Rivasi

to jest to samo a tak naprawde nie ma czujnika poziomu oleju tylko czujnik jakosci oleju. nie ma zadnego poziomu oleju w BMW tylko czujnik kontroluje przez elektrolize jakosc oleju (przy odpalaniu) i kalkuluje jego ilosc (kilka kilometrow na ponad 2500 obrotow po nagrzaniu silnika). Ma ta jedna dosyc istotna wade... jezeli ci sie wlewa plyn chlodzacy lub paliwo masywnie do oleju to czujnik nie pokazuje jego wzrostu tylko obniza ilosc kilometrow ktora mozesz teoretycznie przejechac, to nie takie proste do zauwazenia niz ciagle zmiany poziomu oleju.

jutro wrzuce bo nie mam samochodu dzisiaj.

+1

masz racje tak sie powinno robic i to wyklucza problemy ktore moga sie pojawic przy metodzie na szybko le koszt jest tez zupelnie inny.

"Wynalazek" z "tasma" to technika audi tak naprawde i zupelnie eliminuje trzeszczenie drzwi jezeli jest DOKLADNIE ZROBIONE. Mowie to z wlasnego doswiadczenia, po instalacji w mautoczesci, zero trzeszczena, a przed katastrofa jak szafa grajaca.

@Kazikson ja nie twierdze ze nie masz racji i zaden ze mnie mechanik tyle ze ten silnik co mam obecnie podnioslem z 1L oleju na 800 km a wtedy dymil na czarno przy przyspieszaniui jezeli to byl niebieski to ok ja to widzialem jako czarny... a pytanie kolegi bylo "To wedlug Ciebie jaki kolor powinny miec spaliny w silniku benzynowym przy wkreceniu na obroty?" i dzisiaj moj silnik (ten sam) bierze litr oleju na 6500 km i przy wdepneciu gazu w podloge w lecie na rozgrzanym silniku, spaliny nie maja zadnego koloru, jezeli ktos chce sprawdzic samochod mozna wdpenac w wawie. @ dawid : czy wymienili ci uszczelniacze bez zdejmowania glowicy ? jezeli nie jest to teoretycznie niemozliwe to trafienie zaworami w dokladnie ta sama pozycje jest trudne i mozna nie trafic a wtedy ci sie zwieksza zuzycie oleju znaczaco.

To ze auto sie dobrze sprzedaje nie znaczy dodatkowo ze jest dobre. Marketing jest dzisiaj glownym motorem napedzejacy sprzedaz i jest czesto zupelnie sprzeczny z rzeczywistoscia a ludzie kupuja wyobrazenie o samochodzie a nie samochod jak jeszcze 15 lat temu.. testy w prasie wyspecjalizowanej tez sa do ogladania z przymruzeniem oka bo za "dobrym" testem idzie reklama czyli kasa. Mozna polegac na testach prasy gdzie nie ma reklamy ale znam tylko trzy pisma motorozyzacyjne bez reklamy na swiecie (jedno po francusku, jedno po hiszpansku, jedno po japonsku) czyli dostep jest trudny.

Osobiscie mialem orginal, boshe i ngk w benzynie i nie stwierdzilem roznic. Wazne aby wymieniac komplet co 100 tys lub mniej zanim jedna zostanie uszkodzona bo to niestety moze prowokowac kosztowne konsekwencje.

Wlasnie obaliles mit ze dywaniki z F30 nie pasuja do E9x :)

Bylem w Mautoczesxi jak ci montowali kw3 i hamulce wyglada pieknie :cool2: a wiem jak sie jezdzi ! powiedz mi tylko ktora to referencja dywanikow kupiles ???

mam nadzieje ze zrobisz relacje :)

traktor to traktor :P wydech nie usunie ciagnika ! :)

hehe gratuluje wysokiego miejsca ! :) co powinno dac do myslenia niektorym ktorzy zamiast nauczyc sie prowadzic auto wlepiaja XXX koni jako demonstracje umiejetnosci kierowcy :)

Ja tez nie bardzo widze sensu oklejania lamp blackline. Spojler lezy fajnie chociaz osobiscie preferowalem wersje gdzie to byla jak jedna czesc. Jak zwykle u ciebie wszystko dopiedzczone.

