GR

Idziesz po nową gałkę zmiany biegów i FV na 10 klocków? :mrgreen:

Sam nie wiem, który w galerii G20 ma najładniejszy kolor. Niebieski na 3er zawsze ładnie :) Te zdjęcia też iphonem?

@Rufio, fakt - Gulia będzie dawać frajdę i jest ich mniej na ulicy, zero jedynkowy układ kierowniczy, ale żłopać będzie i to bardzo, no i trzeba też zaakceptować, że w środku będzie to idrive z pierwszego wypustu ;) Jeszcze jedna jej wada\nie wada - z tyłu jest tak mało miejsca, że za fotelem kierowowcy, ustawionym pode mnie, 14latka wciskałem jak do chińskiego metra... Tak poza tym to malina... :cool2:

Masz dylemat ;) na pocieszenie - wielu pewnie Ci go zazdrości ;)

Przyziemna aktualizacja Mam nadzieję, że przy okazji mechanik odnajdzie co nadal hałasuje w przednim zawieszeniu, bo teraz przy minusowych temperaturach wyraźniej i dłużej słychać.

Nasmarowałeś się, ale efekt powala... piękny kolor musi być na żywo :cool2:

Zapraszam ;) W moim odczuciu jest szybka, ale wiesz jak to jest ;) człowiek za dużo forum czyta :mrgreen: Nie chcę namawiać do złego, ale... :mrgreen: Będziesz wiózł na raz głęboki wózek i wanienkę do kąpieli? ;) Nie? A nawet jeśli - na klubowy zlot spakowaliśmy się tak jeszcze do E36 coupe ;) nie mówię, że to mega wygoda, ale da się. Pod namiot na dwa tygodnie też E46 coupe się spakowała ;) To tak półżartem, bo wiadomo, że jak więcej miejsca to łatwiej i wygodniej. Ale jak jest go mniej, to zabiera się mniej i się okazuje, że niczego nie brakuje ;) No chyba, że serio potrzebujesz tego miejsca w bagażniku. G21 też jest kozackie w swojej klasie :cool2:

Dzięki ;) Sprawa jest dość prosta, bez zagłębiania się. Gdybym wybierał między nowymi autami, to oczywiście nowa seria. Nie ma nad czym gdybać, bo wszystko przemawia za nią - wygląd zewn\wewn, nowsze rozwiązania, na późniejszej odsprzedaży kończąc. Musi Ci tylko pasować nadwozie typu touring. Mnie ono do końca nie podchodzi (tak, jak zwykłe SUVy), ale też nie mówię mu zdecydowanego nie. Ale wybierając nowe, w tym zestawieniu wygrałoby dla mnie G21. Co do samej GT, to zalety użytkowe sam wymieniłeś. To ile miejsca mają moje chłopaki, jest w dalszej podróży nie do przecenienia. Ale moi są już o wiele starsi ;) Czy trąci myszką? Z małą navi, podstawowymi zegarami, zwykłą tapicerką - być może. Moja ratuje się wyposażeniem plus zmiana ramki i strerownika klimy na LCI, listewki do ambilight. I ta w sumie też będzie trącić myszką, ale jak będziesz bezpośrednio porównywał z G20. Jeżdżąc na codzień nie ma jeszcze wrażenia auta z poprzedniej epoki. Z wad z codziennego użytkowania - promień skrętu. G21 musi mieć mniejszy, choć nie sprawdzałem. Za to wsiadanie, wysiadanie, podjazd pod krawężniki (dlatego nie obniżę ;) E46 wszędzie muszę parkować tyłem ;) ) - jest po prostu wygodniej. Trakcja, stabilność - jak to przy BMW i xDrive ;) dla mnie mogłaby latać trochę bokiem ;) Ciężko w normalnej jeździe wytrącić na tyle, żeby się przestraszyć. Wspomagacze działają. Ostatnio pisałem, że przez przypadek testowałem jeden. Komfort jest spory, ale ja mam adaptacyjne zawieszenie. W trybie comfort, przy jeździe pod utratę prawka, jest, jak dla mnie, za miękko. Za bardzo czuję bryłę i boczny wiatr, ale w trybie sport jest OK. A nawet być może mogłoby być sztywniej, ale nie narzekam. PS. Ja na Twoim miejscu patrzyłbym na G20. Piękna linia, miejsca tyle samo co G21, jedno małe dziecko się zmieści ;) no chyba, że koniecznością jest przewóz towarów :D

Dzięki ;) i nie kuś :mrgreen: No to mi teraz narobiłeś :mrgreen: czytałem, że skrzynia zmienia się w SMG :wink: :mrgreen: a Ty tu, że różnicy nie czuć ;) Może faktycznie przy takim grubym przyroście jak u Ciebie nie czuć\jest pomijalne? u nas na forum nawet piszą, że zdecydowanie na plus... Ale faktycznie, jeśli mam być szczery, to kwota mnie trochę powstrzymuje... Koszt chyba jest właśnie coś koło 1000zł, a jak chcieć robić samemu, to licencja plus mapy w obecnej promocji ~1150zl. Plus, że można sobie zmieniać stage 1-3 plus powrót do oryginału. Pytanie czy ktokolwiek się bawi później w zmiany, czy jeździ na jednym ustawieniu (zgaduję stage 2 lub 3).

