TC

Przecież napisałem wystarczy spróbować , jak dobrze pamiętam to jest właśnie opcja sidemarks

pewnie trzeba wyłączyć sidemarks :) proste prawda ...

tak , ale w porównaniu z nową ... ale wiem że jest ktoś kto naprawia te chłodniczki ...

To może już taniej naprawić głowice ... :))

ja na Twoim miejscu szedłbym w stronę Bilsteina ponieważ od B6 w górę można je regenerować , nie musisz kupować nowych ...

nie ma wpływu na soft !

Sprawdź chlodniczke spalin ...

to powiedz czemu na początku szybciej osiąga wartości zadane ????

jeśli jest tak jak piszesz to wątpie aby podjęli się remapu

żadna bezwładność , za długo to trwało ... popatrz na przepływkę ..

... to popatrz jeszcze raz co dzieje się od 0:56 sekundy ... skoro tak jest wszystko ok ... :shock: :shock:

sprawdź jeszcze raz te błędy , jak się powtórzy dotyczący doładowania to tak w ciemno w Twoim roczniku mogę obstawiać uszkodzene sterowanie turbo , tam jest elektroniczne i lubi się zepsuć ... jedź na diagnostykę ...

mogę Ci to zrobić , potrzebna jest zmiana czasu wtrysku ... jesli jesteś zainteresowany to zapraszam na Priva ... robiłem już takie modyfikacje w VW Passacie 130 KM PD , gość miał założone wtryski od 115 KM PD ... i zapewniam że serwis Boscha tego nie zrobi ani inny serwis :)

Zawór działa troszeczkę inaczej , aby zmniejszyć ciśnienie w układzie upuszcza czynnika ...

A po drugie przy zmianie na większe wtrysku trzeba zmienić kalibracje ...

nic nie padnie i nic nie zapowietrza :)

znajdź byle jaki schemat od e46 do Twojego auta i zobacz jaki kolor ma kline na schemacie , nie chcę teraz z pamięci podawać koloru , może ktoś z kolegów pamięta ...

to jest linia komunikacji w samochodzie , zasilanie zostanie itp. tylko sterownik ecu nie będzie miał komunikacji z racji przerwy na k-line to chyba wystarczy ...

najlepszym rozwiazaniem jest zrobienie włacznika na K-line :)

Z przodu problem taki rzadko występuje najgorzej tył ...

Nie wiem czy masz problem z przednim czy z tylnym kołem ale przy okazji warto zbadać z tyłu stan przewodów hamulcowych ...

U mnie też jest żółte pokretlo ...

Zawór...

to może tu jest problem ...

W serii powyżej 3500 już nie jedzie ... Więc nie ma sensu go przeciągać ...