GR

Jak po wymianie tulei wahacza tylnego może się przestawić kierownica ? :shock: Generalnie tak się powinno zrobić, ale... Auto jedzie prosto ? Albo inaczej... geometria OK ? Bo jeśli tak, to po prostu nie ustawili jej do kierownicy na wprost...

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=5941

Oj... nie wkładajcie kija w mrowisko :twisted: Pytania o przeróbce E36 na E46, E34 na E39 - nie były mile widziane :twisted:

Zdjęcia zrobione przed chwilą 8) http://www.rajzyngier.net/temp/PICT0008_.jpg http://www.rajzyngier.net/temp/PICT0009_.JPG Tylko pamiętaj, że na zdjęciu gdzie jest obniżona felgi są 16", a na tych teraz 15". Nie mogę znaleźć jakiegoś w miarę nowszego zdjęcia na 16" bez obniżenia... Jak w wolnej chwili znajdę, to wkleję... PS. Ja na Twoim miejscu wziąłbym sprężyny standard i amory B6. Ale to Ty będziesz tym jeździł... może akurat będzie Ci pasować takie obniżenie... EDIT: znalazłem - zdjęcie zrobione na Walnym w 2003 roku. http://www.rajzyngier.net/temp/DSC00981.jpg

Zrób, proszę, jak radzi Sebast. Nie powielajmy niepotrzebnie wątków.

Po co zakładasz dwa takie same wątki :?: :nienie:

Na wszystkie pytania znajdziesz odpowiedź w forum.

Jak chcecie sobie pogadać w ten sposób to na innym Forum. :x

Milanówek, Grodzisk - można chyba zapomnieć. Przynajmniej ja nie spotkałem żadnego miejsca. Może Marcin750 zna coś w okolicach Błonia, to Ci pewnie napisze. Ale jak na mój gust, to będzie ciężko... PS. Jaki kolor ma Twoje E34 ?

Doraźnie - przez www (w części Przydatne Linki)

Nie wydaje mi się... to tylko skraca drogę lewarka. Oczywiście trzeba się tego "nauczyć", bo biegi są "blisko" siebie. Ale droga jest skrócona na maxa. No i to kliknięcie jest fajne :wink: To właśnie takim osobom jest potrzebny :wink: Na tuning.pl 1200-1500 pln. Ale nie wiem czy dobrze pamiętam - kolega mówił coś o 800 pln. Musiałbym dopytać.

Kolega z Klubu ma w E39 540i Bardzo sobie chwali - lubi takie zabawki. Bawiłem się tym na "sucho" - biegi wchodzą ciężej, trzeba go zapiąć, towarzyszy temu fajne kliknięcie 8) no i naprawdę skraca ruch lewarka. W moim aucie byłby to tylko gadżet :wink:

Nie jestem gościem - podpisuję się pod postami :lol: Zbladłem... nie wiem co teraz ze sobą zrobić... chyba się potnę :lol:

A co to znaczy bardzo twardo ?Bo dla mnie obniżenie 30mm na Eibach'u było zbyt twarde (ale za to zakręty... bajka) - chciałem kupić do niego B8 :wink: A w rezultacie są B4 i sprężyny standard.

Wyłącz CapsLocka :evil: i nie pisz bzdur :evil: odwieczny problem w BMW... ech... :search: Was wyleczy z problemu...

Krzysztof Krawczyński - namiary w zakładce Partnerzy. Ale... nie wiem czy to dobry pomysł jeśli zależy Ci na komforcie. Jeśli tak to weź sobie B4 - tańsze. http://www.mtsbilstein.pl - wiem, że wielu kupiło u niego i są zadowoleni, ale pytałem mechaników u siebie i mieli z nim problem - przyszło nie to co trzeba i do końca nie wystawił faktury. Ostrożności nigdy za wiele :wink:

1. Tytuł wątku - przeczytaj sobie regułu forum. 540 - jeśli manualna to tylko z 6 biegową skrzynią...

Mój pali 10.5, a moc... to ma 2.5 litra. Nie to, żebym Cię odciągał od pomysłu, ale nie wiem czy nie będziesz rozczarowany tą mocą... Na początku pewnie będzie fajnie, ale potem...

Bez przesady... Takie zakłady mają doświadczenie i dobrze wiedzą, że naprawiając auto z OC TU nie ma żadnego prawa stosować amortyzacji i innych potrąceń. Trzeba tylko do odpowiedniego warsztatu... Poza tym... zanim zaczną naprawiać muszą uzgodnić z TU kosztorys.

Bo wybrałeś rozliczenie gotówkowe - odjęli Ci amortyzację części, a także "wiek" lakieru. Co innego, że przecież nie da się zdrapać starego i ponownie nim pomalować :twisted: Przy bezgotówkowym Ci zrobią na pewno. Inna sprawa - zrób bezgotówkowo w ASO. Najprościej... Chyba, że kombinujesz, żeby parę groszy zostało Ci w kieszeni... to co innego.