gustuff

7,50pln w aso

czy opalara nic nie zrobi - nie wiem. po suszarce jest wszystko ok, chociaz topornie sie odkleja te plastiki od szkla.

http://bmw.bazzi.biz/farben_aussen.htm

tak jak ktos pisal - kwestia tego, ze jakos kolo 94 zaczeli montowac poduche pasazera, tak to raczej sie nic nie roznilo. byc moze masz takie wrazenie, bo jeszcze jest kwestia taka, ze w sedanie jest "glebsza" deska niz w coupe/cabrio aha, no i compacty maja zupelnie inne deski a to co wypisywal cielak65 to tylko zalezy od tego co wybral w salonie wlasciciel (te wszystkie lampki w oslonach przeciwslonecznych, lampka do czytania mapy, lampki w tylnych slupkach itd to pakiet dodatkowego oswietlenia) pozdrawiam

PioterW jestes moim Bogiem... :modlitwa: :P chociaz widuje czasami szara e36 w sedanie, z tylu ma te lampy z przezroczystym szklem pol na pol biale/czerwone, z przedu tez ma jakies nowe, ale z tych bardziej znosnych (chyba nie sa polaczone z kierunkiem co zawsze wyglada tragicznie), lakier odswiezony. auto przezentuje sie bardzo mlodo ale zmiany takie jak zaproponowal PioterW sa najlepsze, bo praktycznie nie ma szans, ze zwiesniaczycz auto. tylko oczywiscie trzeba paamietac o tym zastrzezeniu co do felg - trzeba sie rozgladac, za pelniejszymi - w sensie wieloramienne

hehehe :lol: 'No.' to znaczy 'numer' tak, fotochrom, ale tylko lusterko wewnetrzne pozdrawiam

w ASO sa cos kolo 65gr..

nawet nie wiem gdzie to jest :D

Konrad o ktorym warsztacie piszesz? wyslalem Ci wiadomosc prywatna.

witam, mam troche map, tylko nie pamietam czy akurat jakas na DVD. z jakiej czesci Wroc jestes? poszukaj na forum, troche tematow na ten temat bylo. podjedz do inchcape, dostaniesz polska za okolo 50pln, lub w internecie tez powienienes znalezc ;) sa rozne glosy, ale zazwyczaj mowia, ze automat ma mala rezerwe wytrzymalosci. ale nie wiem jak to rzeczywiscie jest w wersji po liftingu na 16 zalecane sa 225/55 ostatnio chyba nawet na tym forum ktos pisal, ze mu podprowadzili lusterka we Wroc, szczegolnie chodliwe sa fotochromy. zawsze warto garazowac auto chyba raczej nie jest to normalne....

Ricky: szukaj pod haslem ETK

to jest jakis impulsator, kable orginalne go maja normalnie, do zamiennikow trzeba przekladac. ale to dziwne, ze w m43 masz cos takiego. u mnie w '97 juz nie ma.

z tego co wiem, to byly tez takie lampy, ze sie nie dalo przestawiac. pamietam cos takiego (ale nigdy tego nie zmienialem): jak podniesiesz maske to od gory lampy powinna byc taka okragla zatyczka, zdejmujesz ja i tam cos majtasz srubokretem :D

no nie przeginaj! przeciez koledzy napisali co masz zrobic, aby sie dowiedziec. na gorze masz magiczny przycisk SZUKAJ!

usun ostatnia kropke z linku

nie czytalem watku, ale moze tu cos pomoze... http://home.earthlink.net/~frankie66/cars/diy/E36_headlight.html

blotnik caly ze slupkiem w aso 710 netto :worried:

odla: -/+ podl: +/-

takie jak pokazal fomicz kupilem 3 kolmplety (2 do e39, 1 do e36) pasuja idealnie. maja grubsza gume przy pedale gazu i przy podnozku. dla mnie bomba, nie znalazlem zadnych tak swietnie dopasowanych. niestety wystepuja tylko w jednym kolorze - ciemny szary, wolalbym czarne. ja kupowalem tutaj po 95: http://allegro.pl/item259871760_dywaniki_gumowe_ford_mondeo_nowe_gw_r_nowe.html

jezeli jestes rozsadnym czlowiekiem to proponowalbym cos szesciocylindrowego, ze wzgledu, ze tam juz chyba (poprawcie mnie, bo pewnie sie myle!) bylo montowane asc fabrycznie :worried: nawet jezeli nie fabrycznie to latwiej pewnie trafic egzemplarz z tym systemem. moim pierwszym autem byla dosyc mocna (szczegolnie w stosunku do wagi) astra gsi, i wiem, ze ta moc tylko mi pomagala w jezdzie. czasami zdarzalo sie zle ocenic odleglosc i predkosc na trasie auta z naprzeciwka. pedal w podloge i jakos sie zawsze udawalo wykonac manewr wyprzedzania. ze slabym silnikiem moglby byc problem. teraz mam 1.6 e36 i czasami mam problem, zeby czasami wyjechac z podporzadkowanej w lewo na dosyc ruchliwa glowna, a wiem, ze astra bym dal rade. z drugiej strony moc prowokuje do szybszej jazdy, ale to przeciez nie predkosc nas zabija. zreszta czy przywalimy z predkoscia 100 czy 140 to i tak nie bedzie z nas co zbierac w samochodzie projektowanym pod koniec lat 80 (e36). wiec jezeli jestes rozsadnym czlowiekiem, radzisz sobie podczas jazdy z autem to BMW da rade. pokory do tylnego napedu nabierzesz przy pierwszym deszczu jak Ci tylek lekko zarzuci lub jak pojedziesz pocwiczyc na placyk. jeszcze wiecej szacunku nabierzesz do RWD jak zaliczysz 180 :twisted2:

podjedz do ASO - niech wrzuca plyte orginalna jak przeczyta to najprawdopodobniej bedzie trzeba przeczyscic optyke, bo to dosyc stare juz urzadzenie, wiec kurzu moglo sporo nazbierac ewentualnie podjedz http://www.autofil.com.pl/ ojciec tam robil swoja i odzyla, co ciekawe przez pierwszych pare godzin zle pokazywala pozycje, ale juz jest ok

a w zasadzie to bardziej prawdopodobne, ze sie juz wytarl i tyle... wymiana na nowy pomaga :P

51 45 7 063 138 51 45 7 063 137 - 272 51 45 6 951 025 - 329 51 16 7 059 919 - 1060 51 41 7 076 784 to chyba netto, pierwszego i ostatniego nie mam, najlepiej naskrob maila do pierwszego lepszego aso

no np pochylenie kola ustawia sie mimosrodowa nakretka (nr 10) a zbieznosc to cos sie kombinuje przy elemencie nr 17 o ile sie nie myle tez robilem w latexie, obie osie, rzeczywiscie najpierw zaczal ustawiac od tylu. zbieznosc 80, geometria 130. czy w przodu jest regulowany kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy?

a kupiles jeszcze raz ten plyn? moze dalej jest ta sama partia odbarwiajaca... moze warto sprawdzic