szwedu

Bys czytal troche ze zrozumieniem , tu jest temat ''Z KLIMATYZACJA'' i w trakcie pytaja sie gdzie compakty maja filtr i sa odpowiedzi na ten temat. Ty masz pod szyba... zapraszam do tematu wymiana filtra.. [bez klimatyzacji] w tym samym dziale. Pozdrawiam

No nie wiem. Kable zaplonowe na metry,tam sa jakies rezystory w tych kablach cos slyszalem, ja napewno na takim podzespole oszczedzac nie bede. Kupie chodzby i tansze jakies janmar czy cos ale docinac sam nie bedee.

Dla mnie jest oczywiscie srodkiem transportu ale i hobby, Lubie przy aucie grzebac, sprawia mi to przyjemnosc , ale raczej nie widze tu powiazan z marka ;p jadyne powiazanie to to iz akurat ta marka mi sie podoba i dla tego ja kupilem. Pomysl na temat ogulnie sredni, nikt nic z tego dobrego nie wyniesie, tylko zaczna sie rozmowy na temat audi kontra bmw.W koncu to forum BMW i nie widze tu potrzeby rozmawiac o wyrzszosci danej marki nad inna, jestesmy tu dlatego ze lubimy ta marke wiec po co te pytania.

DŻIZYSSSSS :!: :search: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11803 :mad2: :mad2: :mad2:

:mad2: :duh: Tylko nie to, nie nastepny projekt e36 w e46. Odradzam takiej zabawy, a maska raczej nie pasuje.

Ja radze Ci odwiedzic DZIAL ''ZROB TO SAM"" tak jest taki ladny temat ''wymiana filtra kabinowego(z kimatyzacja)'' :cool2:

Wystarcza podstawowe umiejetnosci manualne, inaczej sie nie da jak wykrecic fotel i zobaczyc co jest, jak linka sie rozciagnela to naciagnac ,jak popekala i trzyma sie na wlosku wymienic. Nic innego tam nie ma do robotay. Opisac Ci tego tez nie ma jak, jedynie to ze fotel ma na szynach te 4 sroby ktore musisz odkrecic aby zdjac fotel i tyle. Pozdrawiam.

No lekka przesada z tym prawie trupem za 12.. to raczej normalna cena juz jak z za odry mozna i miec za 2tys euro stan idealny i nie raz taniej. Ja mam swojego is-a z wloch za wlasnie 12tys , jest to moje pierwsze auto i moge powiedziec ze nie mial bym problemow z jazda silnikiem 2.5 ;] Wracajac do tematu 1.8is to kompromis pomioedzy dynamicznym autem a przyzwoitym spalaniem. Wiem ze zaraz sie odezwie jeden co powie ze minimalnie mniej spala 2.0 a trzeci powie ze 2.0 spala tyle co 2.5 i 2.8 i wyjdzie na to ze wszystkie pala tyle samo, oczywiscie tak nie jest i jesli chce sie miec 140km jak najtanszym kosztem eksplatacji jest to IS.

Slyszalem ze nie oplacalne. Koszty przerosna oplacalnosc i oczekiwania. Nie znam konkretow ale bylo na forum.

Moze glupie pytanie ale od kad mam bume i to w ciemnym lakierze to jest prawie zawsze brudna , ale nie o tym chcialem mowic, moje pytanie tyczy sie jak wysuszyc auto po myciu aby zaciekow nie bylo?? Bo zawsze akcja wyglada tak, myje plynem z woskiem splukuje woda z wiaderek etc. bo nie mam dojscia do wody pod blokiem, po niby moim zdaniem obfitym splukaniu (jakies 15 -20l) auto wysycha powoli i zaczynam widziec takie zacieki, rece mi opadaja, a nie chce trzec go jakas szmatka bo i tak mam caly lakier w zakolach od ostatniego polerowania metalicu pasta tempo ''lekkoscierna''

http://moto.allegro.pl/item147893091_przewody_kable_zaplonowe_champion_bmw_e36.html http://moto.allegro.pl/item146784168_przewody_zaplonowe_bmw_318is_318ti_e36_z3_1_8i_.html http://moto.allegro.pl/item147247257_przewody_zaplonowe_ngk_bmw_3_e36_1_6_rc_bw208.html http://moto.allegro.pl/item148104058_przewody_zaplonowe_ngk_bmw_3_e36_e46_1_6_1_8.html aha tobie chodzi o to jakiie.. to ja bym kupil beru lunb ngk bo sa tanie bo maly silnik. a ja tez musze kupic ale do is-a juz wiecej sianka chca..

