coolx

jakby szklanki,a jak odkręcasz korek wlewu oleju to czy te dzwięki się wzmagają???kiedy wymienialeś olej i jaki masz zalany.jaki przebieg???

ja wciskałem ale to nic u mnie nie dało.

..ale jak by z górki zjeżdżal na luzie to trochę oszczędności by bylo.zawsze to litr mniej,a na gazie to pewnie ze dwa na sto kilometrów.a na tysiąc,to nawet do 20 litrów!!! :cool2: ...można też na skrzyżowaniach gaśić silnik...też będzie dużo oszczędności...zależy ile skrzyżowań po drodze.ja bym chyba zagazowal. m3 na gaziku wszedzie zrobi niesamowitą furrorę! :mrgreen: a teraz na poważnie.M3 nie ważne w jakiej budzie to się kupuje dla frajdy,dla fantazji i tylko i wylącznie dla pasji.tym należy się rozkoszować,z tego należy być dumnym... ...a uwierz mi ,że m3 w gazie niezależnie w jakiej części świata będziesz zrobisz z siebie tylko pośmiewisko... ...będzie to prawie jak BMW M3,ale prawie to wielka różnica. pzdr fanów M3.

...no, stary wedlug mnie świece to podstawa.myślę ,że w nich tkwi twój problem.w dodatku skąd wiesz kiedy ktoś przed tobą je wymienial????

:clap: ja niestety nie mogę tego zrobic.nie mam garazu do takich zabiegów.przynajmniej narazie. :cry2:

tak ma byc to normalne.

a jak cewki wys.napięcia??? zobacz też na jaki kolor wypalone są świece!kiedy wymienialeś?

...faktycznie aż zadzwonilem sprawdzić.800PLN zaplacę za wymianę oleju w skrzyni biegów - automacie. sorki nie wiem jakim cudem się kopnelem. pzdr. :cool2:

...przepraszam ale cenę czego ty podajesz bo z tego co napisaleś to nic nie wynika.w Polsce w ASO taka wymiana np. w moim aucie z ich olejem około 800pln.także nie jest wesoło.

Olej Castrol Edge 0W40 5,5l - 180zł (po rabacie) . ..tanio masz ten olej skąd go bierzesz???

witam. mialem kiedyś e30 i powywalalem oryginalne gąbki "wygluszające" i wlaśnie nakleilem na nie maty wygluszjące stosowane w systemach audio. faktycznie stare amortyzatorki mialy z tym lekki problem ale po wymianie na nowe rewelka.powiem ci ,ze maty naprawdę wyciszyly silnik.a i wśrodku bylo ciszej. osobiście polecam.

Włącz, wyjdź przed samochód, puść bąka, wróć do środka i sprawdź. :) dobre ubawilem się do lez... fakt faktem jest to zastanawiające,bo przecież w jaki sposób zapachy mialyby być rozpoznawalne???? myślę,że tu chodzi raczej o gęstość danych substancji lotnych niż o ich zapach. tak więc musialbyś mieć bardzo gęstą wydzielinę z odwloka! :mrgreen:

www.castrol.pl

no w stanach to raczej cięzko będzie znaleźć 330i , przeważnie 330Xi w automacie.sam mam taką.co do gazu to nie mam pojęcia jak się ma stosunek diesel a benzyna + gaz.ja bym odradzal,dlatego,że nic prawie do tych silników nie ma w zamienniku,najczęściej tylko ASO a wiadomo jak to jest z gazem,zawsze coś tam nie gra.a częsci drogie...no ale ja tu nic nie sugeruję,to jest indywidualna sprawa każdego z osobna. polecam 330Xi bo jest rewelacyjne,a tym bardziej dla ciebie bo bedziesz mial naprawdę dużo świeższa bryczkę.i najprawdopodobniej z przebiegiem dużo poniżej 100tkm. pozdrawiam.

zgodzę się z tobą może w Warszawce to tak jest ,że znajdzie się inne warsztaty ,które wykonują takie zabiegi ale w mojej okolicy to nawet nikt nie chce pod mache zaglądać!dla większości mechaników to jest za nowe auto,a pod kompa to się jedzie do elektryka,u którego kolejka pod horyzont i trzeba czekac z tydzień.ja nie mam na to czasu.co z tego jeśli nawet stwierdzilby, ze coś stalo sie w kierownicy skoro nie potrafili jej ściągnąć.zresztą tu na forum porady też byly marne więc co mialem zrobić,dalej wróżyć z fusów???????????????? uwierz ,dla mnie to jest także pochopnie wydana kasa,denerwuje mnie to niesamowicie,ale nie mam zbytnio wyjścia jak coś takiego mi wyskoczy,tylko ASO.bo do pepraka nie pojadę!

