miros

W e36 stan licznika jest zapisywany tylko w zegarach.Jesli chcesz aby w nowych zegarach byl stary przebieg musisz zamienic chipy pamieciowe.

Silnik mocniejszy wstawisz,a hamulce zmienisz na mocniejsze?

kazda ubezpieczalnia tylko szuka czegos aby nie wyplacic kasy

Jak ma inny kolor to napewno nie mozesz do wsadzic w inne miejsce.

mam po niemiecku do benzyny

Co wy? Pewnie ktos-jakis mechanik ci wykrecil ten wentylator,ale checa,BMW bez wentylatora?

iesy to dobre silniki,moze twoj jest jakis zajechany?

u niemca -ilosc wlascicieli i ich wiek.

nie powtarzaj tego wiecej - szkoda pompy ;) i wtryskow-jak zassie syf ze zbiornika to czeka cie kosztowna plukanka.

Norma to napewno nie jest bo pierwsze slysze,ale napewno brak jakiegos dobrego styku-moze kostka polaczeniowa? Wyciagnij panel i sprawdz.

Jak musisz napelnic klime to znaczy ze nie trzyma szczelnosci,i zamin ja napelnisz nalezy sprawdzic caly uklad klimy-napelnia sie specjalnym ,swiecacym na ultrafiolet czynnikiem,dopelnia gazem,i wlancza uklad.Po niecalej godzinie mozna stwierdzic czy wszystko jest ok,a dla pewnosci po 24 h dokonuje sie ogledzin na szczelnosc-swieci sie lampa ultrafiolet i szuka nieszczelnosci oraz sprawdza cisnienie w ukladzie. Po takim zabiegu raczej powinno wszystko juz funkcionowac chyba ze masz nieszczelnosc pod kokpitem co trudno odrazu zlokalizowac.

podjedz na przeglad i zapytaj

moje auto padlo na przegladzie tech -nr silnika tez cos oznacza nie tylko serie.

Kazdy zrobi jak chce ale najlepiej sie wczesnie dowiedziec i nie plakac potem

Nie wiem czy tak łatwo z zewnątrz rozróżnić 2.0 od 2.5 moim zdaniem nawet diagnosta tego nie zauważy zalezy na kodo trafisz a jak szczescia nie masz?

Tu nie Niemcy ani Hiszpania. Tu jest Polska CZYLI CO????DZIKI KRAJ?? Chyba ze tylko cie interesuje jazda po polskich drogach,i obys na rowerze nie wracal od sasiada z zachodu,nie wspomne o wyciagnieciu kasy od twojej ubezpieczalni w razie kraksy .

Najprawdziwsza prawda bo sam sie o tym przekonalem.Aby otrzymac certyfikat homologacji wymiany silnika na inny o inny parametrach powinien dokonac BMW.Moze jakis niebieski z drogowki sie nie kapnie o przemiankach ale na przegladzie tech. sprawa wychodzi.Nie wiem jak w Polsce ale nawet u Niemca takie auto ma wpis w brifie o zmianie parametrow silnika.

Od poczatku jest mul czy na pierwszych biebach ciagnie? bo jak mul to faktycznie moze byc kat zamulony,mialem tak kiedys.

A czy takie auto przejdzie przeglad tech.?W krajach unijnych nalezy dokonac homologacji zmiany silnika o innych parametrach a tego dokonuje oficialny BMW.Sprawdz wszystko zanim podejmiesz decyzje bo pierwsza kontrola tech. i kasacja papierow a auto na czesci ci zostanie.Przynajmiej tak jest w Hiszpanii.

Zacznij od 2 litrowego silnika.

Szkoda czasu i kasy na jakies preparaty odsmradzacze,To tylko krotkochwilowe .Aby dokladnie odgrzybic uklad klimy trzeba sie do niej dostac,ale nie jakimis puszkami lub sprayami tylko detergentem i szczota. Co do uzupelniania ukladu klimy to jesli jest szczelna i dziala to nawet parenascie latek nie ma takiej potrzeby.Trzeba pamietac aby caly uklad sluzyl nam bez problemow dlugi czas,nalezy go odpalac przynajmiej jeden raz w m-cu / nawet w zimie/ aby caly uklad dostal smarowanie,zapobiega to wysychaniu polonczeniowych uszczelek i rozszczelnieniu klimy. Wiec jesli ci klima dziala-schladza powietrze -to szkoda kasy na warsztaty ktore tylko czekaja na niedoinformowanych ludzi.

Aby za dobre euro kupic auto musisz sie wybrac troche bardziej na zachod szwabowa,lub nawet pod granice zabojadow.Jednak poszukaj najpierw w necie i zanim pojedziesz to nagraj sobie cos wczesniej.

zaczyna ciagnac od 3,5.Spalanie od 8 w trasie do 11 w miescie

a pytales ile kosztuje w BMW,czasami maja taniej niektore czesci niz na allegro.Zanim cos kupie pytam w serwisie,bo juz sie przekonalem ze warto.

Kupilem w IKEA do mebli skorzanych.Myje i zmiekcza super siodla w aucie.