gustuff

to moze podkladaj jakis kocyk pod fotelik jesli mozna... przynajmniej nie wytrze skory

ewentualnie kup czesc 04 materialowa (380pln) lub ze sztucznej skory (410pln) bo tez akutrat wystepuje w czarnym, zawsze to polowe taniej, a dzieciak i tak podniszczy to butami, wiec zostanie jeszcze na ewentualne pozniejsze obszycie

w etk jest tak: do ilustracji z pierwszego linka (czyli ten fotel z oparciem) sa takie podpisy: DLA SAMOCHODÓW Z WBUDOWANE FOTELIKI DLA DZIECI (S469A = TAK) TYLKO W POŁĄCZENIU Z OPARCIE KOMFORT i czesc numer 01 nazywa sie stolik odbojowy 02 oparcie komfort ponizej jest dopisek: FURTHER INFORMATION ON THE ILLUSTRATION 52_0824 REAR SEAT WITH CHILD SEAT (czyli to co dales w linku drugim) jeszcze wg tego cennika co ja mam to 01 kosztuje 279,68 (chyba netto) przechodzac teraz do drugiej ilustracji: 04 to OBICIE FOT. DLA DZIECKA 03 to ELEMENT TAPICER. FOTELIKA DLA DZIECKA nie mam pojecia jak to powinno byc... jedynie wymyslilem cos takiego: 1) jezeli masz fabrycznie wbudowane foteliki dla dzieci (czyli kanape taka jak czesc 02+03 z drugiego linka) to 03 podnosisz do gory, ona wtedy cofa sie do oparcia i dla duzego dziecka pelnilaby funkcje "poddoupnika", instalujesz dokupiony stolik odbojowy (popatrz na "nogi" stolika - z przodu sa dluzsze tak zeby pasowaly w ta dziure powstala po podniesieniu 03) i oparcie komfort, do tego trzeba dokupic 04, zeby wsadzic w ta dziure po 03 i zeby mloda/mlody mial gdzie nogi oprzec 2) jezeli masz kanape bez fotelikow dla dzieci, czyli z tego co rozumiem czesci 03 - musisz zakupic "zwykly" fotelik - najlepiej z katalogu BMW :D np. 82 22 0 153 306 :) edit: aha, juz z tego wszystkiego zapomnialem, ze masz kanape z fotelikiem, czyli jak dla mnie musisz zakupic 04 za 800 + stolik z oparciem za 300 (chociaz niby pisales,ze za 900 - zadzwon moze jeszcze do innego aso o cene, ale pewnie u mnie jest blad)...

no to jak pisalem, zamien przyciski pasazera z kierowcy i bedziesz wiedzial czy tutaj jest problem...

pierwsza sprawa to zamienic wlacznik kierowcy z pasazera, 5 sekund roboty... delikatnie podwazyc i wyjdzie. bedzie wiadomo czy to kwestia wlacznika, ale watpie... co z tym "pyk"? nie slyszysz przycisku czy nie sluchac, zeby silnik od mechanizmu startowal?

z drugiej strony 9 na 10 moze miec te 240tys tylko na liczniku... najwazniejszy jest stan auta, wiadomo - zawsze bedzie cos do zrobienia, ale jesli poprzedni wlasciciele dbali to powinno jeszcze sporo pojedzic takie, ktore ma realne 240... dobrze, ze chociaz wyjeli tego psa z auta... :duh:

musisz ustawic przelacznik na lusterko LEWE! moze najpierw trzeba przelaczyc i dopiero potem na wsteczny wrzucic, ale z tego co pamietam to w trakcie cofania tez sie obniza...

a co sie dzieje? opisz dokladniej, bo problemow z szyba moze byc wiele... nie opuszcza sie cala? opuszcza sie skokowo? ...? ...?

faraon, wszystko ok, na megaupload'a trzeba tylko poczekac do nocy i leci! niby papierowa instrukcja w samochodzie lezy, ale co w kompie w to w kompie! dzieki wielkie - bo sie napracowales sporo!

zalogowanie nic nie daje, jest to raczej kwestia kraju, we Francji moze serwer ma wieksza przepustowosc, u nas musza blokowac...

i dalo rade wymienic tak jak pisalem?

OT: sadze, ze jeszcze jeden taki post i bedziesz musial sobie nowe konto zakladac... konieczne musiales zwyzywac od frajerow i obrazac? :naughty:

witam zobacz, co masz napisane pod ksywka... :search: ale, zeby nie bylo, ze tu tylko bija... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=7032&highlight= jezeli bedziesz wymienial to zobacz tam co napisalem... latwy sposob.. szukac kolo pedalu, trzeba zdjac plastikowa oslone, ale jak ona pozaczepiana jest w coupe to nie wiem... zerknij do 'Zrob to sam', moze tam bylo opisane tez cos...

skasuj tamten post co zalozyles nowy temat (przycisk X) no moze byc.. silnik przeciez nie pracuje wtedy dobrze to i dzwiek sie moze zmienic

w oplu tak mialem, ze po myciu silnika wyplukalo uszczelke pod deklem. auto ciezko odpalalo i nie wkrecalo sie na obroty + kontrolka check engine. rzeczywiscie sie okazalo, ze swiece siedzialy w oleju, po oczyszczeniu i wymianie uszczelki bylo ok...

w e39 jest taka opcja jezeli sa fotele elektryczne z pamiecia (byc moze jeszcze konieczna jest elektryczna regulacja kolumny kierownicy, ale na 100% nie pamietam). wystarczy przelacznik od ustawiania lusterek przelaczyc na pozycje taka, jak bysmy chcieli wyregulowac lusterko kierowcy i wrzucic wsteczny - wtedy lusterko pasazera powinno obnizyc sie tak, zeby kierowca widzial tylne kolo

zarabiste, bierz! :roll2: poczytaj troche faq, tresci sie nie pisze w temacie, a post umieszcza w odpowiednim dziale...

tez to mam, z tego co pamietam to jakies lozysko w skrzyni... bylo na forum, ale moze jakis specman sie jeszcze wypowie

a jak przebiega kalibracja? dzieki

w e39 byly, a sprawdzalem przed chwila w etk jak to jest w e36 to nie widze, zeby byly takie dostepne, wiec raczej nie ma

pirotechniczny kabel przy akumulatorze... temat byl poruszany niedawno :search:

rikens82, o tym samym pomyslalem... 3h do konca... brac czy nie brac... w sumie mialbym blisko do sadu... :) i pewnie calkowicie przez przypadek udalo mu sie nie popelnic bledu w slowie "WYSUWANĄ"

:shock: jak cos sobie czlowiek ubzdura to potem glupoty rozpowiada... sorry a przeciez jak skladalem tapicerke to musialem ten kabel podlaczyc do glosnika...

w era tandem placi sie chyba jedynie za wydanie drugiej karty...

zawsze wydawalo mi sie, ze jest tak jak HIOB napisal druga sprawa, ze lusterka grzeja niezaleznie od szyby tylnej (np podczas deszczu tez odparowuja wode), wiec to nie tak...