kubaj123

razej nie, zapewne spadł z któregoś z mocowań lub lekko się przesunął. Trzeba wejść pod auto i pobujac mocno wydechem na wszystkie strony i zobaczyć czy o coś sięnie obija, moim zdaniem ewidentnie jakaś duża część wpada w wibrację.

Takie tez wydają sie spoko ale chyba nie sa ori http://www.unitedbmwonline.com/bmw-3-series-front-rubber-floor-mats-e9x.html

Bezowie wiem ze sa bo nawet jest jedna aukcja ori na Allegro tylko ze sam tył :D w sumie nie potrzebuje z najnowszej serii beżowych, potrzebuje obojętnie jakie ori bezowe aczkolwiek te najnowsze są zarąbiste. Pepiki widze ze bardzo tanio maja, tylko 70zl? I nawet nie wiedziałem ze jakaś jest różnica pomiędzy manualem a automatem, przypuszczałem ze jedenO i to samo :lol: Problem tez jest taki ze nr części mam tylko nigdzie sie nie da tego dostać :D bede musiał zadzwonić do B,w albo podjechać i po prostu sie spytać czy maja możliwość załatwić ktorychkolwiek gumowych

Witam. Szukam po całym internecie, dosłownie wszędzie gdzie się da ale nie widzę wgl możliwości zakupienia dywaników gumowych do E90 w kolorze beżowym. Zależy mi na tym aby były oryginalne zeby pasowaly kolorystycznie. Słyszałem o Petex ale niestety są tylko welurowe. Pare gumowych ori do E90 znalazłem z tej najnowszej serii ala F ale tylko w czarnym, o dziwo do e87 są beżowe. Macie info gdzie mógłbym takie coś dostać lub czy ktoś z was ma możliwość ogarnięcia tematu? Co do ceny zdaje sobie sprawę, że będzie zajebi*cie drogo.

mnie też nie chodziło o wygląd zegarów, mówiąc o jakości nie miałem na myśli 240p wideo ale głównie dźwięk. Z filmiku ledwo co można ogarnąć w tak tragicznej jakości ale mi to wygląda jak dźwięk wydechu ktory wpada w wibracje

Nic raczej nie wniosę do tematu ale powiedz mi: Kto normalny w tyczh czasach wrzuca na YT filmiki w tak tragicznej jakości i to jeszcze w 240p? Boże widzisz a nie grzmisz.

aktualnie mam ATE Ceramic i też muszę powiedzieć, że klocki praktycznie nie hamują. Ciągną się jakby chciały a nie mogły. Kolejny raz na pewno kupie zwykłe "pylące", albo pylenie z hamowaniem albo czystośc bez hamowania. Prosta sprawa

Nie kładź hifi jak juz to wsadź logic7 bo cena ta sama tylko może minimalnie ciężej znaleźć ale i tak są dostępne, lub na jakies gladeny

Pytanie: wiesz czy da sie w inpie zmierzyć to ciśnienie albo Wgl jak to zrobic?

Na świętej Teresy u Jagielo albo naprzeciwko atlas areny koło siedziby MPK o ile dobrze pamietam, tam w tych takich garażach. Dwa najbardziej znane i polecane, coś słyszałem jeszcze o serwisie w Pabianicach ale nie wiem dokładnie gdzie to jest.

Całość liczyłem ze wyjdzie ok 15-16tys. Na nowych zaciskach i klockach ktore mam za grosze, kwestia znalezienia teraz tarczy co bedzie największym problemem oraz dorobienie jarzm. Na f10forum takie mody ludzie juz robili i cena aż tak straszna nie jest. Jak wszystko uda mi sie zrobic bede wstawiać foty

zacisk ceramika (złoty) a standard M5 (niebieski) to jest 100% to samo, różnią się tylko kolorem. Z niebieskiego mozesz zrobić ceramike jak i ze złotego zwykla stal. Różnica jest tylko w wielkości klocka który pasuje do jednego i drugiego zacisku. Zaciski (nowe) kupiłem za grosze, teraz mi zostaje albo znaleźć jakąś tarcze ceramiczną a jeżeli nie to będe brać stal. Oczywiście też będą wsadzane, wężyki w oplocie i najprawdopodobniej serwo od M5

Właśnie do swojego F07 kupiłem kpl. Zacisków nowych od M6 competition te złote, teraz szukam jakiś tarcz ceramicznych ale strasznie cieżko znaleźć. Jak nic nie uda mi sie ogarnąć wsadzę 400mm od M5 i pojeżdżę dopóki nie ogarne czegoś lepszego.

A macie moze podeslac jakiś link ze splitterami? Szukam szukam i nie widze

Jak juz to M3 look. Ori M3 nie podejdzie.

a patrzyłeś to na włączonym czy wyłączonym silniku?

