qba-525

wystarczy odpiąć akumulator, robiłem tak już kilka razy

Hej może pomoże http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/AC_upgrade.htm

Hej, dodam jeszcze, że u mnie stuki słyszane tak jakby klapa czy roleta, to był wydech. I zawsze możesz wsadzić kogoś do bagażnika, niech nasłuchuje. Niestety stricte na Twoje pytanie nie odpowiem.

heh ja na 225 nie mogę jezdzić a tu pytanie takie rozmiary, niezle niezle, szeroka guma fajnie wygląda ale to juz chyba przesada sorry za offtopic, chetnie zobacze zdjecie takiego laczka na e34

ja dorzucę, jeszcze pytanko o te plastiki co się zakłada na otwór centryczny, po co to ??

Może wystarczy przeczyścić styki

dobry temat, tez myślałem o 4x4 w bmw, jednak niestety kojarzy mi sie taki napęd z kosztami ( brak części ) i średnią trwałościa, a jak jest w rzeczywistości ??? Chętnie poczytam coś na ten temat

Mnie zawiodły bluevision trwałością ale świeciły na biało, natomiast H1 Osram świecą naprawdę przyzwoicie, tyle że na żółto i od poprzedniej zimy dają radę, a do tego kosztują kilkanaście pln/szt.

Więc na wiosne wymiana na 205 przód a tył zostanie kozackie 225 Pozdrawiam

dlaczego nie zalecaja ?? Sam napisałeś że na taki właśnie rozmiar wymieiłeś ? 195 na pewno będą za wąskie. A jakie jest wasze zdanie na koncepcje zostawienia z tyłu 225 ??? W koncu trzeba bedzie tylko dwie gumy kupić a nie wszystkie 4. A i jeszcze dodam, że zupełnie nie przeszkadza mi wygląd opony tzw "balon' i felgi mam w oryginale 15, więc pewnie będzie 205/60/15 bo dokładnie taki rozmiar znalazłem 280 pln Sportrac, hi trac nie ma. Sorry za chaotyczna wypowiedz

tez stawiam na wysprzęglik, choć u mnie na kilka dni zanim się skończyl umożliwiał zmiane biegów i to też było zimą.

podłączę sie jeszcze pod temat poboczny w tym topicu, tak jak mówicie 225 to koszmar na Polskiech drogach, padła propozycja konfiguracji 215 na przód, 225 tył i czy to rozwiązuje problem ? jestem zwolennikiem praktycznych nie wizualnych rozwiązań, więc chętnie wsadzę nawet 205 ( zimówki - jest ok ) ale tabliczka znamionowa nawet nie bierze pod uwage takiego rozmiaru.

Jeśli mozna to poproszę oinfo o co chodzi z tym modulem komfort ???

W moim przypadku, za rozsądne pieniądze znalazłem jedynie na oryginał na szrocie, pocieszający jest fakt, że tłumiki do 20 letnich BMW można znalezc w całkiem niezłym stanie. Każda jedna opcja wymiany na nowy to był koszt ponad 1000 pln

No tak ale minerala do hydrauliki m50 to raczej nie wleję