TC

Nie wiem muszę logi zobaczyć , nie jestem wrozka ..

Kup nowe te dwa zaworki ...

po pierwsze to auta które podałes z linków to dwa różne swiaty , dwie rózne generacje silników ...

pamiętaj że masz wersję z pompą vp44 , więc jesli jest box to musiałbyć jakos wpięty w jej obwód , wątpie aby było to robione na wtyczki chyba że je dorobili .... a w przyrost z takiego boxa nie wyniesie od 15 do 19 KM w tym silniku ...

film mozesz obejrzeć na stronie w zakładce GALERIA ...;) tylko wybierz język angielski na starcie strony ...

...aż z wrażenia nie byłem pewien pomiaru , ponieważ zmienialiśmy na nowy czujnik optyczny w hamowni , ale w tym samym dniu mieliśmy na strojeniu e46 330 d i seria wyszła ksiazkowo 184 KM , wiec nie ma mowy o przeklamaniach ....

co do wyceny sprzęgła to na używanym dwumasie mamy jedno zamówienie z Portugalii za 700 Euro za przerobiony już dwumas ( używka w cenie ) , tarcza , docisk i przerobiona łapa ... co do samego wykresu jedyne co jest zrobione w sofcie to podniesione cisnienie doładowania bez ruszania paliwa więc za parę dni pojawi się drugi wykres z maksymalnymi możliwosicami ....

Heh najmocniejsze M47 jest tylko wykresu nie ma.... Mieliśmy problemy z czynnikiem od hamowni ...sprawdzali dwa razy już jest ok ... W weekend pewnie coś Sie pojawi ....

To nie wina limiterkow tylko auta , coś z czujnikami albo jeszcze coś innego .... Trafiły mi sie może 2 sztuki takich aut , które można byli cuda robić a przyrost marny , parametry serii idealne a po modzie lipa ....

To gdzie siedzi główny programista nie ma nic do tego ...liczy sie jakość obróbki i wiedza ...

Zapewniam ze jak pęknie zbiorniczek to kontrolna nie jest potrzebna ...

Zabetonowac .... A na poważnie to na początek sciagnij przewód podcisnieniowy idący do niego

opcji jest wiele , ale to jeszcze nie jest max mozliwosci seryjnego setupu ... wejdź na stronę i zerknij kilka wykresów Twojego modelu ...

kolego nic nie wymieniaj , powiedz skąd jestes , moze ktos się znajdzie kto zdiagnozuje Ci porządnie auto ...

heh to oczywiste że to było przyczyną :)

dopóki mierzy dobrze to zostaw , lepiej sprawdz jej wartosci pod obciązeniem ...

nie , Twoje turbo juz jest z elektronicznym serwo ... ale zawsze mozna zdjąc IC i wyczyscic w srodku bo podejrzewam ze troszkę oleju mogło się nazbierac a poza tym IC w e46 zawsze jest zabity brudem ...

odmę

to jest jakis powód ;)

hehe dalej cos nie tak z hamownia , niby serwis w Poznaniu a okazuje się że pseudo serwis ...;)

najpierw moze sprawdź dlaczego puszcza dymek moze wcale turbo nie jest złe ...

musisz sprawdzic przejscia do ecu ... jesli wszystko ok moze byc uszkodzony ecu ...

jesli bardzo zainteresowany to wysle fotki cena 15 tys auto nie jest idealne , przed sprzedarzą zostałby pomalowany błotnik który dostał na parkingu ... za to w auto wpompowane ok 20 tys zł w czesciach :D wtryski , turbo , pompa , dwumas , tuleje wału , amorki bilstein B8, klocki , tarcze , termostaty , czerwona skóra lakier czarny , webasto z pilotem , xenon ori , nie miał wypadku ...

popros kogos żeby CI pomógł przez TeamViewer ...

Prosta sprawa , wchodzimy na www.TC-Performance.eu i w zakldce kontakt mAmy Marcin Poznan , umawiamy sie i hamujemy ...cena.sztywna 50 zl