przepuszczenie przez komis czyli wziecie na umowe komisowa i sprzedanie nabywcy. Komisy chetnie sie na to godza bo oprocz prowizji od sprzedajacego maja tez prowizje od kredytu z banku. Jezeli chodzi o prowizje to rozne sa praktyki. Jedni zawyzaja cene inni biora poprostu 500zl od sprzedanego samochodu. Pozdrawiam