szwedu

A jaki lakier zastosowales? czy clar nie bedzie żółk lub cos podobnego przy temperaturach 95*

Szczeka mi spadla jak to przeczytalem bo zrozumialem ze sciagnoles szkla z reflektorow jak one siedza jeszcze w aucie?? ty chcesz je czyscic na aucie lol?? najpierw zdjemujesz kierunkowskaz on jest zaczepiony do reflektorow na jden zatrzask i sie trzyma na 2 prowadnicach wiec musisz go ciagnac rowno do przodu aby nic nie ulamac oczywiscie jednoczesnie naciskajac on gory na ten zatrzask.. z reszta tu to opisywalem http://forum.maxbimmer.pl/topics15/demontaz-i-czyszczenie-lamp-e36-parujace-reflektory-vt2981.htm

Ja mam taki problem w coupe, polega on na tym ze jak otwieram drzwi to szyba spada nie rowno w dol i w rogu szyby spada za malo i jak zamykam drzwi to szyba wali o listwe, wiec teraz zawsze zamykajac nacyskam rog szyby i czasami sie osowa o te pare milimetrow i juz nie wali ale musze zdjac boczki i zobaczyc caly mechanizm.

Witam, bede wymianial uszczelki pod pokrywa zaworow i wpadlem na pomysl pomalowania pokrywy, wglebiajac sie w ten temat wymyslilem 2 opcje. Pierwsza polegala by na potraktowaniu calej powierzchni papierem i na to jakis lakier w spreju matowy srebrny cos zeby posowalo do reszty bloku poprostu. Ale im wiecej myslalem na ten temat tym bardziej fantazja zaczynala mi dzialac i wymyslilem 2 opcje. Zmatowienie i wyczyszczenie pokrywy plus dolotu papierem etc , nalozenie podkladu, na to metaliczni granat pasujacy pod kolor nadwozia i na to Clar aby byl polysk i aby wszystko jeszcze piekniej wygladalo wszystkie wytloczenia na pokrywie i dolocie spolorowac na czysto aby byl polysk czystej stali czy tez aluminium. Tu zaznaczam niebieskim miejsca owych wytloczen ktore by mialy byc wypolerowane.. http://images20.fotosik.pl/4/99632b0e05e09172.jpg Co sadzicie o moim pomysle i jak waszym zdaniem dobrac odpowiednio kolor i rodzaj farby, moze jakies uwagi\pomysly na temat wykonania?

Ja w isie mam tak samo, znaczy 205 z tylu a z przody 195. W morde ale by to wygladalo szersze kapcie na przedniej osi lol!!

Ja mam ten problem iz sprzeglo mi skrzypi caly czas i jest twarde i nie dziala plynnie wiec napewno mam tam jakas rdze czy cos i brak smarowania 100% jak sie pytalem to tak czy inaczej trzeba zdjac skrzynie wiec koszt 200-300 zl

Tym ze zalozyles gaz i zagazowales silnik i on teraz umiera :mrgreen:

masz te numery i sprawdzaj od jednej i od drugiej, nic ci sie nie stanie.

aha e30 1.6 9 do setki. no to tak, zeczywiscie po co kupowac e36 2.5 skoro mozna miec taniej i owiele oszczedniej rakiete 1.6 :mad2: :mad2: :duh: :duh:

Wlasnie cynowanie i olow po to jest pozdrawiam Mi powyskakiwaly bomble\parchy na tym zagieciu z tylu na blotniku, czyli nie ma tak latwo aby wymienic blotnik bo to coupe. zapodam zdjecie jutro, czy jak cale te zawiniecie jest juz przezarte to raczej ta metoda w gre nie wchodzi? bo moze sie okazac ze cale te zawiniecie jest juz sama rdza. A trudno to sprawdzic nie rozkruszajac tego. No nic zapodam fote i bede czekal na wasza opinie.

HIDy to xenony ;] to to ujme byla rozmowa ostatni, temat sie zwal xenony z allegro comeback czy cos, chodzi o to ze sa na rynku juz dostepne zestawy w ktorych sklad wchodza zarowki przetwornice itd i pasuja pod karzde zarowki bez przerabiania , koszt to jedyne 500zl , najlepiej zakladac jak sie ma reflektory z soczewka.

