GR

Milanówek, Grodzisk - można chyba zapomnieć. Przynajmniej ja nie spotkałem żadnego miejsca. Może Marcin750 zna coś w okolicach Błonia, to Ci pewnie napisze. Ale jak na mój gust, to będzie ciężko... PS. Jaki kolor ma Twoje E34 ?

Doraźnie - przez www (w części Przydatne Linki)

Nie wydaje mi się... to tylko skraca drogę lewarka. Oczywiście trzeba się tego "nauczyć", bo biegi są "blisko" siebie. Ale droga jest skrócona na maxa. No i to kliknięcie jest fajne :wink: To właśnie takim osobom jest potrzebny :wink: Na tuning.pl 1200-1500 pln. Ale nie wiem czy dobrze pamiętam - kolega mówił coś o 800 pln. Musiałbym dopytać.

Kolega z Klubu ma w E39 540i Bardzo sobie chwali - lubi takie zabawki. Bawiłem się tym na "sucho" - biegi wchodzą ciężej, trzeba go zapiąć, towarzyszy temu fajne kliknięcie 8) no i naprawdę skraca ruch lewarka. W moim aucie byłby to tylko gadżet :wink:

Nie jestem gościem - podpisuję się pod postami :lol: Zbladłem... nie wiem co teraz ze sobą zrobić... chyba się potnę :lol:

A co to znaczy bardzo twardo ?Bo dla mnie obniżenie 30mm na Eibach'u było zbyt twarde (ale za to zakręty... bajka) - chciałem kupić do niego B8 :wink: A w rezultacie są B4 i sprężyny standard.

Wyłącz CapsLocka :evil: i nie pisz bzdur :evil: odwieczny problem w BMW... ech... :search: Was wyleczy z problemu...

Krzysztof Krawczyński - namiary w zakładce Partnerzy. Ale... nie wiem czy to dobry pomysł jeśli zależy Ci na komforcie. Jeśli tak to weź sobie B4 - tańsze. http://www.mtsbilstein.pl - wiem, że wielu kupiło u niego i są zadowoleni, ale pytałem mechaników u siebie i mieli z nim problem - przyszło nie to co trzeba i do końca nie wystawił faktury. Ostrożności nigdy za wiele :wink:

1. Tytuł wątku - przeczytaj sobie regułu forum. 540 - jeśli manualna to tylko z 6 biegową skrzynią...

Mój pali 10.5, a moc... to ma 2.5 litra. Nie to, żebym Cię odciągał od pomysłu, ale nie wiem czy nie będziesz rozczarowany tą mocą... Na początku pewnie będzie fajnie, ale potem...

Bez przesady... Takie zakłady mają doświadczenie i dobrze wiedzą, że naprawiając auto z OC TU nie ma żadnego prawa stosować amortyzacji i innych potrąceń. Trzeba tylko do odpowiedniego warsztatu... Poza tym... zanim zaczną naprawiać muszą uzgodnić z TU kosztorys.

Bo wybrałeś rozliczenie gotówkowe - odjęli Ci amortyzację części, a także "wiek" lakieru. Co innego, że przecież nie da się zdrapać starego i ponownie nim pomalować :twisted: Przy bezgotówkowym Ci zrobią na pewno. Inna sprawa - zrób bezgotówkowo w ASO. Najprościej... Chyba, że kombinujesz, żeby parę groszy zostało Ci w kieszeni... to co innego.

Nie no... trochę nie tak napisałem... pisząc kompletne miałem na myśli kompletne :wink:

W W-wie na Parowcowej kompletne planowanie 500 PLN - podobno najlepsi w W-wie... Robiłem w sierpniu.

Z innej beczki - nie ma na pudełku jakiegoś adresu www firmy Depo ? Szukam na googlach i znaleźć nie mogę...

Przerabiałem temat. Są trzy na wahacz. Jeden jest hydrauliczny. Ceny oryginałów: 115, 50, 80. Po wymianie - diagnosta konieczny.

Ten jest z Check Control, więc czekało by Cię sporo przeróbek - pociągnięcie instalacji + czujniki. Najprościej dołożyć taki bez CC - na chłopski rozum :wink:

Masz możliwość edytowania własnych postów - po prawej stronie przycisk nad treścią Twojego posta. 1. Łatwiej się czyta 2. Nie rozbija dyskusji 3. Nie nabija sztucznie postów Poczytaj przyklejone na górze Forum posty :wink:

Admin - sklej posty ChrisCross w jeden i po krzyku :wink:

Tak.

Z wyłączeniem wersji compact - tak mówił spec od diagnostyki, który regulował u mnie. Jak jest na 100% nie wiem - nie znam się.

Po co zakładasz dwa wątki z tym samym problemem ? :evil: Za oryginał płaciłem 730 (komplet).

Hm... co to ja chciałem ? a... i wice wersa :lol: