stephan

Mam dokładnie to samo :(

Ok, zmylił mnie konfigurator na polskiej stronie, przy tej wersji z automatu wybrany jest pakiet Inclusive 5y/100000km, można z niego zrezygnować (-2643 PLN)...

dobra oferta moim zdaniem, czemu się jeszcze zastanawiasz, kupuj Po VIN'ie dowiedziałem się, że ma gwarancję 2-letnią, został rok. Teraz standardem jest 5 lat. Czar "okazji" prysł. Szukam dalej...

Witam, Przymierzam się do zmiany auto. Wybór padł na M550D sedan Mam kilka dylematów: Kupić nowy u brokera i czekać 3-4 miesiące ( to akurat nie problem), wtedy auto poliftowe itd... Jednak nie mam zaufania do tego typu instytucji (jest taniej, ale ryzyku też...) Ktoś na forum wspominał o nowych autach z Anglii. Polski dealer odpada - zaporowo :( Szukać w PS, ale wybór ograniczony póki co i ceny średnio atrakcyjne. Polska: znalazłem ciekawą: http://allegro.pl/bmw-m550d-4x4-indyvidual-bo-jedyna-w-kraju-i3485455075.html (demo), reszta to oferty demówek od dealerów z dziwnym wyposażeniem... Macie pozytywne doświadczenia z brokerami przy kupnie nowego BMW? Możecie coś polecić ? Z góry dzięki za sugestie.

Byłem w VTG podpytać o dłubnięcie mojego motoru... nie znam historii tamtego auta (F01)... Mimo wszystko 22KM zdechły (było 223). Jutro będę wiedział ile u mnie wyjdzie - przeglądy robione wg komputera, świeżo po przeglądzie....

Podjechałem dziś do VTG i w F01 z silnika 3.0D 245KM(papier) wyszło na hamowni 220KM.... Więc w BMW chyba to reguła....

OK, a co z F10 z początku produkcji? nie ma problemu? Ma ktoś ew. doświadczenia na tym polu ?

No właśnie... ;) To po co pisać że za 12k można byłoby zrobić to to i to... Skoro program póki co występuje tylko jako BOX u ACS....

Który chip-tuner w Polsce ma doświadczenie w dłubaniu tych silników ?

Jest sporo poprawek, nie jest doskonała ale co zrobić... Aktualizować ;) Dzięki ajlb :)

Gdzie robiłeś AC ? Zastanawiam się nad tym wariantem u siebie... Dziwne, że przy tej cenie nie hamują Tobie autka przed i po....

Też z podobnego założenia wychodzę... Idąc krok do przodu może ktoś polecić sprawdzony punkt, który "efki" już dłubał ? Ciekawe, że w Helmutowie podają 286-290KM z silnika 3.0D 245KM, nasi specjaliści 277-280... Bo w Niemczech podają wyniki nieco na wyrost, żeby ściągnąć Klienta. AC S oraz Hartge podają dla mojej wersji 2.0d 184KM 380Nm wyniki na poziomie 220KM i 445-450Nm po sofcie, czy boxie - nie mam pojęcia co oni dają. W Polsce tylko jeden tuner zaoferował się z podobnym wynikiem, ale przy jednoczesnym zaślepieniu EGR, bo nie wyrabiał by się. Jesteś z Warszawy - podjedź do Rogala na Mineralną i zrobi Ci dobrze :norty: WAŁtechu za skarby świata nie polecę nawet wrogowi - partacze i konowały, powinni kluchy lepić w barze szybkiej obsługi :search: Co do użytkowania auta z chipem, to tak jak napisał AO - mądre kreski i ogarnięty kierowca i auto będzie służyło bardzo długo :cool2: Co do gwarancji BMW, to mi również Sikora potwierdzał, że w obu AC S oraz Hartge przepada :wink: I coraz jaśniej się robi w temacie... U Rogala robiłem 2 auta i jestem zadowolony - nie wiedziałem, że dłubie już te silniki :) W poniedziałek podjadę i dowiem się co i jak... :) Dzięki za info :)

Też z podobnego założenia wychodzę... Idąc krok do przodu może ktoś polecić sprawdzony punkt, który "efki" już dłubał ? Ciekawe, że w Helmutowie podają 286-290KM z silnika 3.0D 245KM, nasi specjaliści 277-280...

Gwarancja kończy mi się za 2 miesiące i zastanawiam się nad dłubnięciem silnika. Coraz więcej lokalnych "tunerów" podejmuje się modyfikacji tego motoru, VTECH oraz jako alternatywa zagraniczne firmy specjalizujące się w BMW... Ceny są mocno zróżnicowane, firmy zagraniczne "kroją" ok 3x drożej niż polskie - wiadomo, dają gwarancję, ale czy coś więcej ?

Witam, Co miałeś na myśli pisząc o hartge i Poznaniu? Chodzi o dealera BMW z Poznania?