anjinsan

Gumy stabilizatora, które na szarpakach nie wyjdą.

Zdejmujesz zaślepkę i kręcisz - wszystko jest w instrukcji Z4.

Bułka z masłem :cool2:

Błąd mówi jasno, że czas reakcji jest opóźniony w zwiazku z czym do wymiany moze być napinacz rozrządu lub zespół regulacyjny. A czujnik poziomu oleju to odrębny temat - do wymiany.

Tak, Lemforder.

Odnosnie zapachu silnika? Uszczelka pokrywy zaworów do wymiany - wyciek na kolektor ssący.

Do manualnej skrzyni biegów 3.15 do automatu 4.10

...zgadza się :cool2:

Zajmuje się naprawą BMW, międzyinnymi silników na niemcy, wiec nie musisz mnie przekonywać :idea: Wierzę :cool2:

Turbosprężarki są po 2637,38 zł to tak jak dieslu jedna :wink:

Przyczyną moze być naderwana tuleja hydrauliczna wahacza rozprężnego.

ICOM da sie to ruszyć :cool2:

Nie trzeba wyjmować zagłówków, żeby wymienić ładunek - nalezy odpiąć tapicerkę zagówka. Proponuję tego nie robić samemu, gdyż będzie problem z naciągnięciem sprężyny.

Sterownik pompy do naprawy lub wymiany :cool2:

Pion jest od 65-107 stopni. Optymalna temperatura silnika to 88, tak więc u Ciebie jest około 50. Wymień termostaty a spalanie spadnie napewno.

Chodzi o pompę wysokiego ciśnienia - były wadliwe. Nowa w ASO niewadliwa 1122,50 zł

Przednie B6 mają odboje wewnątrz amortyzatora. Rozumiem, że potrzebujesz na tył :?:

Pierścienie wymienili dla bezpieczeństwa w celu uniknięcia reklamacji jak to ASO. Ale można wykonać próbę olejową, żeby dowiedzieć się co jest do wymiany.

Wytrzyma tyle, jak wszystko regenerowane :wink:

Może też być zawór w pompie paliwa.

Bo w E12 jest tak jak CS'e.

Można dołem, górą ale, żeby rozbierać przód auta :roll:

...lub uszkodzone przelewy wtrysków.

Mnie udało się wycisnąć z M60B40 ponad 326KM i 455Nm z tym, że to wydatek rzędu ponad 5000,00 zł.

Tak bez blokad na oko chcesz ustawić :?: Powodzenia życzę :cool2: