kubaj123

Z takim budżetem to kupisz co tylko będziesz chciał. Przedlift 35i w full opcji z jakimś małym przebiegiem - ale to ciężko znaleźć. Polift to samo, spokojnie się znajdzie się jakieś 35i, możę za troche ponad 60tyś. Popatrz na silniki 30i wolnossące. Moim zdaniem bardzo fajny silnik. Tylko jeżeli widzisz jakies 30i lub 35i poniżej 40tyś to nie oczekuj, że auto będize w dobrym stanie.

Jesteś pewien, że nie trzeba wyciągać? Wydawało mi się, że jest z tyłu, no ale mogłem pomylić go z N47

Średnio wychodzi około 1s szybciej

1.za 40tyś już coś powinno się znaleźć z 18i. 2. Mam ten silnik w E87 ostatnio był robiony profilaktycznie rozrząd na cześciach swag (to samo co ori) części, robocizna, oleje, filtry 1550zł Polecam, fajna jednostka 3. W benzynach dwumasa dużo dłużej wytrzymuje niż w dieslu. 4. Jeżeli mówimy o N43 to nie trzeba wyciągać (taki mam). Jeżeli o N46 to trzeba, koszty x2. 5. No to utrzymanie jeżeli chodzi o serwisy to może byc ciężko, nie są to tanie auta. A badziewnej jakości zamienników nie ma sensu wsadzać bo odbije się to strasznie na komforcie i jakości. 6. W silnikach N43 sonda/katalizator NOX, podobno plaga ale u mnie problemów żadnych nie ma. N46 też ma jakąś wadę ale już nie pamiętam jaką. Raczej obie rzeczy są dosyć błache (moim zdaniem) 7. Będzie takim autem spokojnie. E90 mam od nowości ma 10 lat. E87 jest też od paru lat już a z kolei F07 nowy nabytek i jeszcze dłuuugo będzie w rodzinie. 8. W e87 pali mi pomiędzy 7.5 a 8.5 w mieście. Trasa to tak 9-10 przy prędkościach 160-170. Auto ma dosyć długą skrzynie więc spokojnie sie jeździ z tymi prędkościami bez "tyrania" silnika. 9. Ja bym sobie raczej odpuścił gaz, opcja zawsze jest ale nie zawsze się opłaca. 10. od 40tyś kupisz polifta z raczej biedniejszym wyposażeniem. Klima będzie, czunik deszczu/zmierzchu, tempomat i to pewno na tyle. za 37 kupisz raczej bardzo dobrze wyposażone 18i i powinno jeszcze zostać. Uważaj na przebiegi przy około 200-220tyś (wg. moich obserwacji na forum) trzeba wymieniać uszczelniacze zaworowe, auto zaczyna troche zjadać olej ale co do uszczelniaczy to tak sobie mówię, nie jestem aż tak w temacie benzyn.

może i zajmie kilka godzin ale popatrz ile nowej wiedzy zdobędziesz. 1. Nie 2. Ja bym polecał wolnossące N53B30 252km lub 35i 3. Posiadają chyba wszystkie auta jakie są produkowane. 4. Zalezy w jakim silniku koszzt wymiany od 1,5-3tyś wliczając części i robocizne. 5. Moim zdaniem są na średnim poziomie nie są drogie nie są tanie. Zależy ile zarabiasz. 6. wtryski cewki itp. raczej duperele typowe dla benzyn 7. To dobrze możesz jeździć i 8/9lat 8. Zależy od silnika 8-13litrów 9. Można 10. W twoim budżecie to raczej przed lift z full opcją z 2007r. Ale tak jak Marina powiedział, ponad połowa pytań zależy od silnika, twoich predyspozycji i wielu innych czynników. Pytania są za ogólne.

1. Nie, ewentualnie okazje jak trafisz

Jest to fajne rozwiązanie ale nie w tej cenie. Serio za 900zł można dorwać nowe radia Professional z BT i usb wbudowanym w radio. Sprawa ma się inaczej przy Navi.

