kubaj123

Serio? Chcesz dać znaczek M na auto które nawet nie ma 250km? bez przesady ale dla mnie to jest wieś na maxa :mad2: :mad2: :mad2: Nie bez powodu mówi się, że po polsce jeździ więcej M'ek niż niemcy wypuścili...

N43

Kup ten 170km i po sprawie bo inaczej nic nie wejdzie małym kosztem

Może inaczej, nowej za 200-300 się nie kupi. Będą minimalne ślady użytkowania jak po 20tyś przebiegu no ale bez przesady :D dla mnie to jak nowa, jeżeli koniecznie ktoś szuka nowej nowej no to w tej cenie nie znajdzie :D

caly airbox demontujesz i bedzie na dole taki jakby bolec na ktory to nasadzasz, robota w 15-20minut do ogarniecia

Wystarczy poszukać. Kupiłem miesiąc lub dwa temu sportowa z 2012r w idealnym stanie z guzikami i jeszcze kablem od airbag. Z przesyłka dałem 250zl. Normalna cena za dobry stan to tak 200-300

Drogo i to bardzo jak za same nitki i skore perforowana. Za 200zl kupisz w idealnym stanie bez nitek. Tutaj masz powycierane guziki jeszcze

Stawiam na poduszkę jakiegoś mocowania, coś mi się kojarzy ale nie mogę przypomnieć gdzie to widziałem. Mam. Poduszka pod puszkę odlotowa gdzie siedzi filtr powietrza, często wypada jak się złe zamkntuje. Chyba tam to widziałem.

nie znajdziesz dedykowanego do seri E90. Sam to przerabiałem i kupiłem taki wielki uniwersalny za około 200zł w czerwonej skrzyneczce. Wszystko spoko wyszło jak trzeba ale musiałem pare rzeczy podorabiać do ściągacza.

Odpowiada ona za pseudo ogrzewanie postojowe czyli funkcja Rest na panelu klimatyzacji. Patrząc od przodu silnika jest po prawej stronie na kielichu u góry. Łatwo ją widac

Nie myślałeś nad odetkaniem silnika i wyrzuceniu katalizatorów?

swieca żarowa cylinder 2 dodatkowa pompa wody

U mnie odgłos był tylko na zimnym silniku po całej nocy przy odpalaniu przez jakieś 0.5s, typowy dźwięk szurania. Zmieniłem rozrząd i nic nie szura plus auto 100x lepiej jezdzi

Ja stawiam na to, ze na początku produkcji zaliczyli wtopę z zamszowymi po czym przestali je montować i zamiast tego dali te gładkie. Jeżeli nie masz auta od nowości to moze było uderzone lub coś robione, co kolejek, przy drzwiach i uszczelka była zmieniona. U mnie od nowości wszystkie są zamszowe

w E90 też nie mam a auto mam od nowości. Jeżeli kiedyś był to spadł :D

Melett jest jeszcze jako tako ale szału też nie ma przy mitsu. Ten drugi zamiennik który przewala się na allegro chyba coś na "B" nazwa to jest porażka życia.

znajdź mi koras oryginalny mitsu albo garretta a dostaniesz nobla z dziedziny mechaniki. Wszystkie zamienniki nie równają się z ori.

skąd wiedziałęś jaki kolor dobrac? Z chęcią zrobił bym to ze swoim beżowym ale jak ogarnąć taki lakier? :D

od któ®ej wersji silnikowej to jest? Bo to co chyba mówisz to jest turbo od Alpiny D3 które jest nierealne do kupienia na rynku wtórnym, nie pamiętam dokłądnie numerów więc możliwe, żę myle turba.

z olejem swoim możesz jeschać ale trzeba pamiętać, że musi spełniać wszystkie ich standardy bo inaczej nie wymienią. Jest też możliwość, że będą Ci marudzić bo nie dajesz im zarobić. Filtry już bym kupił u nich. Polecam ASO Premium Arena, Tłokińskiego odradzam ale to chyba większość użytkowników BMW z łodzi wie, że do Tłokińskiego jeździ się w ostateczności.

hahaha :lol: :lol: jest droższe ale nie o 10k

Te tajne informacje które mam są z katalogu BMW. Jest nawet napisane, że turbo jest regenerowane. To chyba wszyscy już wiedzą, że w BMW tez kupujemy regenerowane ale podejrzewam, że na oryginalnych częściach mitsu czy garretta a nie jakiś tandetny melet czy jakoś tak.

podejrzewam, że masz N47 a to co innego niż turbo w M47 chyba, że się myle.

wydej mi się, że jakiś błąd jest, 2,6k nierealne ale może

Bardzo dobrze ze u nich nie zregenerowałeś bo po prostu chcieli na tobie więcej zarobić, moze i sprzęt maja ale na 90% z turbina w ciagu roku by cis zaczęło się dziać i ci z reklamacja? Na 100% by powiedzieli, ze to twoja wina i by dali co najwyżej ułoży pare zł. na kolejna regeneracje. To, że robią 10turbun tygodniowo nie oznacza, że wszystkie 100% jeździ bez zarzutu.