byłem dziś w ASO i stwierdziliże ,że zaśniedziały jakieś tam połączenia przewodów od taśmy kierowniczej.póki co wszystko dziala,usterka usunięta.jeżeli się jeszcze raz zapali kontrolka to będzie trzeba wymienic taśmę kierowniczą.i tyle.skasowali tylko za podłączenie do kompa.215PLN. :?

no ja mam nadzieję zmęczyc ten temat i zrobic to jak należy,czyli naprawic wadliwe elementy ewentualnie je wymienic,nie lubię jak coś mi się swieci lub piszczy.denerwuje mnie tylko fakt,że niedawno byłem w ASO i wszystko było oki.a zaraz potem BAD.mam 150 w jedną mańkę i muszę brac urlop,no i oczywiście diagnozowanie 250PLN za podłączenie do kompa .szlag by to tarfił...chociaż powiniennem się już przyzwyczaic,bo jak już człek myśli,że jest na prostej,to zaraz się jakaś menda przypląta.żeby nie było za łatwo i za tanio. :mrgreen:

zapalila mi się dzisiaj kontrolka systemu poduszek powietrznych,niewiedziec zresztą dlaczego.żadnej stłuczki itp. w czym szukac winy??? dodam ze jakieś 2 tyg.temu wymieniłem kierownicę na inną ale robili to w ASO i nic się nie działo.czy może byc tak ze po takiej wymianie trzeba wykasowac powstale błędy na kompie?w serwisie raczej tego nie zrobili!. proszę o podpowiedź.

powiem tak.półsyntetyk to jest minimum jakie można bezpiecznie zalac do silnika z hydrauliką.także nie w tym tkwi problem.wiem o tym z wlasnego przykładu.jak kupowalem auto /e34 520i 24v/bylo po pelnym serwisie.przejexdzile 10tkm i postanowilem wymienic olej.tylko nie wiedzialem co bylo wczesniej zalane.więc wlalem dla bezpieczeństwa 10W40 Castrol magnatec.i zaczęlo klekotac przy rozruchu na zimnym silniku.nie pomoglo nic nawet wymiana na pelen syntetyk,a także na 10W60 Castrola RS.przy czym ten ostatni nie nadaje się do auta powyżej 250tkm.ze względu na jego kolosalne zuzycie.dlatego wymienilem wszystkie szklanki i bylo znowu ok.dla ciekawości napiszę,że oryginalne szklanki byly strasznie drogie więc wybralem zamienniki od jakiegoś VW 25 zl.za sztukę.auto ma już 100tkm przejechane na nich i nie slychac porannego klekotania :roll2: na razie spróbuj wrócic do starego oleju.póki co będzie najtaniej.

witam. sprawa rozwiązana. bylem w aso i szybko znaleźli przyczynę brzęczenia. uszkodzony zawór regulacji długości kolektora ssącego,nieżle brzmi ale to po prostu taka kwadratowa puszka którą przykręca się do kolektora i są tam dwie plastikowe klapki,które posiadały oznaki zmęczenia i sobie brzęczały.koszt 560 PLN. :cry2:

moja jest z 01.01.2003 i mam DSC.

witam . tak jak w temacie. bylem w serwisie i przy okazji różnych wymian musieli uzupelnić poziom oleju ,który zresztą wcześniej sami gdzieś wylali.W te miejsce dolali 0W30 SLX,bez mojej wiedzy.Ja mialem zalany równierz Castrol tyle,ze 0W40 EDGE SPORT .dolali go aż 1,5 litra .czy to nic nie szkodzi dla silnika?? proszę o odpowiedź.

witam. U mnie też slychać syczenie lub nawet bzyczenie pompki paliwa.Taki chyba ich urok w tych modelach.Tak przynajmniej wnioskuję bo u mnie nic zlego się nie dzieje.Jesteś pewien ,że masz oryginalną pompkę??? takie objawy jak opisujesz mialem kiedyś w e34 jak kupilem podróbkę z allegro...która zaraz zresztą padla. moja propozycja jest prosta - podjedź najlepiej do aso oni to zdiagnozują najszybciej i najlepiej.Przekonalem się o tym wielokrotnie!!!. pzdr.

jeżeli masz taką kierownicę sprawa zalatwiona.kup tą taśmę i po klopocie. tylko upewnij się czy to co gościu sprzedaje to napewno będzie kompletem dotwojej kierownicy.niech ci wysle fotki. pzdr.

musisz to równierz wymienic ,poprostu masz inną taśmę i musisz dokupic od kompletu do nowej kierownicy. tak mi się przynajmniej wydaje. pzdr.