Liskoski

też to kupiłem :) tylko ze dalem 9 :8)

ok, dzieki.. dalem sobie spokoj.. :8)

Za 550 zl? Proszę o jakieś spostrzeżenia na ich temat.. Prostowane/spawane itp. bo ja sie nie znam :? http://img66.imageshack.us/img66/6599/dsc02663ne0.jpg http://img483.imageshack.us/img483/8465/dsc02664ij5.jpg http://img402.imageshack.us/img402/5025/dsc02665wc2.jpg http://img267.imageshack.us/img267/7679/dsc02667wd0.jpg

wkladasz kluczyk do stacyjki, nie przekrecasz :) naciskasz i trzymasz przycisk od dziennego kasowania kilometrow, nastepnie dajesz kluczyk o jedno miejsce do przodu.. puszczasz przycisk kasowania kilometrow. Pozdrawiam

mhm chyba od listopada jak mi ostatnio ukradli, orginal.

Na priv do szanownego moderatora, na priv :?

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=18362&highlight=xeramic Pozdrawiam

Spróbuj zamknąć kluczem "delikatnie" - nie przekręcając kluczyka do końca - zamknie zamek normalnie. Potem można jeszcze "dokręcić" i zarygluje. Chodziło mi o to, że nie trzeba zamykać i ryglować jednocześnie. Można oddzielnie. Też nie mówię o kręceniu kluczykiem dookoła :P haha.. 'jak mocno trza klucz przekrecic zeby rygiel zaskoczyl' :lol: sprobuje jutro zamknac tak zeby nie przeskoczyl on :) bajery, bajery..

Nie sprawdzałem nigdy przy podnoszeniu szyb, ale ryglowanie na pewno można robić oddzielnie. Tzn. nie trzeba od razu do końca przekręcać kluczyka - można najpierw zamknąć, a później zaryglować. zaryglowac? u mnie to sie robi automatycznie, od razu po zamknieciu drzwi kluczem. A do do 'na raz i na dwa' no chodzilo mi o taki minimalny skok, a nie jakies 0,5 cm :)

a trzymales tak z 3-5 sek? bo dopiero wtedy slyszysz taki click i podnosi.. I kluczyk musisz przekrecac od razu do konca, a nie najpierw zamykac drzwi, a potem jeszcze raz przekrecac..

Witam! Wyciagnalem tapicerke z bagaznika i zobaczyłem, że po naciśnięciu na tył na prawym mocowaniu amortyzatora jest ze 2 cm luzu. Poszło mocowanie amortyzatora do nadwozia? I musze kupić to?: Wymienie to sam? http://allegro.pl/item178288334_mocowanie_poduszka_amortyzatora_bmw_e30_e36_e46_ss.html zauważyłem też że po obydwu stronach takie plastyki co ochraniaja amorki leżą 'na glebie' a nie osłaniają ich.. co mam tam powymieniać jeszcze żeby było OK?

moja ma taki bajer... ale domyka tylko szyby, szyberdachu juz niestety nie.

hm.. Powiedz mi moj drogi w jaki sposob druga generacja przyczynila sie do zamordowania Twojej BMWu

Jak dla mnie membranka w parowniku, a nie uszczelka pod glowica od razu.. Sprawdz parownik drogi kolego, bo on tu bruździ na 99%

w październiku ubezpieczylem w PZU, full znizka i wyszlo 700 zl :shock: ale poszlo, rocznik 95

ze tak zapytam.. Masz gaz?

zalezy, ktory gaz... II gen - domyslnie odcina zawory, a poza tym to chcialbym zobaczyc ta instalacje i 6500 obr/min :D bardzo śmieszny żart...;p zapraszam, napatrzysz sie że hej.. Na gazie II gen nie ma odcinki.

akcyza na rope jest tansza, niz na benzyne.. Rzad mniej kroi na ropie, bo podwyzszenie cen ropy uderza w cala gospodarke, a benzyny tylko w kierowcow..:| Jeszcze tylko czekac na siedem podatkow drogowych i bedzie komplet.

http://www1.bmw.pl/uslugi/dealerzy/ zobacz gdzie Ci bedzie najblizej, bo wg strony bmw, aso w kielcach nie ma

:clap: naprawde, kolezanki i kolegi, nie oszukujmy sie.. Zamiast cudownej wachy IMO jak najlepszy olej i inne tam takie.. Co do testow, to przykro mi to twierdzic, testy uzytkownikow sa w tej kwestii malo miarodajne, zas gazet bardziej wiarygodne (podkreslam, w tej kwestii). ALE skoro w obydwu gazetach wychodzi ze przyrost mocy ZADEN wiec po co, na co? Nasze silniki nie wymagaja 98... Tyle mojego skromnego zdania, bo zapewne kazdy ma w tej kwestii swoje, i znow wywiaze sie dysputa, ze hoho :worried: nie sposob sie niezgodzic, ze paliwo 'jest jakie jest', wiec tankowanie 95 na sprawdzonych stacjach wydaje sie byc calkiem rozsadne :wink:

wiec a propos przyrostu koni (rzekomego) byly juz o tym artykuly w motorze i auto swiecie, i wszsyscy jednoglosnie doszli do wniosku ze to mit :| i ogolnie to guzik daje.. A wszelkie przyrosty wytwarza sobie nasz mozg ;) Z tego co pamietam w jednej z w.w gazet byla testowana octavia 2.0 FSI (CHYBA) i na zwyklej 95 wyszlo 109,5 KM a na verwie 111 wiec nie wiem w jaki sposob moze byc to odczuwalne :roll:

ja mam jeszcze drugie, i tez tak mam, u wujka w passacie to samo, a uszczelka ok.. (w bmce akurat ok).. Ale np. tamte autka chodza na krotkich odcinkach wylacznie, i tak sie wtedy dzieje, szczegolnie zima..

nie no, skoro tak, zmien termostat.. To nieduzy koszt, a bedziesz mial wszystko sprawne.. W Twoim wypadku wymieniasz tylko wklad, a to max 50 zl

nic sie nie przejmuj.. To ze smietana to nie od razu uszczelka :nienie: Skoro masz za niska temp, sprawdz termostat. Ale jak temp, jest za niska (caly czas) tak stoi minimalnie ponizej srodka, to wszystko raczej ok.. I nie przejmuj sie :cool2:

Przede wszystkim zaczac musisz od odpowietrzenia ukladu, to podstawa: http://vabikbmw.pl/phpBB2/viewtopic.php?t=646 Nastepnie sprawdzic visco, bo ono czesto daje ciala, i silnik sie przegrzewa.. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=45323&highlight=visco