TC

Zepsuł sie sam z siebie ... Można tak jeździć . Można wymienić na nowy lub zdezaktywowac ncsem ...

zależy z xenonem lepiej wyglądają niebieskie natomiast bez chyba lepiej żółte , kwestia gustu...

a możesz zamieścić zdjęcie ?

kolega Roger podesłał mi kiedyś bardzo ciekawe materiały na temat Vp44 i z tego co wyczytałem te pompy mają problem z niewłaściwym chłodzeniem i samrowaniem przez zbyt niskie ciśnienie paliwa ... tak samo jak silnik potrzebuje ciśnienia oleju tak vp44 potrzebuje odpowiedniego ciśnienia paliwa ,dlatego wiele osób w USA montuje wskaźnik ciśnienia paliwa oraz rozbudowuje system paliwowy o wydajnieszą pompę paliwa ( chodzi o tę wspomagająca ) ...

Przy regeneracji turbo sztangi sie nie rusza jest poprostu sciagana i zakładają na nowo , i nie wiadomo jakie kolega ma sterowanie zaworkiem czy już elektroniczne

W porównaniu do oryginału siwca tragicznie ...

tylko coś w oryginale , już nigdy nie kupię palnika w zamienniku , masakra :duh: na tym nic nie widać , wcześniej jak miałem ori to świeciły super , nie trzeba było drogowych włączać a teraz .... :(

dwa lata temu albo 3 :) płaciłem 380 zł za uszczelnienie sprężarki ...

to nie powiedzieli Ci tam gdzie pojechałeś ?? :D

tak , to jest najlepszy sposób ... przyzwyczaić się do serii a potem remap ... :twisted: bo inaczej nie będzie frajdy :cool2:

DIS do takich rzeczy znacznie lepszy , ze względu na możliwość wykoniania testów wykonawczych ...

może tłoczka nie ruszali , albo dali nowa a wytarty już jest sam korpus .... wiem że ludzie przy wymianie tych tłoczków wprasowują taką tuleję , nie wiem z czego ale się nie wyciera jak korpus ...

pierwszy wyraźnie odbiega od normy , tylko z doświadczenia CI powiem że po wymianie tego pierwszego na na nowy korekcję reszty mogą się dopiero rozjechać ...

a co myslałeś że przybędzie Nm i KM że wciśnie w fotel ??? :D zakładając takie filtry często pogarszasz sytuację , dlaczego pewnie wiesz... jeśli masz naprawdę poprawnie zamontowany i firmowy filtr róznica na + jest w granicach błędu pomiarowego hamowni ...

NIC się nie stanie ...

a co z tłoczkiem ???

Chyba zartujesz ...

ja wiem że my wiemy ... :D ale to jest dla innych , a potem będzie że można ją od góry wyciągnąć a tu lipa ...

musisz kolego podać jaki masz model 136 czy 150KM jeśli ten drugi to kodowanie przepływki nie dotyczy ... znajdź kogoś z programem diagnostycznym kto sprawdzi parametry podczas jazdy , bo szkoda Twojego czasu i kasy ...

pęknięty wał ...

gdzieś jest przerwa proste zwykły miernik i sprawdzić na odcinku złącze diagnostyczne sterownik silnika

ok turbina wyjdzie dołem a zgóry odkręcasz i z dołu ... :D

Zapewniam że przy ecotuningu wcale nie trzeba zmniejszać mocy ani momentu , wręcz przeciwnie ...

Nawet jak spalanie spadnie o 0.5 litra to już jest sporo oszczędności ...

To już wiem jaką dwumase kupię , miałem kupić tylko sam dwumas od m47 bo wcześniej zmienialem tylko kompletne sprzeglo ... Ciekawi mnie jeszcze skrzynią od m47n 6 biegowa ... Co do wtryskow to jeszcze nic nie wiem co i jak ...