TC

Za jakieś 200 kupicie w miarę dobry dcan i będzie na nowsze auta ... Ja kupiłem od.Nerwusa za jakieś 600 zl dwa lata temu ale nie mam problemów jak i z poprzednim kline , od 5 lat ok ....

Zależy w jakie moce celujemy ale na tym poziomie nie będzie on przeszkodą ... Koszt 1500 zl łącznie z usunięciem fizycznym dpfa ...

Zależy jaka Inpa jak dobra to nie potrzeba wirtualnej a mam na 5 kompach systemy od xp po win 8 i na każdym chodzi Inpa bez wirtualnej maszyny ...

osobiscie nie korzystałem ale niektórzy moi klienci tak , ceny mają nie najtańsze ale poziom usług wysoki ...

od strony kierowcy w małym nadkolu od spodu jest specjalne miejsce na niego także od spodu wcale go nie widac , spróbuj zdjąć nadkole od zderzaka to zobaczysz po przewodach ...

kupiłes nieoryginalny zbiorniczek i niestety tak będzie , wszystkie oprócz oryginału mają cos źle skontruowaną komorę w której jest czujnik i niestety nie działa ...

to że kotrekty sa w miarę ok nie oznacza że wtrysk nie zaczał delikatnie podlewać ... spórbuj rózwnież odłaczyć egr

tak będzie działać bez kodowania

ostatnie dwa zrzuty to spora róznica w kącie wtrysku ... jakby cos to musiałbym poszukać w garażu mam jakies dwie pompy po regeneracji ... co do końcówek do zegara pomiarowego to tak jest potrzebna ale to wszystko jest w zestawie ... ustawiona pompa powinna byc podczas jej składania i wtedy nie ma problemu ...

TURBOTEC poszukaj

musisz podawać bład z pełnym opisem

rozwojowo to D-Can

sama pompa powinna być ustawiona podczas regeneracji na wartosć poczatkową i po włożeniu jej na miejsce POWINNO byc ok ale nie jest :) z prostego powodu , elemty które odpowiadają za idealne ustawienie pompy sa już zużyte , typu wyciągnięty łańcuch i porównując to z zadanym kątem i uzyskanym , mierzonym na wtrysku sterującym pojawiają się rozbierzonosci i można to ustawić metodą prób i błedów ... a mozesz pokazać zrzut z parametrów kąta wtrysku ? jak miałem wywaloną membranę w pompie to miałem takie wskazania w tym test w DISie , tylko wtedy auto nie odpalało na ciepłym i długo kręciłem ...

HAMOWNIA W POZNANIU !!! WSZYSTKICH CHĘTNYCH ZAPRASZAM

powiedz cos więcej w którym miejscu ciekło , tez miałem kiedys taki przypadek na tej pompie ...

nie znam pinologii trzeba się przyjrzeć ...

Nie wiem czy wkodujesz je w klasyczny sposób czyli wpisujĄC kody IMA ale da radę zrobić zeby to jakoś chodziło ;)

Nie no jasne ...ja jak najbardziej kibicuje... Tylko powiedz jaki był najlepszy czas diesla ?

troszkę daleko ... chyba że zdalnie jesli nie zalezy Ci na cyferkach ale wymogi to podstawowa diagnostyka auta

nawet będzie miał 400 KM to i tak bez szans ... widziałem co się dzieje w VAGach i co mają tam powkładane , na innym forum chyba widziałem 335d z modami i wtryskiem podtlenku a i tak ledwo ledwo 5 miejsce nie pamiętam dokładnie

Ty sobie żartujesz czy serio pytasz ?? oczywiście na 1/4 mili i 4fun czy sądzisz że diesel jest niby słabszy niż PB ?? To na 1/4 w profesjonalnych wyścigach wciagna Cie ...;)

Jest szansa ze w niedługim czasie będzie na stale stacjonarna , ale czasami ktoś robi wypad do bydgoszczy z hamownia przenosna i jeśli zostWisz numer tel skontaktujemy sie z Tobą ...

to nie tarcza sprzęgła tylko cała masa problemów z przeniesieniem napędu na wał czyli poczynając od dwumasu który musi być nowy , po łacznik elastyczny oraz podpory ... są ciekawe rozwiązania które udało się wypracowac podczas Marcina zabawy z 535D manual ;)

Uda sie uda :) spokojnie ...

pewnie tylko e46 których masa przyjechała zza granicy , z przebiegami poniżej 200 tys ( czyt przynajmniej 500 tys ) ...