coolx

a on to niby skąd może wiedziec czy byl szanowany jak go dopiero co wlozył...jeżeli na bagnecie jest masło to masz płyn w oleju na 100%.

:D dzięki kolego :D

a więc trochę poczytalem , tylko nigdzie nie znalazlem tego czy taśma z kierownicy prostokątnej będzie pasować do trzyramiennej??? czy ktoś ma taką wiedzę???

witam. mam zamiar wymienić kierownicę.moja stara jest z multifunkcją,ale stylistyką przypomina wcześniejsze modele,zdobylem już nową ,równierz z multifunkcją i zastanawiam się jak za to się zabrać żeby nic nie uszkodzić ani z elektroniki ani z mechaniki. czy przerabial ktoś już podobny temat.czy powiniennem dokupić jeszcze jakieś gadżety w serwisie???. proszę o pomoc :modlitwa: dzięki z góry. ps.znalazlem jakiś opis gdzieś na forum,niestety po angielsku ,a za moich czasów uczyli rosyjskiego ,więc proszę o zrozumienie... pzdr.

...przede wszystkim to jakie auto ??? jak pojędziesz bez jednego cylindra możesz zatrzeć silnik z powodu rozrzedzenia oleju bo przecież te paliwo gdzieś będzie się zbieralo.

piszesz o czip tuningu i takich tam.ale co ty chcesz tuningować auto z sekwencją???????????nie pojmuję.przecież to przeciwieństwo tuningu i mocy!!! :duh:

... i o co tu kaman??????????

witam. czy ktoś zna te auto,a może sam właściciel jest tu gdzieś na forum i coś napisze?za ewentualną pomoc dziękuję. pzdr. www.allegro.pl/show_item.php?item=29987 ... s%C5%82any[/url]

problematyczne mogą byc vanosy bo są dwa i mogą sobie chalasowac. 4 sondy lambda,reszta jak w zwykłej rzędowej szóstce BMW. pzdr. ps.ogólnie b.polecam. :mrgreen:

ja mialem w kilku beemkach już taki przypadek.zawsze kończylo się zakupem nowej koszt 120 zl VDO lub taka sama VDO tylko z logo BMW w serwisie coś kolo 140-150PLN.Zachęcam do zakupu nowej bo ze starej prostu nic nie zrobisz... :mrgreen: pzdr.

myślę,że mało jest osób które są w stanie ci coś powiedziec na ten temat. a ci co wiedzą stanowczo to odradzą! ja sam oczywiście życzę aby ci się udało. pzdr

ja wiem,że to inna bajka ale u mnie w e46 330Xi występuje identyczny problem i wyraźnie z prawej strony slychać wręcz nawet warczenie.Najpierw cykalo.Dodam,że jak wkręci się silnik na wyższe obroty nawet minimalnie większe zupelnie cichnie. Podejrzewam,ze to będzie nastawnik wolnych obrotów.Bo nic innego tam raczej nie ma. niedlugo będę rozbieral i sobie wszystko posprawdzam.Mam nadzieję,że usterkę da się zdiagnozować a tym bardziej usunąć. pzdr.

może

może

:cool2:

no i co tam się dowiedzialeś ziemniak???????????? w serwisie to pewnie niezłą mieli polewkę,co? :mrgreen: nie żebym ci źle życzył ale to co tu wyczytałem to normalnie "cuda na kiju"...szok.

:jawdrop: najpierw należy przeczytac dobrze temat a później udzielac rad!!!ewentualnie zapraszam do dokladniejszego przestudowania katalogów bo z taką znajomością tematu to pomoc raczej slaba będzie :twisted2: ps.bez obrazy oczywiście nie piszę tego zlośliwie.

ok.dzięki.pzdr.

witam. może to i dziwne pytanie ale zastanawiam się jak to naprawdę ma dzialać. z objaśnień kumpla nie jestem do końca przekonany. :worried: czy ktoś może mi to objaśnić ??? dzięki za porady! pzdr.

wedlug mnie to pompa wody pada przy co najmniej jakieś 200tkm.wniosek cofnięty licznik.tak uważam ale ja nie musze mieć racji!. życzę zadowolenia z uzytkowania. :cool2: pzdr.

no właśnie zdaje się,że u mnie są podwyższone obroty i wtedy występuje stuk przy przekladaniu biegów!...pewnie będzie jednak walnięty ten nastawnik wolnych obrotów. :cry2:

a tak z ciekawosci to gdize wymieniales ten olej ? w aso? z tego co czytam na tym forum strach dawac żeby nie nalali jakiegoś nieodpowiedniego albo nie daj boże mineralnego.

a tak z ciekawosci to gdize wymieniales ten olej ? w aso? z tego co czytam na tym forum strach dawac żeby nie nalali jakiegoś nieodpowiedniego albo nie daj boże mineralnego.

witam. to moje pierwsze auto z automatem.stąd moje pytanie. Jak właściwie powinno to utrojstwo dzialać.chodzi mi o to czy zmiany biegów powinne być wyczuwalne .tak samo przy przełączaniu na R lub D powinno to być wyczuwalne lub nawet slyszalne???Czasem czuć delikatne szarpnięcie przy zmianie. Pytam bo nie wiem czy zaczynać się martwić i mieć to na oku.planuję wymianę oleju i wszystkiego co tam będzie potrzebne tylko czy zlecić to ASO???Powoli się wybieram do ASO w Białymstoku tylko nie wiem czy ten serwis jest coś wart???Dodam,że przebieg to ok.90tkm. jeżeli ktoś coś wie proszę o info,będę wdzięczny. :modlitwa:

...chętnie bym to zrobil ale nie mam w okolicy nikogo z takim autem...przynajmniej nie znam.może podjadę na kompa tyle,że to nie po drodze i muszę zrobić ze 140 km.się obaczy. pzdr.