Niestety ale jedna firma nawaliła i nie wysłała mi jeszcze Menzerny więc nadal czekam na przesyłkę. Mówią, że jakieś problemy mają bla bla bla. Mam nadzieję, że w ten weekend coś ruszę. Tak testowo przypolerowałem lekko samym SSR2 tylną klapę to szczerze mówiąc efekt już robi wrażenie. Sam nie mogę się doczekać jak do wyjdzie po użyciu wszystkich środków i nałożeniu ceramiki :twisted: :twisted:

tak jak mówiłem. Okazje się trafiają, trzeba tylko czekać na nie.

Boże widzisz a nie grzmisz. Polift, 2009r za 35tys. Serio? :duh: albo super okazja albo super szrot

Ostatnio był mulf z gwarancja na Olx za 80zl. Typ nie wiedział co sprzedaje chyba. Miałem brać ale dałem sobie spokoj.

Na temat navi pro jestem zielony wiec za bardzo nic nie powiem. Nawet jeżeli Pro navi nie ma w standardzie usb to dołożenie modułu mulf jest o polowe tańsze.

Jezeli po vin wychodzi ze ma 218 to ma 218. Podejrzewam ze właściciel nie wie co sprzedaje albo silnik był juz wymieniany po powodzi

Mozliwe bo sam tak miałem

A mikrostyki w kluczyku sprawdzałeś?

Dzięki wielkie za rady. W takim razie z pewnością jeszcze muszę kupić to o czym mówiłeś czyli coś do rdzy i smoły. Jutro także jadę po trochę lakieru zaprawkowego wiec jak dobrze pójdzie i wszystko ogarnę przed weekendem to polerowanie zacznę już w piątek lub sobotę. Tez zastanawiałem sie nad quick detailer - dużo dobrego słyszałem o megauirs wiec podejrzewam, że też się skuszę. Nad woskiem się zastanawiałem, dużo dobrego można wyczytać o starym dobrym F1 który podobno ma bardzo dużo carnauby w sobie a kosztuje tylko aż 21zl. Myślałem nad czymś droższym profesjonalnym ale trochę szkoda mi wydawać 150 lub więcej zł na wosk jeżeli wiem ze wytrzyma to miesiąc moze. Szczerze nie wierze jak mi firma mówi ze pół roku wosk wytrzyma. W tym momencie budżet naszczescie jeszcze istnieje. Do tej pory wyszło mi za to wszystko około 800zł wliczając w to już ceramikę która kupiłem po śmiesznej cenie od znajomego. Najdroższy koszt to polerka była. Masz jakieś moze zdjęcia twojego auta? Znajomy ma tez sparkling graphite i chciałem go namówić na odnowienie lakieru, ten kolor potrafi genialnie wyglądać.

Może menzerna PF2500 średnio ścierna jako polerka? Tej Heavy Duty 300 najbardziej ściernej się trochę obawiam, że za mocna może być. Dobra plan jest taki: 1. Porządne mycie auta 2. Glinka i wszystkie preparaty na smołe itp. 3. Menzerna S300 4. Pro Polish 2 5. SSR2 (jako wykończenie) 6. Porządne mycie x2 i odtłuszczanie 7. Ceramika 8. Wykończenie ceramiki (bardzo lekka i delikatna polerka) 9. SRP 10. Coś do wydobycia koloru i blasku Nie jestem pewien za bardzo jak i czym mam spolerować te ceramike, instrukcja i ogólnie wszystkie DIY mówią aby to delikatnie bardzo spolerować. Pytanie czym :D

PB SSR jest głównie stosowany po polerce, usuwa to swirle i hologramy. Posiadają w sprzedaży różne stopnie gradacji SSR. Bym powiedział, że jest co coś bardziej do wykończenia polerki ala pasta lekkościerna. Do typowego polerowania mam PB Pro Polish 2 podobno jest to udoskonalona wersja "jedynki" którą ludzie bardzo chwalili i jest dosyć mocno ścierna. Co do autoglym to jest to wymysł mojego znajomego, po prostu chcial zeby to też wziąć więc wziąłem :D Nie wykluczam, że do zestawu jeszcze coś dokupię, muszę się troche rozejrzeć. PB przyciągnęło mnie głownie swoimi bardzo dobrymi opiniami na temat Pro Polish oraz włąśnie tego SSR. Zastanawiałem się nad Menzerną i może coś kupie jako powłoka na ceramike o ile coś mają. Co do nakłądania SRP na ceramike, z racji tego, że jest to własnie coś AIO to jestem pewien, że da rade to na ceramike położyć. Tak jak kładziemy wosk czy coś co nam nadaje efekt lustra bez problemu można aplikowąc. Pytanie tylko co strzelić aby jeszcze bardziej wydobyć połysk. Od początku zastanawiał mnie produkt PB Black Hole (dziwnie nazwa brzmi :D ) ale włąśnie podobno jeszcze podbija efekt ciemnych lakierów i nadaje efekt lustra. Przed kładzeniem ceramiki będę mieć trochę zabawy z myciem całego auto i umiejętnym usunięciem wszystkiego co zostało po polerce aby było idealnie czyste. Dzięki za polecenie środków. Będę musiał je jeszcze zakupić bo w sumie nia mam nic takiego mocniejszego do czyszczenia. Niby bmw do swojego zestawu dodalo jakis spray 400mln ktorym mam popsikać całą karoserie aby wszystkie jakies brudy usunąć po polerce. Oczywiście jeszcze muszę kupić ze dwa pady polerskie i lakier zaprawkowy bo mam dwa calkiem denerwujące odpryski EDIT: Typowo pierwsza myśl co do polerowania to była Farecla G3 ale z tym to jest tak, że jedni to kochają a inni nienawidzą :D Doczytałem jeszcze troche na temat Pro Polish 2 i rzeczywiście, polskie etykiety mówią, że jest to celaner natomiast amerykanskie etykiety mówią, że jest to polerka heavy duty. Dokupie chyba troche Menzerny 250ml (mam nadzieje, że starczy) jakieś lekko albo mocno ściernej. Oczywiście wszystkie sugestie będą mile widziane :D

W łodzi co tydzień w piątki są spoty klubu bmw łódź. Ostatnio rzedko bywałem w wakacje ale jak zrobie polerkę to podejrzewam, żę często się będę pojawiać :] Możesz znaleźć ich na FB pod BMW District lodz. Bardzo spoko ludzie. Polerkę będę też robić ze znajomym na jego aucie który ma E36 coupe w pelnym indyvidualu, cosmosschwartz + safrangelb :D

Mówiłem, że porobie zdjęcia to porobiłem. Co prawda nie są to zdjęcia auta ale też wydaje mi się, że warto wsadzić. Za 2 tygodnie będę robić detailing auta czyli, glinka, polerka, ceramika i na to jakies zabespieczenie jeszcze. Ceramike kupiłem oryginalną BMW w bardzo przystępnej cenie. Szczerze mówiąc troche się boje to nakładać bo widzę, że to jakaś wyższa technologia i za bardzo nie wiem jak to i czym polerować po nałożeniu no ale trzeba będzie poczytać. A dla tego ją kupiłem bo na GT jest położona w salonie od nowości i sprawdza się idealnie. :D http://i63.tinypic.com/24n4njl.jpg

Ta deska z alcantara to już chyba z 1.5 roku na Allegro siedzi.

występowały manualne sportowe. Jest tego masa na allegro.

Inpą tego nie zrobisz. Musisz to robić poprzez winkfp. Instrukcja jest gdzieś na forum bardzo łopatologicznie wytłumaczone, główny problem to prawidłowa konfiguracja inpy oraz NCS

tak jak Ci napisałem na PW. Nic nie trzeba będzie kodować.

może zdąże z detailingiem auta coby jakiś poziom trzymać jak podjadę :D