TC

jakie ET powinno być w e46 ?

no pewnie mechanik sprawdził w mądrej książce ile wchodzi i skasował Cię na tej podstawie...

Nie wiem ale potrzebujesz także znać jego wysokość ...

ja w Audi nie moge patrzeć na kierownicę :duh: i na zegary .... ogólnie środek masakra ...

nawet 4 wchodziło nigdy nie udało mi się zlać więcej nawet z płukanką ....

zakład że nie będziesz tak szybki aby je odkręcić ...

ooo ... widzę że kolega z UK...

a nie ustawiali Ci ostatnio geometrii ...???

nie możesz ... ale wiem że w starszych modelach aut był system samodiagnozy i dało radę uruchomić aby auto pokazało np ilością mrugnięć kontrolki , jaki jest błąd ...

można to wyłączyć przy okazji chiptuningu , DIS daje połowiczne rezultaty ponieważ tylko ogranicza działanie EGR i w silniku M47 nie da się go całkowicie wyłączyć ... przy okazji wyłaczenia programowo egr , trzeba zrobić korektę masy powietrza ...

najlepszym rozwiązaniem byłyby drogi bez kolein ...

nie trzeba nic kodować pod inną pompę , tylko trzeba ją ustawić i mieć odpowiedni przyrząd ...

:cool2: :duh:

tak , turbina jak i zawór egr sterowane są zaworkami podciśnieniowymi , najprościej zlokalizujesz je idać tropem wężyków podciśnieniowych ... odepnij wtyczki i zamień je miejscami ... wpisz na allegro i zobacz jak wygląda taki zaworek jest mnóstwo postów na ten temat ... diagnostykę mogę zrobić zdalnie , ale zaworków Ci nie podmienię ... :D

zawór na listwie

dasz radę sam ....

typowy tryb awaryjny od przeładowania , zaworek nie przymyka kierownic i powstaje zbyt duże ciśnienie , tak jak kolega wyżej wspomniał zaworek od turbo do sprawdzenia , chwilowo możesz zamienić z tym od egr ...

:D sam nie chcesz się za to zabierać a dziwisz się że mechanik weźmie 100zł :D

dak MArcinowi namiar na tą głowicę i niech on rozmawia , będzie wiedział o co zapytać ... :cool2: może zdjęcie z drugiej strony ...

widziałem zdjęcie ... masakra , wyżarte kanały wodne i ktoś niedawno wymieniał uszczelkę , w dodatku nie splanowana głowica była ...

tak miałem

dawaj zdjęcie :lol:

spróbuj je zlutować i lekko przedłużyć te kabelki ... tylko musisz manetkę złożyć jak było ...

prawdopodobnie uszkodzeniu uległa sama manetka , są tam dwa przewody idące do przycisku BC i to one najczęściej się ułamują ...

chłopak wie co założyć ... :D