Rivasi

15L w miescie to jednak duzo przy emeryckiej jezdzie, ja pale litr mniej ale z xdrivem. Powinienes palic w miescie przy emeryckiej jazdzie jakies 12 do 13L bez xdrive. Skasuj adaptacje skrzyni i sprawdz pompe wody.

mam panorame. Sklada sie ona z dwoch szyb ktore zamykaja dach (to co wodac nad samochodem) i z dwoch ruchomych oslon na poziomie podsufitki ktore sluza jako zaslona sloneczna i to tych dwoch szukam.

no wlasnie pokazuje tak i jak ja szukalem dachy szklane i podsufitki stale panoramiczne ale nigdzie nie pokazuje przesuwanej czesci podsufitki :/

czy ktos wie pod jakim haslem szukac czesci 11 i 12 z tego diagramu na allegro? https://pl.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesci/54_0355/KW09011/0/0/0/0/0

turbine, odmy, rozrzad oze przelozyc.

dodoany link w glownym tekscie do kompendium o N52

Schmiedmann ale jest np teraz na allegro tyl przod alpina bardzo ladny za niewielkie pieniadze ! pod tym lnnkiem viewtopic.php?f=70&t=239998&p=2206283#p2206234

http://img24.staticclassifieds.com/images_tablicapl/331482071_1_644x461_zderzak-e90-e91-oryginal-alpina-spryski-pdc-nerkihalogeny-kratki-szamotuly.jpg fajny ten przod alpina.

Tutaj bez bokow http://images.icarasia.com/ica/car/dealer/757426913.jpg?type=gallery&aspect=fitwithin http://images.icarasia.com/ica/car/dealer/757573520.jpg?type=main-l&aspect=fitwithin Tu juz z bokami http://tspbodykit.com/wp-content/uploads/acschnitzer_bmw_e90_3er_sedan_6.jpg

Czyli w takim razie pakiet AC Schnitzer wyszedłby w ostatecznym rozrachunku korzystniej cenowo? Przy m-pakiecie trzeba pamiętać jeszcze o listwach shadowline wokół okien (w pakiecie ACS nie jest to konieczne, są wersje dla wersji standard i wersji m-pakiet), a te nie są sprzedawane w nowym, kompletnym ospojlerowaniu m-pakietowym. Czyli należałoby doliczyć jakieś 3 tys. do zabawy w nowy m-pakiet. I tu pytanie. Gdzie w takim razie dostać nowy pakiet AC Schnitzer w cenie nowego m-pakietu, pomijając koszty shadowline? M-pakiet można dostać już za około 1 tys.euro, a sama blenda przydachowa ACS kosztuje 390 euro (pakiety nie pokrywają się w te same elementy),a gdzie tu zderzaki, progi, spoiler bagażnika i lusterka ACS? MPAKIET obejmuje zderzak przedni, boki i zderzak tylni i to kosztuje 1000 euros Acscnitzer znajdziesz po cenie : 1232 EUROS przod : 460 euros boki : 362 euros tyl : 410 euros To ten sam poziom cen.

To nie jest orginal, to po prostu naklejona folia.

Z rozsadku jak juz chcesz kontynuowac to raczej wymien silnik bo nie wiesz co sie dzieje a to moze byc przegrzany silnik, tloki, uszczelka walu albo kilka spraw na raz. Z doswiadczenia jezeli silnik ci bierze taki olej i po wykluczeniu turbiny i wersji Marina.Club nie sie nie zmienilo, to nie jest z nim dobrze i raczej juz nie bedzie.

jezeli to ten sam co hulal po allegro jakis tydzien temu po tej samej cenie to jest skrzywiony.

nowy body kit ac schnitzer/ riegger to ta sama cena co nowy mpak

Ten olej BMW jest produkowany przez Shella Patryk ale to nie jest zaden z olejow Shella przelany do butelki BMW, to specyficzny olej na zamowienie BMW produkowany przez Shella.

Ten olej BMW jest produkowany przez Shella Patryk ale to nie jest zaden z olejow Shella przelany do butelki BMW, to specyficzny olej na zamowienie BMW produkowany przez Shella.

no raczej :) i to nie jest skomplikowane ! http://images69.fotosik.pl/1099/f245be4e0317fad3med.jpg

Super szacunek za robote.

Z 40 tys przebiegiem i +25% mocy to niej olej ewidentnie. JA bym do nowego ukladu zastosowal CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90 (przy seryjnym dyfru) + XADO Rewitalizant EX120 do mechanicznych skrzyn biegow i reduktorow. ja na tym jezdze i mosty sprawuja sie dobrze a mam zaraz 285 tys.

nie rozumie dlaczego przegapilem ten watek wczesniej bo samochod mi sie starsznie podoba, przed liftowy E91 pierwsza klasa, kolor jest strasznie fajny, tak jak zazwyczaj nie jestem przekonany do niebieskich samochod to ten kolor na tym aucie mi sie podoba. :cool2: Dbasz lepiej o samochod niz ja czyli jestes trzeca osoba na forum ktora dba lepiej niz ja musze to poprawic :cry2: jedyny minus dla mnie to folia na listwach (mialem 4 miesiace to samo a wiec nie mowie bez odniesienia.) jak widze jakie masz umiejetnosci manualne to zamiast folii lepiej sie wysilic na mate weglowa jak w temacie ponizej bo efekt jest niesamowity. : viewtopic.php?f=15&t=277529

obnizenie bardzo fajnie daje :cool2: za to obklejenie mnie nie przekonuje (mialem u sibie tez mnie nie przekonuwalo), warto byloby sprowowac mata weglowa okleic. to daje taki efekt w porownaniu do folii a koszt podobny : http://images68.fotosik.pl/1099/b3dc6fde34d3ebfamed.jpg

taka uwage, warto pomyslec aby nie aktualizowac programu bo bywa tak ze mozna przez przypadek zmienic bieg jak sie tego nie chce przy jezdzie w trybie D co np przy ruszaniu na swatlaw moze miec oplakany skutek bo ktos ci np wjedzie w dupe przt zbyt wczesnym wrzuceniem np 3 z 1.

bo jednak ta podstawowa blenda BMW jest troche taka plaska i tonie w calosci a wiec albo trzeba ja jakosc wzbogacic (karbon, skora inne) albo bierze sie ta od X1 jest bogatsza i super pasuje :)

kierownica z polatkami super sprawa :cool2: chetnie bym uslyszal opinie na temat tego akumulatora bo mysle o tym samym do siebie tylko 92 lub 100

Siarka tylko w sposob nieznaczny wplywa na katalizator szczegolnie ze twoj katalizator nie jest jeszcze trojdrozny, i jezeli masz norme podstawowa LL01 i chcial Motula a nie masz dpfa to bym pozostal prwy 5W40 Xcess. Wymiana co 10 tysiakow. Jezeli jednak wolisz pozostac przy LL04 to przy wymianie co 10 tys nie ma znaczacej roznicy w ochronie miedzy full saps a mid saps. To nie chodzi tak naprwde o ochrone w danym momencie uzytkowania tylko o czas po ktorym olej traci wlasciwosci (nizszy TBN) oraz ze w 95% oleje mid i low saps maja gorszy start na zimno (w zime przy niskich temperaturach to ma znaczenie) niz oleje full saps.