Jak zamontuje to przy pierwszej okazji jak bede w KRK to podjade sie pochwalic z calym przeszytym wnetrzem :) dwa mody czyli KW i fotele zainstolowalem bo moglem je u ciebie przetestowac, jak bym nie przetestowal to bym ich nie wzial :search: Jak chodzi o to czy taki mod pasuje bardziej do E92 niz do E90/91 to sobie dajmy spokoj :) To tak jak ktos mnie pyta dlaczego wzialem kw do 325i bo to nie wyczynowka i ma racje tyle ze ja kupilem KW V3 po to aby je wyregulowac na maxi konfort a nie aby cos utwardzic. Jak bym mial naped na tyl to bym wzial KW street confort. To samo z fotelami, tu chodzi o konfort i styl :mrgreen: i bede tez czerwony pasy... normalne ale czerwone :) i to tez nie dodaje koni ale robi styl :) @BTK : no to zdjecia z autocouture tez widzialem bardzo mi sie podobaly ale widzialem stan takiego rozwiazania po 3 miesiacach uzytkowanie i tak jak mowisz to raczej dla ludzi nie podrozujacych z pasazerami z tylu, zreszta idac tym tokiem myslenia powinno sie zainstalowac klatke za siedzeniami i wyrzucic kanape wedlug mnie :) Jeszcze jedna sprawa ktora mnie nie przekonuje do lakieru to ze lakier ma chlodny odcien a ja chce raczej cieply srodek dlatego alkantara czerwona bedzie pasowala jak ulal. No i podstawowa przyczyna : duzo ludzi juz zrobilo to wlasnie w ten sposob a ja nie robie jak inni bo mnie to nie interesuje, troche inowacji nie zaszkodzi. :mrgreen:

dokladnie co opisujesz (podczas jazdy sie otwiera, nie chce sie zamknac albo ciagle dazy do zamkniecia), to jest problem kontaktu w sterowaniu i nie oplaca sie naprawiac lepiej kupic uzywke.

no wlasnie wszyscy maluja na wysoki polysk a nikt ich w jaskrawo czerwonej alkantarze nie zrobil, a dodatkowo bedzie kilka innych szczegolow w czerwonej alkantarze (drobiazgi)... mam ochote sprobowac co to da, sadze ze bedzie fajnie i na pewno inaczej niz gdzie indziej. I lakierowanie na wysoki polysk jest ok jak nigdy nie wozisz pasazerow a ja dosyc czesto ich mam. wait & see

gratuluje sensu diagnostyki ! :cool2:

Powiem tak bylem sceptyczny na poczatku ale siedzialem u czerwonego i faktycznie sa bardzo wygodne.

tak zamierzam zrobic. Nie zaplacil bym 12K-14K za to ze BMW tam naszylo swoje logo o poza tym to ten sam produkt w 100%. Kupilem Recaro CS z opla OPC za 4K (z poduszkami), przeszyje na raby i doloze szyny + montaz u Prmaxa. Cos w tym stylu tylko ze z czerwona nitka, tyl z czerwonej alkantary. http://www.ac-schnitzer.de/fileadmin/_migrated/pics/ACS1_-Sport_Interior_2.jpg

no tak dokladnie to jest robota jednak juz dosyc kompleksowa i brac sie za to z ulicy to nierealne (wedlug mnie, moze sa osoby bardzo zdolne), no i cena tez nie niska a jak wchodza dynamiki dodatkowo to trzeba to pozycjonowac w trzech plaszczyznach nie miejac zadnego punktu zaczepienia. horror. Da sie. ale drogo.

+1

hmm czy zle zrozumialem czy mowisz ze mozna wyposazyc fotele Performance w elektryke ? czy to nie ma nic wspolnego ? Prmax robil niedawno instalacje foteli performance, pewnie bedzie wiedzial.

Faktycznie da sie zamontowac tego typu ringi nawet w dynamikach ale jezeli nigdy tego nie robiles to raczej nie zabawa na pierwszy raz. Efekt jest bardzo dobry. W galeri Wlodiego masz tego typu ringi zamontowane i efekt na zywo jest naprawde bardzo dobry.

a dal bys jakis link do tych badan po zuzyciu ? bo na razie wszystkie ktore widzialem i jeden ktory sam przeprowadzilem po 10 tys km na oleju valvoline 5W40 ktory byl w moim silniku byly bardzo dobre. chetnie bym rzucil okiem jak ktos ma inne doswiadczenie bo tylko glupi nie zmienia zdania.