A No racja zapomniałem o Navi, to 7k cena realna i mozliwa

Auto mam od nowości i ok. 150k km widać było, że już jest troche wytarty, 25-30k km później już całkowicie był wytarty. Raczej nie jest kwestia chemii tylko powiedziałbym, że jak już to partii i roku produkcji. Kupiłem drugi używany w idealnym stanie i pierwsze co to obkleiłem go taką jakby gumową folia/gumą którą sie przykleja na ekrany telefonów. Guzik wygląda idealnie a guma jeszcze powoduje to, że wygląda jakby był lakierowany. Efekt genialny.

7tyś to troche o dużo za dużo, jak jest okazja to cały kpl. logic 7 z wiązkami światłowodem itp można dostaćza 2,5tys. Był ostatnio taki zestaw i gościu nawet mówił, że montaż u niego 700zł z kodowaniem więc mega tanio. Raz na jakiś czas takie okazje się zdarzają. Miałem brać bo było dosłownie wszystko nawet boczki do drzwi ale jestem z łodzi a gościu chyba jakoś kooło gdańska.

włąśnie główny problem w tym, że praktycznie nigdzie nie moge znaleźć idealnego mikrostyku, zawsze czymstam się różnią. Wstępnie kupiłem na próbę te z linku który podałem ponieważ były po prostu najbardziej zbliżone rozmiarami, różniły się chyba tylko o 0.1mm na długość i pare dziesiątych na wysokość Ogólnie mam kluczyk bez dostępu komfortowego ale to nic nie zmienia, jeżeli Ci nie szkoda zepsutego kluczyka nożem rozetnij dookoła obudowe, wyjmij całą płytkę pcb i zewrzyj dwa styki z prawej części mikroprzełącznika, możesz zewrzeć to jakimś kawałkiem małego drucika albo np jak ja pesetą do paznokci :D ale kabelkiem też robiłem i też działało. Poniżej wstawiam fotke które styki zewrzeć: http://i57.tinypic.com/kcfr5w.jpg

Do 5tys nie ma sensu kręcić bo chyba max moment masz przy 3800 o ile dobrze pamietam wiec 4-4.2 bedzie chyba najoptymalniej. Dobre ruszenie z przypompowaniem turbiny gazem i bedzie juz znaczna różnica.

Miałem wylane oba amory tył z rozruchanymi poduchami i tulejami i mi wyszło chyba 58% więc twoje 30% na bank wskazuje na to, że nic tam nie ma. Zmień diagnoste albo jedź na jakąś nowoczesną.

poszukam jak coś natrafie to wrzucę. Ogólnie widziałem gdzieś podobno oryginalne kalkomanie znaczka ///M na hamulce jak szukałem carbonowych zaciskow do F07 tylko kurde nie pamiętam gdzie, na allegro też są aukcje renowacji załych zacisków za ok 800-1000zł popytaj też tam. Gościu mówi, że może dowolne napisy nanieść na zacisk więc może ma jakiś patent za przystępny grosz.

jeżeli trzymasz obroty stale na 2.2tys to dużo tracisz, obrotami musisz jakby pompować turbo, do tego całkowicie wyłączona kontrola trakcji i max 15% uślizgu kół i powienieneś mieć dużo lepszy czas.

Witam. Wczoraj jeden z użytkowników nakierował mnie na rozwiązanie mojego problemu z nie działającym zamykaniem w obu pilotach (reszta funkcji działa). Po rozłupaniu obudowy w jednym z kluczyków postanowiłem posprawdzać styki w guziku od zamykania, na pierwszy rzut oka wszystko spoko ale mówie sobie, że wezmę kawałek drucika i po prostu zewrę ten guzik. I co? Ku mojemu zdziwieniu za każdym razem jak zwieram guzik zamykanie nagle działa w pilocie, podejrzewam, że w drugim jest dokładnie to samo natomiast postanowiłęm spróbować naprawić tylko jeden aby drugim móc jeździć. Koszt naprawy to jakies 0.50-2.50zł w zależności od ceny mikroprzełącznika. I tutaj mam do was pytanie, jak już wiem, że nie działa ten mikrostyk postanowiłem go wymienić/przelutować lecz nie mogę znaleźć dokładnie takiego samego lecz znalazłem bardzo podobny od peugeota :http://allegro.pl/mikrostyk-mikrowlacznik-peugeot-citroen-scyzoryk-i5111413703.html wymiary praktycznie te same, może wysokość troche niższa ale to da rade ogarnąć, macie może jakieś informacje lub cokolwiek gdzie bym może mógł kupić jakiś ori? Wymiana kluczyka na nowy mija się z celem bo zapłacę minimum 500zł a sam mogę to zrobić za 5zł ze starą lub za 80 z nową obudową. drugie pytanie, może ma ktoś jakiś uszkodzony kluczyk który by chciał odstąpić po wcześniejszym dogadaniu się?