Jawor

Czyli mniej wiecej tak jak mówiłem:) Pozdrawiam, Jawor

Nie spodziewałbym sie wiele po samochodzie z tak dojechaną kierownicą, w dodatku oklejona taśmą klejącą... Kierownica przy 190kkm nie powinna tak wyglądać :|

Kierownica oklejona taśmą izolacyjną :mad2: :mad2: :mad2:

1. Używaj wyszukiwarki :search: :search: :search: 2. Co prawda nie E39 ale może coś Ci się przyda: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=64165&highlight= Pozdrawiam, Jawor

Jeśli masz E38 to pojedź do dobrego fachowca, po roku 95 można naprawić EWS przez kompa. Jeśli masz poniżej 95 to będą problemy - sam to przerabiałem. Trzeba wyłączyć EWS w sterowniku silnika, wyciąć EWS z obwodu i moduł wykonawczy na rozruszniku. Jak to zrobić nie mam pojęcia, mogę Ci podać namiar do magika który mi to wykonał, może jakoś Cię poratuje przez telefon. Pozdrawiam, Jawor

Dla ścisłości, kierownik produkcji, nie właściciel...

W E34 EWS jest w nogach pasażera, zdaje się że po lewej stronie ale głowy nie dam. Podjedź na kompa i wszystko się wyjaśni. A EWS to immobiliser w BMW.

Przewinę ten fragment :lol: :lol: :lol:

Może ktoś ma linka do odcinka w sieci? Przestałem oglądać jak usłyszałem, że w BMW lubią zasiadać ludzie w sportowej, błyszczącej odzieży :duh: :duh: :duh: :duh:

Alkomat przelicza ilość alkoholu w wydychanym powietrzu na ilość znajdującą się we krwi

Sprawdzałeś inne kluczyki? To faktycznie wygląda na EWS. Sprawdź czy wszystkie kable w stacyjce są dobrze podłączone...

Niestykająca kostka pod fotelem lub zniszczona mata na fotelu pasażera. :search: :search: :search:

IMHO jednorazówki nie są miarodajne. Jak wypijesz to powinno przy nawet niewielkiej, dozwolonej liczbie promili we krwi pokazać, ale wtedy nie wiesz czy przekroczyłeś próg czy nie. Btw kiedyś moja koleżanka robiła mały test - po imprezie dmuchnęła w jednorazówkę która nic nie wykazała a później w alkomat aby porównać. Wyszło 0,7 promila we krwi Pozdro Jawor

Mnie odesłali na izbę wytrzeźwień. Koszt 12 pln, szybko i miło:) wrażenia bezcenne:)

Spójrz na zdjęcie nr 4 IMHO zbyt duża szpara między drzwiami a błotnikiem, w dodatku przetłoczenia na blachach nie są na tej samej wysokości. Podobnie uszczelka okna.

Agro-tuning: http://www.allegro.pl/item279045040_fiat_126p_bardzo_maly_woz.html

ta druga jakaś dziwna... Napisy na tylnej klapie dziwnie naklejone, silnik do połowy umyty. Mam wrażenie że tylne prawe drzwi troszkę za wysoko są podniesione. Pozdrawiam, Jawor

Obejrzyj wtrysk nr 4 licząc od czoła samochodu, sprawdź czy kabel idący do niego nie jest przerwany albo podjedź do jakiegoś rozgarniętego mechanika.

Miałem u siebie podobny problem, ale wszystkie klucze przestały działac. Pojechałem na kompa - błąd EWS. Po miesiącu znalazłem magika który za 400 pln obszedł immobiliser. pozdrawiam, Jawor

Immobiliser da się wyłączyć, ale trzeba dobrze poszukać speca, bo mało kto potrafi się tym zająć...

Koleś na Łowickiej podobno dobry i nawet dysponuje tapicerkami z palety BMW. A tak z czystej ciekawości, ile zapłaciłeś za materiał w ASO i za jaką ilość?

Osłona silnika dla posiadaczy 2.0 TDS :duh: :duh: :duh: http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=276845234

A przypadkiem nie jest to czunij podpięty do mostu?

Kup jakiś spray zawierający silikon i posmaruj i wszystko będzie grało...

Siema Radziu! Na Twoim miejscu, sprawdziłbym czy dochodzi prąd do tychże żaróweczek. Musisz tylko wziąć pod uwagę, kwestię uniknięcia błędów poduchy itd.