Bez sensu 4-5 wypowiedzi na temat zarowek i ludzie polecaja philipsy a ty pytasz czy sa dobre :mad2: Wracajac do tematu tez mam te zarowki bluevision i nie sklamie ze myslalem ze bedzie jakas mala niebieska poswiata w reflektorach ale jej nie ma to jest czyste biale swiatlo zero odcienia niebieskiego , jestem zadowolony jak na zwykle zarowki ale szykuje sie na HIDY .

hehe to juz calkiem po kosztach poleciales. No napewno podziala , jakisz czas lol ,Co do tego co mowisz kisiel to tak jak zaznaczylem w swoim poscie do mojego silnika sie kupuje sam termostat bo mam is-a i orginal kosztuje stowke wnioskujac z realoem a ja kupie zamiennik i napewno nie bedzie mial zywotnosci stosunkowo krotszej w stosunku do ceny, czyli jak orginal za 100zl niby zywotnosc ma 5 lat to zamiennik napewno nie ma zywotnosci tylko 2.5 :twisted2:

Tez mam termostat do wymiany bo w ta pogode musze czekac bardzo dlugo az silnik osiagnie prace robocza co rezultuje w zulwiej jezdzie caly czas bo zanim sie rozgrzeje to dojade do celu lol i nadadatek jak sie rozgrzeje to jak wlaczam ogrzewanie to spada mu prawie do zera temp. wiec niedlugo to robie a zamienniki do mojego modelu kosztuja w okolocach 50zl i nie sadze ze taki podzespol jak termostat dzielila taka przepasc w stosunku do orginala.

Nie rowna praca kojarzy mi sie z wpadaniem w rezonans wybracje lub spadajace obroty i dlawienie sie, jesli Ci nic takiego nie wystepuje to moze jednak te poduszki albo cos w polaczeniu silnik-skrzynia. Nieznam sie wiec nie bede zasmiecal tematu ;] Powodzenia.

Mnie zastanawia co Ci komp pomoze, powie Ci ze np. lambda do wymiany i czy Ci to zakonczy nie rowna prace silnika hmm , moim zdaniem nie tedy droga.

Ciekawe . . .

Mikoda?

piszcza hmm, a przeprowadziles cala procedure docierania tarcz i klockow? Pamietam jakas stronbe mialem gdzie to opisywali ze sie chamuje z roznych prdkosci ale nigdy do konca itp.

Dziwny jestes jakis ;/ wiecej nie bede pisal.. nie ma odpowietrznika w tym ukladzie i tam jest pompa, ona wypompowuje powietrze podobnie jak pompa w ukladzie chlodzenia silnika tam dodajesz obrotow aby szybciej sie pompa krecila zeby zmielila cale powietrze tak tez sie dzieje z powietrzem w wspomaganiu. Co do drugiego pytania to po co mialbys tak robic??? po co odpalac auto bez plynu? jak chcezz to i mozesz nie wlewac go ale za skutki nikt tu nie bedzie odpowiadal.

Ukald sie odpowietrza przy pracy pompy czyli przy jezdzie probnej jak napisalem, pompa pracuje i wytlacza powietrze ono idze do zbiorniczka czy gdzies tam tego juz Ci nie powiem, Ale odpowiedz na twoje pytanie jest takie jak napisalem.

Ta dojda do tego nieprzewidziane koszta i bardzo ciezka wymiana. Wiem cos o tym bo jak bylemostanio na wymianie czegos i chcialem wymienic plyn chamulcowy , pytam ile to bedzie kosztowac on mowi tyle a tyle to ja mowie ok a jakis mlody mechanik sie odzywa a czy nie lepiej najpierw zobaczyc w jakim jest stanie moze byl wymieniany i idzie po nazedzie jakies chyba strzykawke aby sprawdzic jak to wyglada a tamten podchodzi do niego z takim wzrokiem zabijaki mowi cos w stylu klijet pan, jak chce to mu wymienimy, oczywiscie wszystko tak na poboczu mysleli ze nie widze... Sory koniec OT. Co do tego filtra to rozsadnym wyjsciem jest chyba zakup uzywki z nowego rocznika po wypadkowego czy zajechanego albo demontarz i proba rozebrania.

Ja Ci powiem skorzystaj z opcji szukaj. albo recznie cofnij sie strone 2 dalej i jest takich tematow z 3. BTW. do tego dochodza lapy silnika zawieszenie chamulce itd.

Ale ja nie rozumiem, jak nie DSC, jak dsc i asc to to samo to efekt powinien byc taki ze jak masz go wlaczonego to auto jedzie i jak jest slisko na tyle ze system nie da rady to poprostu auto staje i nie jedzie, boksowanie nie wystepuje, Wiec jak masz ten system i byll odpalony to sie zepsul chyba. Nie wiem jakie jest inne wyjscie. moze masz szpere heheh.

tictac to dzial zrob to sam a nie pytania na temat bmw lub dzial mechaniki wiec gosc po pierwsze zle trafil wiec nie dziwie sie ze nikt mu nie odpowie i sam bym mu powiedzial ''zapraszam do dzialu mechanika''