TC

własnie dlatego mnie to dziwi ...tutaj w UK nie ma pęknietych wałów ...

Skoro wymieniles 4 powody pekania to dla mnie dalej nie jest to jednoznaczne ...

Prawdopodobnie w tym tygodniu, zostaw namiar ktoś Sie odezwie ...

myslę że chodziło tu bardziej o pokazanie jak trudno znaleźć jednoznaczną przyczynę pękania wałów ...

troche mało danych ... rocznik ...

W każdym dieslu bmw jedynka jest dosyć mocno ograniczona przez limiter momentu w ecu ...

...jak ogarniesz auto w 100% to mamy sprawdzony sposób na niedosyt mocy ...;)

Tak ,. Każde auto jest robione indywidualnie ... Zawsze pierwsza jest diagnostyka , a poza tym prawxdopodobnie hamownia bedzie przez kilka dni w Poznaniu ...tak przyrost ok i bezpiecczny dla skrzyni ....

Z hamownia 500 zl , ok 150 KM jest ok można więcej...

w PL jeszcze tak tego nie widac ale w UK każde ,no prawie kazde e46 jest z bąblami na przednich błotnikach ...

a pomyslałes że tam może być juz CAN ...

tak możesz podjechac do Nas do Łodzi ...wyjazd do Wawy także mozliwy...ale wiadomo - koszta ...

Jeśli jest uszkodzony elektrycznie to czyszczenie nic nie da... Jeśli od egr jest sprawny to można. Je podmienic

Wiec.zacznijcie od wymiany zaworka turbo na sprawny ;)

masz uszkodzony zaworek sterownania turbiną , chyba że bład wynika z jego poprzedniego odłaczenia

powinien być strumień na wolnych , może zapowietrzone ...

wysłałem na PW...

Napisz skąd jestes , może znajde cos w Twoich okolicach , oczywiscie podstawa to diagnostyka póxniej ewentualnie hamownia i dopiero obórbka softu pod Twoje preferencje... aha i czemu na 192 KM ? :lol: a jak wyjdzie 193 KM ? modyfikacja ma być po pierwsze bezpieczna dla podzespołów a dopiero póxniej patrz na moc ... u nas oprócz efektów naszej pracy będziesz zadowolony z ceny :cool2:

bardzo powszechna sprawa z ukręcaniem srub od geometrii ... ostrzegłem przed tym kilka razy , mnie zakład ustawiający geometrię też ostrzegał że moga się ukręcić , ale za to pozwolili patrzeć :lol:

tak , przewinęło się to kilkadziesiąt stron temu , za co użytkownika przeprosiłem publicznie , zwróciłem pieniążki za swoją pomyłkę i zrobiłem nowy soft gratis lecz nie wiem czy miał okazję go zapisać ponieważ sprzedał auto ... zaden wstyd czasami wkradnie się błąd i tyle...

po czesci tak, zgodze sie. zaley ile jest wyciete i kto patrzy :-) bo wiekszosc mechanikow robi djagnostyke oparta tylko na bledach bo nawet nie wiedza na co trzeba patrzec :-) heh no tak ... dla mnie diagnostyka to diagnostyka a nie podłączenie kalkulatora pod auto ...a póżniej Panie ale tu błędów nie ma , wszystko jest ok :lol:

trochę mnie to martwi że społeczeństwo chiptuning/ remapping postrzega z zasłoną dymną za autem ... :?

to nie odbiegając od tematu , tak rzeczywiscie jest że większosc tjunerów nie wie nawet co robi w sofcie a przy wywalaniu dpfa używają ecusafe albo cos podobnego , najczesciej takie softy czyszcza tablicę DTC i żaden błąd się więcej nie pojawi , lecz diagnostyka auta jest dalej możliwa w parametrach live data ...

niczego nie atakuje tylko co robi osoba na tym forum która ma tylu zadowolonych klientów :) ja pomagam na tym forum od kilku lat a Ty ? więc sam rozumiesz że wzmianka o wnoszeniu czegos konstruktywnego jest nie na miejscu ... a co do przekonywania klientów to tak się składa że mam tu miejsce reklamowe ...

Idąc tym tokiem myślenia powinienem brać w UK 500 F albo 2000 zl wtedy moja usługa będzie bardziej profi ? Poza tym zbieg okoliczności ze kolega pierwszy post napisał akurat tutaj ....:) nick też bardzo wskazujący na reklamę z poprzednich postow....:)