bbmw

Po co chcesz to robić ? Profilaktycznie to po 50 idzie się do urologa a nie wymienia wał 😎

procedura serwisowa zakłada pomiar ilości oleju po spuszczeniu z silnika i jeśli się nie zgadza to czujnik do wymiany (przede wszystkim w autach bez tradycyjnego bagnetu). Jak Ci świruje to czujnik do wymiany. Nie ma możliwości "sprawdzenia" czy jest sprawny ... jak??

Wymiarami to samo. Sprawdź ilość wtyczek. Może się różnić instalacja fotela.

Nie chodzi o wiek tylko o fakt, że przy „rozregulowanym” zawieszeniu opony też się „układają” inaczej i w zależności od przebiegu mogą znacząco wpływać na prowadzenie auta.

audi

Sugeruję sprawdzić zawieszenie, wyeliminować luzy i zrobić dobrze u profesjonalistów zbieżność. Oczywiście przed zbieżnością kup nowe opony.

Zawsze po wymianie amortyzatorów trzeba je zakodować. U mnie tył był jak zabetonowany do czasu kodowania. wytrzymał 10 lat i 140tkm.

trzeba sprawdzić ewidentne rzeczy ... np. czy jest woda pod dywanami z tyłu. jeśli brak ewidentnych oznak zalewania to tak naprawdę zwyczajny brak wietrzenia i wentylacji w środku robi swoje. kiedy ostatnio wietrzyłeś auto? zostawiasz na noc uchylone szyby lub szyberdach w garażu ?? wystarczy, że myłeś skórę wodą a potem postawiłeś na tym siedzonko ... po czasie masz pleśń.

https://www.bmw-klub.pl/forum/forum/74-nawigacja-samochodowa/

musi być wilgoć w aucie + brak wentylacji pod tym fotelikiem. sprawdź dobrze auto

👍

wymień oba żeby równo świeciły. zrób to zanim coś jeszcze się zepsuje. moduł skrętu jest dość drogi i wymaga kodowania

Mam kafas1. Czyta ograniczenia prędkości.

tak ... mówią, że bez zaworu ale wymieniają komplet. ja u siebie sprawdzałem po wymianie i jest wszystko nowe.

Tak. proponuje zażyć leki albo zmienić lekarza !!!!

Każdy dobry warsztat ma klucz/przyrząd do odkręcania drążków kierowniczych. jedź i niech Ci to zrobią zanim popsujesz listwę albo kup sobie w necie takie „coś”

Da się wymienić klosz. Poszukaj w necie. Wiele firm się tym zajmuje.

https://allegro.pl/oferta/oe-oslona-tarcza-hamulcowa-lewy-tyl-bmw-f10-z-aso-13363016405 214 za nową

Prawie każdy oponiarz ma tester. Przykłada do koła i widzi dane z czujnika …

Te przy turbinie wyglądały tak przy 120 tkm przebiegu

nie zapominajcie, że kluczowe jest sprawdzenie podciśnień. w tak leciwych autach jet z tym różnie. większość jest już sparciała, ma zmniejszony przekrój a najgorsze są te bezpośrednio przy turbo.

Turbiny się da wyciągnąć w całości wraz z kolektorem. Nie rozkręcaj turbin osobno.

co do zasady to ambient w np. czarnym wnętrzu "słabo" świeci. kolega kupił nowe A8 i tam w środku jest jak na dyskotece😎

gdyby podpinał to by wiedział ... kto opowiada takie bzdury, że dpf ma jakiś związek z komunikatem jaki Ci się wyświetla ??