GR

Nie masz racji, niestety. Ale nie będę się sprzeczał na temat edycji mojego posta, bo widzę, że wiesz lepiej... :mad2: A to dziwne, gdyż do dnia dzisiejszego osobiście nie napisałem żadnego postu, który choć po części świadczyłby o mojej niechęci do GR'a. I ja też tego tak nie widzę :wink: Chyba kessey nadinterpretował :wink: A to już jest po prostu niesmaczne :?

Sprawdź w ETK (w tym online też jest). Sprawdziłem dla swojego auta i jest podany symbol NGK.

Ano na przykład z pierwszej odpowiedzi kolegi GR'a (z całym szacunkiem dla jego osoby) w temacie dotyczącym ramek. Oczywiście chwilę po napisaniu odpowiedzi, GR chyba przemyślał sprawę, bo natychmiast przeredagował swój post, aczkolwiek miałem to szczęście przeczytać jego odpowiedź w oryginale i przyznam szczerze, że gdyby był adresowany do mnie, to poczułbym się dokładnie jak plebs. No cóż... Wyedytowałem go dwa razy - nie ma o tym zapisu, bo nikt nic nie napisał po mnie wcześniej niż edytowałem... I tak: - za pierwszym razem wykasowałem zdublowane "to" - za drugim razem zmieniłem wielkość litery i z małej na dużą na początku zdania. Dzięki saintman...

a niby jakie prawo by mi zabroniło korzystać z forum ot , które jest niezależne od bmw klub :?: Przeczytaj jeszcze raz zacytowany przez siebie fragment i wskaż gdzie to "prawo", o którym piszesz :evil:

Wg. ETK nr jest taki: 31 35 1 127 263 (dla 316i M40 1993 saloon)

ETK online masz w Przydatnych Linkach... A ta osłona z allegro - to jest za zderzakiem - osłania od dołu tylko chłodnicę...

To co ja Ci napisałem o mocowaniach to powinno być na górze zderzaka a nie na dole.

Generalnie posłuchaj psychopa. Jedynie co może nieco odbiec - cena, jeśli nie masz "łyżew" czy "sanek" jak je tam oni nazywają. To takie mocowania po bokach zderzaka. A możesz ich nie mieć jeśli masz nieoryginalny zderzak. Z tym w 20 zł się już nie zmieścisz, ale kosmicznie drogie chyba nie są... psychop - zapodaj namiary na tego lakiernika - albo wpisz go w polecanych warsztatach.

Zdaje się, że masz rację - ale jak tu pomóc skoro nie wiadomo o co (albo jak kto woli, jakie auto) chodzi ? 8) Ciekawe czy to w ogóle jeszcze KOGOŚ interesuje - rozwiązanie problemu rzuconego na forum...

Podaj namiary na lakiernika :wink:

Sorki, że dopiero teraz i w dodatku odkopuję, ale może komuś się przyda. Akurat sprawdzałem coś w instrukcji i tak mi się jakoś "natrafiło" na to. A więc - wg. instrukcji. Praca wycieraczek przerywana W razie wyposażenia w spryskiwacz reflektorów* (a więc wyposażenie dodatkowe) mogą Państwo czas przerwy ustawiać także sami: - z położenia 0 przełączyć na chwilę na 1 i z powrotem z 0. - czas przełączenia (z 0 na 1) jest nastawionym czasem przerwy (maksymalnie 25 sekund) Nastwiony czas przerwy można skasować, ustwaiając dźwignię na 0 albo wyłączając silnik Wg. instrukcji: Praca wycieraczek przerywana Czas przerwy jest sterowany automatycznie zależnie od prędkości jazdy.

Nie wiem gdzie napisałem, żebyś coś kręciła, a już na pewno nic Ci nie pokazywałem :P BTW - pod klapą jest jeszcze trochę plastikowych nakrętek :mrgreen: Ale masz rację - daruję sobie... - EOD Pytanie do innych - czy to zdjęcie przedstawia E32 ? Bo mi się ciągle wydaje, że tam jest widoczny prostokątny reflektor...

Zerknij w przydatne linki :!: :?

Dobra... dopiero teraz zobaczyłem, że w temacie jest E32 :duh: Ale zdjęcie narożnika mi na E32 nie wygląda... :P Tam chyba jest widoczna prostokątna lampa a nie pojedyncza okrągła ?

Ale w jakim BMW ? Bo coś mi się zdaje, że zdjęcie Szymka na nic się nie przyda... Napisz w profilu albo w poście, które to jest BMW to łatwiej będzie wskazać, które śruby są regulacją świateł... Chyba, że jesteś pewna, że to ta, którą wskazałaś... jeśli lampa (reflektor) nie reaguje - to trzeba po nitce do kłębka. Może śruba jest, ale już nie połączona z lampą ?

A ja obstawiam 205x65x15 jako wyjściowy. Tak jak w E36 205x60x15 - to jest wyjściowy. Nie pamiętam, abym na słupku w E34 miał 195x65, bo nigdy takich do niej nie szukałem...

Czyli gdzie jest ta miejscówka w W-wie gdzie koledze to zrobią ?? Uwielbiam takie posty... zochu - nie wiem czy te zakłady jeszcze są, bo byłem tam 5 lat temu z TDSem, ale sprawdź: AKU-TOR Ul. Domaniewska 34 a - tu kupiłem Róg Łopuszańskiej i Alei Krakowskiej (po prawej stronie, w stronę Raszyna) - tu montowałem.

Tylko sprawdźcie to - albo dzwoniąc do Zerkopolu, albo do Krzyśka Krawczyńskiego (0-501-034-264). Tak było w E34, ale pewnie w E36 też to będzie ten sam problem.

Mogą, i chyba właśnie tak jest, różnić się "końcówką" trzpienia tłoka. Nie będzie się różnić gwintem, ale np. podtoczeniem. Do gwintu. http://img232.exs.cx/img232/2833/amortyzator4nz.jpg I nie skręcisz tego z górnym mocowaniem. Ja tak kiedyś kupiłem do E34 - amortyzator nie pasował. Kup takie jakie są dedykowane. Albo te drugie i nowe, pasujące do nich, górne mocowanie amora. Ale tak będzie drożej. Sprawdź na stronach Bilsteina czy nie ma opisów technicznych. Albo zadzwoń do polskiego dystrybutora Bilsteina http://www.zerkopol.pl

Pewien to bym był, gdybym sam to sprawdzał. :wink: Ale kiedyś ktoś pytał na klubowej liście i PZ tak odpowiedział. Ale raczej wie co pisze... :wink: Napisz do niego PW - pewnie jeszcze jest przy kompie. Podaj mu link do tego tematu - pewnie go nie czytał.

W Poznaniu kupisz ją u Smorawińskiego czy też Bawaria Motors - jak to się teraz nazywa...

Dzięki, znalazłem już. A to chyba niezły pomysł...

I wtedy właśnie ją czytałem :cool2: Ale teraz... a w ogóle to mi się o tym przypomnniało, bo szukałem jednej rzeczy i wiedziałem, że tam była, a tu bu-bu... Miejmy nadzieję, że niebawem znów to umieszczą na serwerze.

A nie możesz zapodać u siebie ?