Fajnie wyszlo, tak naprawde masz powloke i luksusowy wosk bez wszystkich minusow powloki. Przetestowalem juz chyba z 5 powlok (od 450 do 2200 zl) i wszystkie sa bardzo bliskie sobie i nie spelniaja zalozen ktore reklamuja czyli : - twardosc 9H to mit, w ogole nie brac pod uwage tego elementu. Znam jedna powloke ale polozona 5 warstwowo ktora wizualnie symuluje 9H ale dalej nie jest twardoscia 9H - hydrofobizacja : jest oczywiscie ale dzisiaj jestes w stanie miec ta sama hydro co powloka za 30 zl na caly samochod a wiec pomijalne. -odpornosc na korozje : tak powloka nie koroduje ale w zaden sposob nie czyni to elementu karoseri odpornym na korozje - gleboki polysk : tak ale jednoczesnie efekt plastikowy - odpornosc na utlenianie : Mit, zadna z powlok nie jest w czasie odporna na utlenianie, juz po 3 miesiacach jest znaczace zmatowienie powloki tyle ze postepuje to w czasie a wiec uzytkownik nie jest tego swiadomy. - anty grafiti : bez komentarza sprobujcie sami jezeli w to wierzycie. Powloka ma trzy tak naprawde zalety : - ulatwia czyszczenie samochodu ludzia ktorzy nie zajmuja sie swoim samochodem tylko od czasu do czasu splokuja go karscherem i tak tutaj efekt jest lepszy takiego zabiego przez powloke ale dobry wosk chocby ten z SIO2 robi to samo - ultawia zachowanie w stanie perfekcyjnym samochodu typu kolekcjonerskiego, uzywanego latem na wyjazdy na miasto. - jezeli powloka ma twarlosc faktyczna mniej wiecej roczna bez odnawiania, to wosk po dwoch miesiacach traci swoje wlasciwosci. Trzeba jeszcze zaznaczyc ze roznice faktyczne dla konsumenta miedzy powloka za 2200 zl a taka za 400 zl sa... kosmetyczne.