GR

Ściągnąć pokrętła i wykręcić wkręty co są pod nimi. Tam jest jedna żarówka na cały panel.

Jestem właśnie po zmianie akumulatora (miał 4 lata) Ładowanie 13.9 jest bardzo dobre. Ja podczas jazdy mam pomiędzy 13.8 a 14.1 A to, że naładujesz aku (jazdą czy prostownikiem) i nie możesz odpalic auta, to cóż... czas zmienić aku. Po prostu nie ma już tej sprawności. Podjedź gdzieś, gdzie sprzedają firmowe (tam będą mieć na pewno) akumulatory - sprawdzą Ci sprawność akumulatora, a być może też czy coś Ci nie zżera prądu po zgaszeniu auta. Mój stary akumulator ładował się pięknie, wykazywał dobre napięcie - ale przy odpalaniu wszystko gasło i prawie alarm się załączał. Ale tydzień takiego traktowania wytrzymał :wink: Przy wymianie na badaniu wyszło, że ma tylko 8% sprawności :wink:

No to trzeba było od razu tak pisać, że chodzi tylko o tył :? Taki sam temat był wcześniej :?

Pewnie miałby mniej, gdyby nie kombinował... :idea: Wiem, że będziesz bronił stanowiska L4, ale w tym przypadku... trafione kulą w płot. Tylko, że to temat nie na ten wątek. I w ogóle o tym nie chce mi się gadać. Oczywiście, że tak. Ale ja to widzę jeszcze inaczej - z OC (wyroki Sądu Najwyższego) należy się wypłata 100% odszkodowania, bez żadnych zniżek za wiek auta, amortyzacje części itp. A tego każde TU nie przestrzega. Nie ma ich już na nawet na liście dilerów na www.bmw.pl

Proszę Cię... zwyżki za wiek, lub czas posiadania prawa jazdy były już przed Linkiem 4. Za to L4 ma ciekawy sposób likwidacji szkód :evil: kolega przekonal się na własnej skórze :evil: Wróćmy lepiej do tematu...

Mi ostatnio ubezpieczyciel mówił, że jest minimum - połowa średniej krajowej :?

Ja byłem zmuszony zrobić coś podobnego z M42. Wymienione pierścienie, panewki, cała głowica była oddana do specjalistów. Oleju nie wział ani grama. W instrukcji BMW jest napisane ile dociera się silnik po zmiania i dyfer (na nowe), ale nie mam jej przy sobie... Ja oszczędzałem silnik przez jakieś 3kkm.

Dokładnie tak.

Sprawdzałeś ceny oryginałów ? Ostatnio kupowałem swożnie na przód i cztery silentblocki wahacza na tył - oryginały były najtańsze...

No to sobie już sam odpowiedziałeś na pytanie - czemu wydaje Ci się, że auto się lepiej zbiera :wink: Na pewno nie przez skasowanie czystej informacji.

Tylko dobrze sprawdź ceny. Ostatnio coś się Intercarsowi chyba pomyliło... :? Ze zniżką 20% części były droższe niż oryginały ze zniżką 10% na Narbutta :shock:

Wklep rozwiązanie, bo to forum jest zamnięte dla ludzi z zewnątrz...

High-Tech - wiesz, że można edytować własne posty ? :shock:

http://rust.mine.nu/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=45188&prod=19931200&btnr=65_1103&hg=65&fg=95&x=250&y=100 Przy okazji się doczytałem w ETK - jeśli auto miało sekwencyjną skrzynię M, to jeszcze taka navi mogła być http://rust.mine.nu/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=45188&prod=19931200&btnr=65_0816&hg=65&fg=95&x=135&y=131

Chyba jednak będzie trzeba :wink: Przede wszystkim - jaki rozmiar masz tej opony ?? A druga sprawa - na słupku drzwi kierowcy nie ma ciśnień obok rozmiarów ?

W E36 też. Ale ja mam wrażenie, że "melonowi" chodzi o to jak odróznić silnik 2.0 od 2.5 - a nie samochód z silnikiem 2.0 od samochodu z silnikiem 2.5 Czyli: Jak rozpoznać postawione obok siebie, wyjęte z aut silniki 2.0 i 2.5 ? :wink:

Psychiczny :?: nie... ślepy :shock: Dostał na tacy i narzeka... :roll:

Jak nie ma żadnych numerów ? Przecież wyświetlają Ci się zera :wink:

santex - nie wstawiaj tu takich kawałków personalnie, OK ? Bo Tobie w innym wątku, też powinno się to zalecić :lol:

Niecały litr :wink:

Do tunelu, na którym jest zamocowany podłokietnik. Tak. I całe szczęście - bo stara już by nie pasowała, co pewnie już zauważyłeś :wink: Pamiętam, że nieźle się napociłem, żeby spasować przód schowka - nie chciałem za dużo rozbierać. I przykręcenie wspornika też wymagało cierpliwości, bo nie chciałem za dużo wycinać tapicerki.

To czego w końcu szukasz :?: Forum specyficznego dla E36 czy tuningu ? Nie ma to jak stracony czas... Trzeba było od razu powiedzieć o co Ci chodzi to nie musiałbyś szukać innych stron o tematyce BMW przez google. Strony, ktróre podałeś nie są tu dla nikogo nowością :?

Dajcie spokój... to na pewno, jak napisał Mariah, czeski błąd Policji...

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=4443

Oryginały z katalogu BMW w ASO w skali 1:18, 1:24 zaczynają się od 500 zł w górę. Kiedyś miałem taki katalog w domu - wszystkich modeli BMW nie ma (nie było). Jak się mają do modeli Auto art - nie wiem, ale w gablocie w ASO wyglądają sympatycznie :wink: