kubaj123

Zakoduj panel klimy na nowo i czy ten czujnik/zawór który jest w sprężarce tez był wymieniany? Kolejny zawór jest przy bagnecie oleju

I co z tymi spalinami z dziur? Do filtra kabinowego s później do kabiny?

Jedyne co słyszę to świst turbiny lub odgłos coś Ala szelest liści. Moim zdaniem nic dziwnego tam nie ma

Sprawdzę później u siebie ale wydaje mi się że miałem 9 bar. Chociaż może to na oddalonej było, muszę potwierdzić

Sprawdź ciśnienie w klimatyzacji kompem czy jest dobry odczyt

Tak brzmi turbo, z czasem dźwięk zaniknie. Niwe turbiny brzmią z początku inaczej niż używki

W przypadku F10 będzie JBBF. Podeślij linka na PW - lookne sobie bo akurat kompletuje zestaw

ok chyba sam sobie odpowiedziałem. O ile dobrze ogarnąłem to od 2014r Navi business i "radio" było to to samo. Przy Navi Business Działą pic przed i tyl plus kamera cofania. Jeżeli się mylę to mnie poprawcie

skoro ma inny rozstaw śrub to po co to pytanie? sam sobie odpowiedziałeś

Krótkie pytanie mam: Czy auto (F10 LCI 2014) które nie posiada Navi ma możliwość doposażenia w kamerę i PDC p+t? Jest mały ekran z samym radiem a po VIN wyskakuje: S6VB CCC assignment Dobrze rozumiem, że to jest 'Navi business" bez map? wystarczy je wgrać i już? Czy może jest to zwykłe ułomne radio?

Wysiada zawsze cały system. Podłącz pod konia i się dowiesz który

szkoda, że nie mam hamowni dostępnej w garażu takto bym podziałał :D rozwiercę w granicach rozsądku i zobaczymy

Przy seryjnym aucie może mieć to znikomy wpływ lub jakiś w miarę mały Pole się zmienia przy tym jak ma się większe turbo, większą dawkę paliwa i większe ciśnienie = więcej spalin a średnica wylotu jest taka sama. Bardziej bym powiedział, że masa powietrza jest ważniejsza. Dając szczelina 1mm ciśnienie będzie gigantyczne a masa powietrza zerowa. Kolektor był projektowany na 122-163km zanim Alpina jeszcze zapewne dostała auto do rąk. Nie bez powodu zwiększa się średnice wydechu czy kolektora aby szybciej odprowadzić spaliny = więcej mocy Moim zdaniem ma to sens w przypadku chip tuningu i modów. Przy serii raczej mniejszy ma to sens.

Zdjęcie które wrzuciłem to łącznie turbo z kolektorem. Średnica w turbo jest większa niż ta w kolektorze. Ścianki jest całkiem sporo w niektórych miejscach wiec jak już bym robił to z rozsądkiem a nawet jeśli to mam drugi kolektor gdzieś na półce

Zastanawiam się nad rozwierceniem kolektora. Fabrycznie kolektor był robiony pod 18d a że zaklina swojego nie dała co widać marnuje się dość sporo przepływu spalin to można by trochę go rozwiercić. Na zdjęciu widać uszczelkę turbo od Alpiny względem kolektora wydechowego. Jest sporo miejsca i sporo ścianki żeby po pare milimetrów z każdej strony zebrać. Co myślicie o tym? Moim zdaniem ma to sens

Karcher i 5 minut roboty

zawsze mnie śmieszy jak ktoś ma halogen i chce DRL zrobić na halogenie :duh: :mrgreen: :mrgreen: czemu to ma służyć?

A nie możesz dać do obszycia? Zapłacisz jakieś grosze a materiał dadzą Ci identyczny

Odtwarzałem kilka razy filmik i szczerze mówiąc rozrządu też tam nie słyszę a raczej wtryskiwacze czy coś w podobie

Odetnij tutkę od odmy przy turbo zaślep żeby nie dostawało się lewe powietrze, jeżeli problem ustanie to silnik do wymiany. Właśnie w tym momencie przez to przechodzę. Druga rzecz jak mówi aaben. Na zimnym najlepiej po nocy stania sprawdź kompresje.

Ewentualnie podrzuć 7 ostatnich znaków VIN to się sprawdzi po wyposażeniu

O ile dobrze pamietam cały fotel pasuje. Stelarz i cała reszta maja te same numery części. Znaleźć tylko w kolor i można kłaść. W G są 1000x wygodniejsze komfortu od komfortow w F. Miałem kłaść fotele do siebie ale niestety nie ma w odcieniu bezowym...

Panel nawigacji ma w sobie radio - coś jak laptop czyli wszystko w jednym

Pare postów pod twoim tematem masz odpowiedz. Jak już siedzisz w domu i się nudzisz to użyj oczu i zjedz pare postów niżej. Raz na tydzień ktoś wrzuca ten sam durny temat. Druga rzecz naucz się opisywać opcje fotela bo pełna elektryka to pełna a w drugiej części sam sobie przeczysz...

z 40% drożej tak pi razy drzwi to też zależy jakie masz rabaty na części itd