Możemy próbować sie złapać ;) Na szybko aktualizacja. Ze sklepu BMW Connected - RTTI i BMW Online na okoliczność promocji ;) nie wiem, ale lubię ten gadżet, choć pożytek z tego praktycznie zerowy, jedynie oko cieszy ;) Zwłaszcza, że na rok wpadło mi to za darmo ;) chyba mieli mocno obciążony serwer, bo tak sklep działał, że udało mi się za to dwa razy zapłacić kartą, a zakup i tak nie został zrealizowany... na infolinii potwierdzone, że zakup nieudany, a kasa na koncie zablokowana. Trzecia płatność inną kartą, efekt ten sam. Sympatyczny konsultant stwierdził, że skoro tak, to bardzo przeprasza i włącza mi to za darmo w ramach rekompensaty :) No i przyszła zima, czas przymknąć oko ;) aż ciężko uwierzyć, że to 18 cali... ;) Na zdjęciu nie widać, ale jak skończyłem zmieniać, to zaczął pruszyć śnieg, choć też ciężko przychodzi mi nazywanie tego śniegiem... ;)

Wersje QV, Quadrifoglio pewnie trochę łatwiej, ale masz rację, od ręki by nie poszła :wink:

...żebyś Ty wiedział co ja tu miałem z 14 latkiem, który dobre pół roku pytał mnie prawie codziennie czy sprawdzam aukcje w USA i tłumaczył, że można kupić Quadrifoglio, pojeździć rok\dwa i sprzedać bez straty :mrgreen:

Fajna jest 6gt, ale fajnie tez kosztuje :wink: Będę się martwił kiedyś tam, może nie będzie już ciśnienia na ilość miejsca w środku :wink: A może będzie stac na Quadrifoglio? :mrgreen: :mrgreen: No i przeglądam Wasze galerie G20, mega mi się podoba ta trójka.... :cool2:

Dzięki, niezaprzeczalnie auto pełne zalet :wink: I faktycznie pytanie co potem :wink:

Drogie te fryzury ;) ale kto bogatemu zabroni ;) Nie mówcie, że nie ogarniecie, chyba jeszcze łatwiej niż w F30 (nie trzeba góry zderzaka odginać)

Cały czas coś słyszę z przedniego zawieszenia - ale tylko jak długo stoi i jest zimny, potem to wszystko cichnie i nie przeszkadza. Przekładnia zrobiona, mój mechanik nic nie może znaleźć, wczoraj na szarpakach specjalnie zwracali uwagę - też nie mieli się do czego przyczepić. Zaczynam myśleć, że faktycznie za dużo słyszę i to zawieszenie adaptacyjne jest po prostu głośniejsze (gdzieś w testach na YT chyba tak mówili). Nie wiem... samemu ciężko mi w to uwierzyć...

Wczoraj jechałem zrobić przegląd techniczny, więc minął rok. Akurat kupiłem w miesiącu, w którym kończył się przegląd ;) Małe podsumowanie po roku i niezbyt dużego, przez pandemię, przelotu - 15kkm (E46 przejechałem w tym okresie mniej niż 1500km ;) ale to już od kilku lat tak jest ;) ) Po pierwsze - wszystko co jest na pokładzie działa i nie sprawia problemów. Wczoraj, właśnie w drodze na przegląd, niespodziewanie "sprawdziłem" jak działa system ostrzegania przed kolizją :? że krzyczy o aucie przed sobą wiedziałem, ale, że sprawnie sam zaczyna hamować nie wiedziałem. Mam wrażenie, że mi wczoraj pomógł - najzwyczajniej w świecie się zamyśliłem i nie wyłapałem, że auto przede mną stanęło, bo sobie nagle przypomniał, że będzie skręcał w lewo (nie siedziałem mu na d.pie). No, ale to tak tylko słowem wstępu :mrgreen: Co wymagało naprawy\wymiany przez ten rok. Oleje\płyny nie wspominam, normalka. Patrzę na swoją listę i widzę tylko zestaw naprawczy przekładni i linka korku wlewu paliwa, bo miałem urwaną. Ostatnio jeszcze aktualizacja wszystkich sterowników. Reszta to mniej lub bardziej potrzebne gadżety i inne pierdoły (listwy ambient czy zaślepki airbag z ledami). Cały czas coś słyszę z przedniego zawieszenia - ale tylko jak długo stoi i jest zimny, potem to wszystko cichnie i nie przeszkadza. Przekładnia zrobiona, mój mechanik nic nie może znaleźć, wczoraj na szarpakach specjalnie zwracali uwagę - też nie mieli się do czego przyczepić. Zaczynam myśleć, że faktycznie za dużo słyszę i to zawieszenie adaptacyjne jest po prostu głośniejsze (gdzieś w testach na YT chyba tak mówili). Nie wiem... Przez pandemię mało jeżdżę, więc i mało z planowanych "upiększaczy" wpadło. CarPlay\AA jakoś telefon zastąpił, spadło mi ciśnienie na obudowy lusterek i splittery, ale te akurat wcześniej czy później założę. Chodzi mi za to po głowie program, ale jak już pisałem - nie wiem czy IC nie wypadałoby wymienić, a to sporo podnosi cenę zabawy, a i tak 400 koni nie będzie ;) może jednak sam program? zobaczymy ;) bo człowiek szybko się przyzwyczaja do mocy. Kusi mnie za to xhp do skrzyni. Poza tym, jako auto rodzinne, jest genialne. Akurat zdanie innych o wyglądzie najmniej mnie interesuje, a mi się podoba. Serio. Jak pisałem na początku większe coś, gdy SUV nie podchodzi ;) Wyjazd na wakacje - czy to z rowerami, czy z przyczepą kempingową (czy tam z jednym i drugim :mrgreen: ) zero problemu. Dzieci mają z tyłu salon, wszystkie bagaże się mieszczą, pod pedałem zapas nawet jak trzeba z przyczepą wyprzedzić szybko TIRa ;) Zimowy wyjazd w zaśnieżone miejsca - po to jest xdrive ;) może nie najlepsze 4x4, ale działa ;) zawsze znadzie się miejsce do zaparkowania pod stokiem, gdzie inni nie podjeżdżają ;) Z początku narzekałem na wąskie siedzania M Pakietowe, ale raz, że ja mógłbym być węższy ;) dwa przeprosiłem się z nimi, jak musiałem latem pojechać nad morze i od razu wrócić. Prawie 1200 km i zero zmęczenia pleców, nóg. Tego nie miałem nawet w kanapowym Pugu 508. Jest jeden minus - promień skrętu. Ja nie wiem, ale na małych, na siłę robionych rondach, nie ma szans, żeby zrobić kółko. Spalanie. Temat rzeka, generalnie wszystkie tankowania mam w podpisie, ale ja nie potrafię jeździć ekonomicznie. I nie chodzi o to, że pedał gazu i hamulca traktuję tylko zero jedynkowo. Po prostu jak czytam czy pytam, to wszystkim zawsze pali mniej takie samo auto ;) Teraz praktycznie poruszam się tylko po Grodzisku, to i tak nie jest źle, bo średnia jest w okolicah 11-12 litrów. Krótkie odcinki i nawet nie ma się jak rozgrzać. Wypad za miasto i średnia z tego robi się jednocyfrowa. Niech już się zacznie normalne funkcjonowanie, bo nawet nie chce mi się zmieniać kół na zimowe... (OK, też dlatego, że zbyt urodziwe nie są :mrgreen: więc jeszcze letnimi można się cieszyć)

Ty no bez kitu, masz podwieszony taki temat co ma już 190 stron...

Raczej Tobie chęć wyrzygania się zgodnie z testerami na youtubie, bo w sumie to pisałem, żeby brać nowy model. No chyba, że się w nich nie mieści. I tyle. Partnera nie było na liście wyboru. Dokładnie :cool2:

Jeśli mieścisz się w nowym touringu, to bierz nowy, nie ma co gdybać. To zawsze będzie nowa linia... A już tym bardziej, jeśli mieścisz się w sedanie, bo tu dwóch Was rozważa ;) Jeśli jednak potrzebujesz więcej przestrzeni, to bierz F34 i nie patrz na to co jakiś ortodoks myśli o wyglądzie.

Może nie być, ale zapytaj kolegę Burza, może po VIN Ci sprawdzi jeśli się da?

Z tego co się chwaliłeś, to dla Ciebie faktycznie istotne, żeby była podkładka, bo i tak Ci w ASO zrobią wszystko mimo modów ;) Dla normalnych klientów odroczenie modeyfikacji na kolejne X lat :mrgreen:

co to jest bri?

Nie wiem jakie są u mnie, bo nie zmieniałem ich, a jakoś nie miałem potrzeby sprawdzać, ale piszczą przy końcu hamowania, jak się robi zimno i są zabrudzone. Już właśnie zaczęły :evil: Na temat zimmermanów są tak skrajne opinie, że ciężko powiedzieć dopóki na sobie nie sprawdzisz.

O w mordę, ale wiewiórka! :mrgreen: w słońcu musi wyglądać obłędnie :)