Jawor
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Jawor
-
Kolego, polecam lekturę tego tematu, mam nadzieję że to rozwieje wszystkie Twoje wątpliwości:) http://tds.webd.pl/forum/viewtopic.php?t=70
-
Zależy jaka jest przyczyna - najprawdopodobniej będzie to turbina w której uszczelniacze są na wykończeniu. Może to byc spowodowane przedmuchami silnika, ale raczej postawiłbym na turbinę. Spróbuj, może uda Ci się zbić na tej podstawie z ceny, jeśli pokażesz właścicielowi znaczne ilości oleju w dolocie.
-
Może w dolocie jest dużo oleju i kapie z zaworu EGR i rzuca na wszystkie strony?
-
J0hny2007 bo to E34 z po 1992 roku, czyli po miniliftingu. Te lusterka są seryjne dla tego modelu w tym roczniku Btw poza tym na dolnym zdjęciu jest zupełnie inne E34, co jest zresztą napisane :8)
-
Kolego, w tym temacie masz przedstawione podstawowe różnice pomiędzy E39 2,5d a 2,5TDS http://tds.webd.pl/forum/viewtopic.php?t=7
-
Sorry, nie zauważyłem, ze masz inny silnik. Hmm, wg instrukcji u mnie powinno wejść ok.3,2L, będę musiał to sprawdzić.
-
Nie wiem jak w sedanie, ale u mnie w touringu wchodzi ok. 2 L do przodu i ok. 2 L do tyłu
-
IMHO łożysko oporowe na sprzęgle
-
Stawiam na poduszki tylnych amortyzatorów.
-
-
-
Mam głupie pytanie. Nigdy nie użutkowałem V-ki i zastanawiam się po co zamieniać kompy?
-
Dziwne, że niektórzy zinterpretowali to podobnie jak ja. Poza tym nie widzę nic śmiesznego w fakcie że komus ukradli samochód, ale widocznie Twoje poczucie humoru jest na tym samym poziomie co Twoja ortografia, czyli niskim!
-
w dodatku przebieg schudł o połowę :norty: :norty:
-
skąd Ty bierzesz te rady? :mad2: :mad2: nie dość, że może zatrzeć ślady ( jeśli w ogóle jakies były) to jeszcze sobie kłopotów narobi. pomijam już to, ze jak będzie miał zasłoniętą tą dziurę to już w ogóle nikt się nim nie zainteresuje
-
:duh: :duh: :duh: samochód stoi niezabezpieczony, nosi znamiona kradzieży, do czasu wyjaśnieia musi być odholowany i zabezpieczony jako materiał dowodowy
-
w przewodzie paliwowym między filtrem paliwa a pompą wtryskową. a jak są to znaczy że nie trzyma zawór w pompie albo masz jakąś inną nieszczelność, np wtryski
-
sprawdź czy nie masz bąbelków powietrza w przewodzie paliwowym jak dłużej postoi. szarpie Ci w czasie jazdy?
-
sprawdź czy Ci się nie zapowietrza. kupiłeś "cudo" z allegro bo miałes problemy z odpalaniem na ciepłym? poza tym, może to kwestia świec żarowych, może masz jakieś padnięte i słabo grzeją. pozdrawiam, Jawor!
-
Z tym BMW to raczej fake, kryptoreklama prawie nigdzie nie jest dozwolona...
-
Wejdź na stronę Boscha, a następnie poszukaj w swoim regionie Bosch Diesel Center. Pozdrawiam, Jawor!
-
Masz automat czy manual? Moze to być kwestia skrzyni (ew. sprzęgła) lub problem z układem paliwowym (dawka, nastawnik pompy, nieszczelność). Pozdrawiam, Jawor
-
Ładnie wygladają na zdjęciach z aukcji, in real tandeta, ledwo co je widać. IMHO lepsze będą lampy in.pro lub depo z ringami tylko, że cena ok. 10x wyższa. Pozdrawiam, Jawor
-
No i co z tego? po co ten post z samymi emotami? Albo teraz 3 pod rzad?! jest cos takiego jak opcja edytuj albo podglad tematu w którym odpisujesz, tylko do tego potrzeba trohę wysiłku...
-
mocne to pojęcie względne, a jak masz seryjne z 1.8 to długo nie pojeździsz. tak samo skrzynia i dyfer. poza tym do takiego silnika odrobina oleju w głowie też jest potrzebna, żeby wiedzieć kiedy można co nieco posmyrać :duh: