miros

Dzieki

No nikt nie wymienial tarcz?

Witanko Moze znacie jakies przyblizone ceny wymiany tarcz i klockow tylnych do 320 ci.Dla porownania dodam ze u mnie to koszt okolo 240 €uro.Jade na wakacje do kraju to gdyby bylo ekonomiczniej to wymiany dokonam w kraju.

Polak nawet z lodowki potrafi za pomoca wezyka podlonczyc sie do auta. Pisalem nie o chalupnictwie ale o sprzecie wmiare profesionalnym.

No chyba ze sobie zakupisz sprzet za kilka tysiecy €uro.Ale moze to juz przekroczyc wartosc twojego auta.

To autko pieknie sie handluje na rynku hiszpanskim.

Dzieki ,napewno zaleje syntetyk.

Zalali mi 10-40 i juz czas na wymiane oleju .Czy wymienic na syntetyk czy lac 10-40.Auto ma 140000km.Zaznacze ze na okolo 20tys km wypije okolo pol literka oleju.

Wypolerowalem auto pasta kolorujaca i pierwszy tydzieñ jak nowy lakier ale po pierwszej myjce wrocilo do stanu przed polerka.Szkoda czasu. Obecnie tez nam pare odpryskow po kamykach i napewno bede malowal u lakiernika.

W liczniku w e36 masz eproma z przebiegiem i innymi danymi jak np:nr karoseri.i aby wszystko bylo oki musisz go przelozyc lub wykasowac i wpisac dane twojej beemy.A jesli chodzi o kropke to faktycznie duzo bylo na ten temat ale moge powiedziec ze nie ma nic wspolnego z "mieszaniem w przebiegu"i wiem to z wlasnego doswiadczenia.

A jak sprawdzic poziom oleju w skrzyni i moscie? Tylko na kanale?Czy sa jakie s miarki?

Nie kazda okazja jest dobra okazja.A beemki z okazji czesto lubia wyciagnac pare zlotych z kieszeni.Dziwne ze temu koledze nigdy auta nie zalalo tylko sie to trafilo tobie-moze miales okna otwarte?

Tak naprawde to nie pamietam abym widzial jakies e36 przyrdzewiale, a sprzedalem ich moze ze setke .W sumie tez zalezy w jakie czesci europy jezdza.

Witam . Zdaza sie np:na swiatlach,ze jedynka ciezko wejdzie albo musze przygazowac aby weszla jedynka.Reszta idzie jak po maselku.Ten problem z jedynka to tylko czasami i na cieplym silniku.Auto 320 ci.

Tak jak kolega wyzej ,nie ma limitow km do wymiany lancuszka.W zasadzie to sie go nie wymienia,ale jak sie rozciagnie co malo prawdopodobne,to mozna wymienic.To jak z autem-jedno wyjedzie z fabryki i po 10 km silnik stanie a inne zje korozja a serce zdrowiutkie.

Czy zalecane jest czyszczenie przeplywki .Czy lepiej jej nie dotykac jak wszystko jest oki.

Moze czujka od poziomu plynu sie zawiesila,albo styki slabo lacza.

Beemka musi wygladac jak Beemka a nie jakas furka na wiejskie disko.

I co juz wszystko spoko?

Pewnie tarcze przegrzales .

Czy nie ma roznicy czy deszcz i sucho?

Coupetka to furka do poszalenia dobra w zakretach i twardsza zawiecha od sedanow,wiec jak szukasz wrazen to dobry wybor.Nic nie slyszalem co do silnikow ze cos nie tak.Jak kazdy inny,moze sie trafic bez wad.

Napewno maja wspolne zasilanie od aku i mase..dokladna odpowiedz na zatytulowanie postu.

Z tego co slyszalem to programuje sie nowe klucze.Ja tez nie wiedzialem ze mam dwuczesciowke bo wszystko bylo extra zrobione.Odbiornik w aucie.

Moze odbiornik nie chula.A kluczyk masz nowy do zaprogramowania? Kiedys kupilem e46 z takim samym objawem-otwieral z klucza i palil ale z pilota zadnej reakcji.W serwisie stwierdzili ze nadajnik jest z innego auta niz odbiornik.Okazalo sie ze komora z silnikiem do podszybia to jedno auto i reszta kabiny to drugie auto.