Witam,

 

Problem jest następujący:

 

Klima jest nabita, chłodzi jak należy ( a przynajmniej tak, jak należy po 15 latach ;) Po włączeniu układu sprężarka pracuje normalnym trybem circa 30 min. potem, ni stąd, ni z owąd wyłącza się. Po zgaszeniu silnika i odczekaniu około 5 min wszystko wraca do normy (czasem okes oczekiwania jest krótszy, czasem nieco dłuższy) Czujnik temp. zewnętrznej jest wajchnięty ( czasem -37, innym razem -2, jescze innym normalnie) Po nabiciu klimy, wszystko działało ok, problem pojawił się znikąd około 5 dni po tym fakcie. Termometr juz zamówiłem ale to chyba nie to...

Może ktoś z Was ma jakiś pomysł... Cały wczorajszy wieczór czytałem posty na temat klimy ale nic podobnego nie znalazłem...

termometr nic nie ma do działania klimatyzacji, może poprostu się przegżewa i rozłącza sprężarkę!!!

Co do termometru, zdania są podzielone, znalazłem temat, w ktorym była mowa o nim i padło stwierdzenie, że ma coś wspólnego, jednak, w moim przypadku raczej masz rację. Co powoduje przegrzewanie Twoim zdaniem?

Wiesz co - miałem takie sytuacje w poprzednim aucie

 

Gdzieś był przytarty załamany przewód / złącze elektryki ale na oko nic nie było widać

 

Działo się tak szczególnie jak było ciepło - gorąco - metal pod wpływem ciepła rozszerza się powodując gorsze stykanie

 

W desperacji kazałem poprowadzić nowy - osobny kabel łączący kabinę ze sprężarką i odtąd problemy się skonczyły .

 

Kombinuj bo się zrobiło ciepło :mad2:

 

zimno :wink: ale serdecznie pozdrawiam

Mario

Witam,

 

Czy winien może być czujnik temp wewnętrznej?

http://www.allegro.pl/item211191735_bmw_e32_730_735_740_750_czujnik_klimatyzacji_klimy.html

 

a może to to???

szukam odpowiedzi za co to odpowiada może za to wie ktoś tu??

kzada klimatyzacja ma przynajmniej 3 czujniki, czujnik reduktora cisnienia, czujnik temperatury, czujnik cisnienia w ukladzie, jak cisnienie wzrasta w ukladzie uruchamiany jest wentylator chlodnicy (skraplacz), czujnik temperatury wylącza uklad jezeli temperatura spada do 2 stopni celcjusza powyzej zera, poprostu do prawidlowego dzialaniaklimatyzacji/parowania czynnika potrzebna jest temperatura powyzej 2 stopni, a taraz tak, niejestem pewien czy wskaznik temperatury zewnetrznej by takie objawy powodowal, poprostu go odlacz i zobacz czy klima sie bedzie wlaczac, ew mozna sporobowac podlaczyc kompresor/sprezarke na krotko, tz same sprzeglo. niewiem czy to mozliwe w bmw ale niektore uklady maja czujnik ktory wylacza klimatyzacje gdy wzrasta cieniene w ukladzie, np gdy wentylator chlodnicy jest uszkodzony, sprawdz czy wlacza ci sie

Czujnik temp zewnętrznej odpada, jest odłączony, przy -37 klima hula :D

Klimiarz, do którego wpadłem wczoraj w przelocie, brząknął coś o czujniku temp wewnętrznej... cholera wie. Po dalszej lekturze postów o klimie, zastanawia mnie czujnik ciśnienia... Podsuńcie, co jeszcze może dawać impuls do wyłączenia kompresora? Jak po kolei ominąć w/w czujniki nie rozłączając reszty układu? Aha, wiatrak przy chłodnicy funkcjonuje bez zarzutu, nawet wtedy, kiedy kompresor przestaje działać.

 

A na zewnątrz znowu ponad 30. Końcówa :mad2:

Może trochę zadużo doładowali Ci czynnika, co będzie powodowało wzrost ciśnienia i zadziałanie czujnika ciśnienia, a w efecie wyłączenie sprężarki

Problem w tym, że sprężarka wyłącza się nie wcześniej, niż po 30-40 min użytkowania, więc za wysokie ciśnienie raczej odpada. Nie kumam tej klimy ani w ząb, jeśli ktoś zna jakiś schemat poglądowy co jest gdzie, proszę o podesłanie, spróbuję przelecieć wszystko po kolei.

Witam

 

Mam podobny problem z klimą w moim E-38 lecz moja jak się załączy to działa zaledwie 2-3minuty i się wyłącza :cry2: czytając Wasze komentarze moge stwierdzić że mam za mocno naładowaną klime ?? hmmmmm ciekawe...

przedmuchaj sprezarka gdzie czujnik temperatury wewnetrznej moze byc brudny od kurzu

Co do termometru, zdania są podzielone, znalazłem temat, w ktorym była mowa o nim i padło stwierdzenie, że ma coś wspólnego, jednak, w moim przypadku raczej masz rację. Co powoduje przegrzewanie Twoim zdaniem?

Słuchaj ostatnio czytałem że termometr jednak ma coś do klimy bo przy jakiejś temperaturze klima się wyłącza!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jak jest czujnik zewnetrzzny padniety to klima bedzie nieprawidlowo chodzic,bo np.przy -30 po co ma chodzic skoro wystarczy wpuscic zimno z zewnacz

klima zawsze chlodzi, to czujnik wewnatrzy steruje przeplywem zimnego powietrza przez nagrzewnice, jak masz ustawione np 20 stopni a na zewnatrz jest 19 to nieznaczy ze klimatyzacja (uklad) sie wylacza,

przedmuchaj sprezarka gdzie czujnik temperatury wewnetrznej moze byc brudny od kurzu

 

W którym miejscu jest ten czujnik ?? spróbuje moze się uda co wątpie...

bzdura

właśnie dowiedziałem się wczoraj od bardzo dobrej klasy elektronika samochodowego że najprawdopodobniej wina mojej usterki tkwi w panelu (listwa z przełącznikami ciepło-zimno itd.)

Ponoć od wewnątrz tego panela jest malutki procesor który jest zaprogramowany pod dany model i co ważne pod dany rocznik a okazuje się że w mojej bejcy panel ten jest z rocznika o dwa lata młodszego czyli podsumowując to właśnie jest powodem... Oby... :modlitwa:

 

Pozdrawiam LEszek