gustuff

Opis git, wszystko dziala :) dzieki

dolaczam sie do prosby

z ate nie zapomni o problemie.... oryginaly dadza rade nie zgodze sie z toba ja mam juz zimmermann-y komplet jak napisalem wyzej i nie nazekam. poprostu sa tarcze i tarcze w bmw tanie mieso psy jedza i to jest akurat prawda. raz a pozadnie takie jest moje zdanie. a czy ja w ktorymkolwiek miejscu odnioslem sie do zimmermanow? nie, rekomendowalem jedynie oryginalne tarcze 3 lub 4 komplety ate przerabialem w dwoch skrajne roznych autach (swoja droga to takich samych jak masz w podpisie) i scenariusz zawsze ten sam - 2000-3000 przejechane i tarcze pogiete. o zimmermanach sie nie wypowiadalem i wypowiadac sie nigdy nie bede, bo nie mam z nimi zadnego doswiadczenia pozdrawiam gustuff

z ate nie zapomni o problemie.... oryginaly dadza rade

OK, dzieki. Chcialem napisac skrypt zmieniajacy ceny na PLN, ale nie moge rozkminic do konca jaki tam jest format zapisu cen w tych plikach. raz jest: 102.80 i to odpowiada cenie 102,80EUR w programie innym razem jest: 59176.90 odpowiadające 591,77EUR ....

Ma ktos moze aktualny cennik?

i tak 6 kompletow :mad2: czolgiem jezdzi?

no tak, ale tam pisal w opisie, ze sa po 540pln mnie zastanawia to, ze gosciu nabil sobie tych marnych pare komntarzy od kupujacych sprzedajac jakies smieszne jednodniowe konta do gier serwerowych - chyba jakas dzieciarnia poza tym nie ma opcji za pobraniem, na innych aukcjach ma chyba kradzione zdjecia beemek, opisy tez wygladaja jakby skads kopiowane (np. ''klinkij tutaj, aby powiekszyc zdjecie'' - jakie niby zdjecie?) dobrze, ze nie wystawil aukcji do sedana, bo bym mial ciezka sprawe do przemyslenia, a walek wisi w powietrzu...

w europie, ale tej prawdziwej, nie u nas na zascianku, przelewy zagraniczne sa za free. w zwiazku z tym przelewajac z polski do niemiec trzeba wybrac opcje, ze wszystkie oplaty sa po stronie odbierajacego przelew, a ten ma to przeciez za free

no wlasnie, mialem Ci wczesniej odpisac, ze to przepustnica stuka, a nie odpowietrzenie skrzyni korbowej, ale forum nie dzialalo. z przepustnica chyba nic nie zrobisz - trzeba wymienic. ale moge sie w tym wzgledzie mylic - chetnie tez sie dowiem. odpowietrzenie tak czy tak warto by bylo wymienic, bo zapewne sporo zebralo juz sie w nim oleju i nagaru. edit: odpowietrzenie to jest to co przed edycja posta zaznaczyles na schemacie - czarny krazek obok miarki oleju na ostatnim zdjeciu. edit2: nie jestem pewien, czy nazywanie tego elementu przepustnica jest zasadne, moze ma inna nazwe

ja moge powiedziec na przykladzie E36, ale tu w wahaczach mozna wymienic same sworznie i tuleje. jak kupilem auto to zrobili mi to na febi. rezultat byl taki, ze po kilku tysiacach musialem ponownie regenerowac wahacze. teraz montuje wszystko lemfordera i jest spokoj. podobnie ojciec w e39, tlucze duzo duzo wiecej kilometrow niz ja i tez jest zadowolony z lemfordera.

pamietaj, zeby pozatykac wszystkie "otwory" powstale po wykreceniu rurek z osuszacza, zeby sie wilgoc nie dostala. a najlepiej kupic nowy osuszacz - to jest w zasadzie element eksploatacyjny i sie go wymienia co 2-3 lata lub podczas rozszczelnienia ukladu, wiekszosc niestety tego nie robi.

syk + obroty... wyglada na nieszczelnosc. przepatrz dokladnie caly dolot. moze jednak ta przepustnica? (miales poprawic blad w tytule)

:jawdrop: od kiedy?

Witam. Od czego jest gniazdo na zdjeciu? Znajduje sie pod fotelem pasazera. Jest to podgrzewanie czy moze mata zajetosci? Dzieki za informacje. http://images44.fotosik.pl/237/acbfd09056563571med.jpg

pomoglo? u mnie niestety bez zmian, wyglada na to, ze przepustnica mi gdzies przepuszcza

dzieki, tak tez myslalem. chociaz mialem nadzieje, ze to moze antenowy wypadl, bo mi radio slabo stacje wyszukuje...

Witam! Od czego moze byc ponizsza wtyczka? Kabel od niej znajduje sie za panelem klimatyzacji i wyswietlaczem komputera w E36, ale chyba nie ma to znaczenia, bo moim zdaniem nie jest to rozwiazanie fabryczne. Dzieki za podpowiedzi. http://images35.fotosik.pl/76/2eec11913fb370bbmed.jpg

werjsa hardware i software ja jak kupowalem, to szukalem identycznych jak mialem - tak zalecali ludzie z serwisu BMW. Z tego co pamietam, to mowili, zeby HW byl ten sam, a SW zblizony - wtedy nie bedzie problemu z przeprogramowaniem.

pozwolisz, ze Cie zacytuje: "Polacy niestety w cuda wierzą". Rzeczywiscie serwisuja w ASO auta nowe, ale przy autach starszych, jakim zaczyna byc niewatpliwie E39, rowniez zagladaja do zwyklych warsztatow. Nie ma co generalizowac. Poza tym czy serwisowanie poza ASO w jakikolwiek sposob powinno przekreslac auto? Chyba najwaznijsze, zeby bylo regularnie serwisowane, a to co nalezy bylo wymieniane (oczywiscie zgodnie z przewidziana technologia/sztuka) po zauwazeniu pierwszych oznak zuzycia, a nie 20kkm po agonii. Do autora watku: W Touringu warto sprawdzic w tylnim zawieszeniu poduszki pneumatyczne i pompe w przypadku, gdy auto jest w nie wyposazone (nivo).

Jimmy, przede wszystkim zainstaluj sobie jakas nowa Jave oraz na czas instalacji i pierwszego uruchomienia wylacz firewalle (systemowy oraz inny - np. z pakietu ''antywirusowego'')

The uploader has removed this file from the server

dla mojej 316i '97 zgadzałoby się wszystko, tylko nie pamiętam, które radio było dla mojej 316i '97 zgadzałoby się wszystko tak sobie myślę, że może jeszcze w skład któregoś z pakietów wchodził też podłokietnik przedni...? jeszcze sobie też myślę, że np. w pakiecie ekskluzywnym na rynek Hiszpański mogło nie być podgrzewanych foteli. tu może być pies pogrzebany, jeśli chodzi o trudność rozkminienia składu poszczególnych pakietów

szukaj tematu o rozkodowaniu vinu

lusterka to standard chyba w kazdej e36 fotele to osobna opcja niezwiazana z pakietami ja mam comfort i exclusiv packet, ale spryskiwaczy niestety nie mam podgrzewanych, na co mocno klalem podczas jazdy przy temperaturze -24oC :/ widocznie ktos dolozyl u Ciebie ogrzewanie foteli, w serwisie mozna dokupic taki zestaw doposazenia (circa 1300pln+vat :) )