Nie 316, a 318 - pojemność jest 1895 cm^3 - to jest silnik 1.8is 16 zaworowy - czyli to jest 1.9, ale takie oznaczenie nieładnie wygląda, więc jest 1.8 - ma 140 koni co daje już przyzwoite osiągi. To tak jak 323 ma pojemność 2494 cm^3 :lol: Na co zwrócić uwagę - masz link w mojej sygnaturce - chyba jeszcze działa :lol: Z tego co ja wiem to nie ze zle wyglada tylko seria 3 przeszla lifta w 1995 i zaczeli produkowac zamiast 1.8 silniki 1.9 ktore maja troche minimalnie lepszy momet

Dziwne ,skoro nie wiesz co to, to z kad wiewsz ze Ci sie w zime przyda, skoro wiesz ze przyda sie w zime to czemu sie pytasz jaka jest roznica na sliskim.. ASC (ASR) pomaga przy ruszaniu na sliskim i niepozwala do ich boksowania (obracania sie szybciej niz powinny przy danej predkosci)

ja nic takiego nie slysze , mnie za to denerwuje na kostce jak jade wszystki mi skrzeczy itd wiec moze nie slysze. ale na asfalcie jest eleganco wiec raczej tak nie mam

Wystarczyło zacząć od tego jak mówiłem. ;) mi się tak czasem dzieje po deszczu jak zaśniedzieje, biore kluczyk i skrobie na poczekaniu , potem jest spokuj :D Moge wiedziec co ty tam skrobiesz?? jak otworzysz drzwi to widzisz w nich zamek, zamek moze być w kilku pozycjach w zależności czy drzwi są otwarte czy zamkniete. Jak otworzysz drzwi to możesz ręką przesunąc ten zatrzask zamka i wtedy jest on zablokowany i szyba sie dosówa mimo że drzwi są otwarte. Na końcu tego zatrzasku jest taki dzyndzel który przeskakuje przy zamknięciu drzwi, jak on mi zaśniedzieje od wilgoci to czyjnik w zamku nie reaguje na to że drzwi są zamknięte i nie dosówa szyby, dlatego skrobie go srubokrętem albo kluczykiem na szybkiego i potem działa OK :D AHA wczesniej nie doczytalem ze masz w zamku. ja mam rocznik 94 i mam w slupku, ta czesc nr.6 i ona raz dzialala raz nie, postanowilem ja wymienic, dzisiaj bylem w aso i sprawdzilem cene, o dziwo jedyne 80zl sztuka, zamowilem i dowiedzialem sie jeszcze ze zaslepka na srube od pasow kosztuje 1.8zl a na allegro po 8zl ;]

W temacie piszesz coupe, czy aby napewno tds coupe?! a koles ma kombi tds i nawet na zwirku na zlocie mielismy konkurecie osemek i jakos to jechalo

Wystarczyło zacząć od tego jak mówiłem. ;) mi się tak czasem dzieje po deszczu jak zaśniedzieje, biore kluczyk i skrobie na poczekaniu , potem jest spokuj :D Moge wiedziec co ty tam skrobiesz??

Ja nie pamietam ale mi sie wydaje ze w isie mam na 5 przy 100 jakies 3500 lub 4000 nawet.. i co najlepsze od 4000tys do tych 210 jedzie juz ...dziwilem sie ze ta skrzynia taka jakas..

Ja mam za to pytanie z innej beczki, za xxxxxx nie moge odkrecic korka od wspomagania, na dodatek blokuje mo dostep do niego rura od ukladu chlodzenia bo przebiega centralnie nad korkiem, myslalem ze ta rura jest pusta i zaczolemodkrecac obejme i woda zaczela sie lac :mad2: wiec odpuscilem. To ma normalny gwint prawda??

ehh , dziwne to wszystko.; to co po lifcie czyli od 95 i w gore byly w zamkach a do 94 byly na slupkach czy jak to jest??. bte. Zaczely mi sie objawy elektryki w e36 :P pare dni temu mialem jakies dziwne zajscie, podnosze szybe a ona dochodzila do 80% drogi do gory i cofala sie jak by byla przeszkoda jakas, to ja w dol i od nowa do gory i lipa to samo. To cos tam pokombinowalem , zrobilem zamykanie z zamka i jakos za ktoryms razem sie udalo i juz do tej pory nie mialem znowu tego. Ale dzisiaj mnie zbilo z tropu, Bema pod domem alarm zalaczony i nagle wyje... mysle hmm spox wylaczylem i odchodze, znowu wyje, mysle mucha na bank ide ja wytepic. Schodze na dol wsiadam do auta rozgladam sie za mucha a tu nadle pk pk pk pk z za schowka i szyba pasazera szaleje z domykaniem jak karabin maszynowy, szczeka mi spadla .. mysle nie no to juz przesada , porobili takie wynalazki i teraz sie wszysko sypac bedzie.. poczytalem i zobaczylem ze mam wytarte koncowki co stykaja sie z czujnikiem, narazie improwizorycznie dokleilem jakis wyprofilowany plastik na to aby stykalo i mysze jak to porzadnie zrobic. Slyszalem gdzies o jakiejs takiej modelinie co wysycha na plastik czy cos i jest trwale.

Heh chyba nie czytales mojego posta, Sprawa wyglada inaczej jak oba fotele obcieraja o podlokietnik. Skora chyba ze starosci+gabka rozlaly sie na boki i obcieraja teraz...

Brawo dla tego Pana,albo piwo (tak na marginesie, to nie jest piractwo, kolega ''wymienia'' sie pogladami na temat ksiazki z nami forumowiczami :wink: )

A ja bym wybral e46 Coupe :!: :wink:

Nic tylko brac bmw ;]

Po angielsu to jest jakos ''automatic transmition fluid'' czyli plyn on przekladni automatycznych mozna by powiedziec. a aft2 i3 to ''modele'', rodzaje.