tudm

Chciałbym mieć a tak szukam na ślepo. Kończę to i owo i wezmę się za tanie a trudne tematy: - drgania i rezonanse, - wariujacy panel klimy, - mam wieczny problem z nie fabrycznym alarmem, chce go zdemontować, - sciemniacz bardzo hałasuje, Itp.

no tak , ale nie przez duże 'L' :D mam ją jeszcze do soboty ale róznie może być Mike do soboty?! Co z audio? I najważniejsze pytanie co dalej?

Miałem to samo po wymianie czujnika na Meyle jest ok. Instrukcja wymiany ze zdjeciami w linku z podpisu. TUDM a jaka cena ? bo Febi 283zl wydaje mi się zbyt wysoko , gdzie można dostać czujnik byle do piątku ? 245zł Meyle w zwykłym sklepie powinno byc na drugi dzień. Drugi raz pisze tego postaci oby teraz zadziałała.

Miałem to samo po wymianie czujnika na Meyle jest ok. Instrukcja wymiany ze zdjeciami w linku z podpisu.

Mi też coś stuka ale u mnie to tak jakby te osłony termiczne zrobione z aluminium. Moim zdaniem wszystko kwestia ustawienia. Wlasnie wymieniam wydech na pełny przelotowy z kwasowki, opisze wszystko w linku z podpisu. A powiedz mi czy masz rezonanse wyposażenia wewnątrz?

Ta kontrolka ma powiązanie tylko ze stanem oleju u Ciebie jest go za mało. Mialem tak samo do czasu dolewki.

Termostat u dołu silnika? Pisałem byś się sugerował na mojej instrukcji do M47 a tu taka muka. Nigdy bym nie przypuszczał, że bedzie umiejscowione na dole...

Jak silnik zimny to term Egr pomaga dogrzewac a jak ciepły to dodatkowo chłodzi. U mnie przy ogrzewaniu ust. w manualu i min. prędkości wiatraka ok. 8km.

Nie trzeba kompa. Pamietaj odpowietrzyc. W linku z podpisu jest instrukcja dla M47, bardzo podobnie.

Producent, rozmiar, fele wszystko w swoim czasie;). Nie wiedzialem o grzaniu na 'II' a nie sprawdze Ci bo chwilowo furaczu jest nie u mnie.

Witam, Przyznam się, że nie wiem nie sprawdziłem ale ze względu na pradozernosc i brak mieszania płynów wykluczam działanie bez pracy silnika. Powiem tak napewno grzeje po włączeniu silnika.

Zbliża się lato i otwierające spotkanie w Kielcach, trzeba się zbroić: http://images48.fotosik.pl/84/f2ca56c6ab8c2f1emed.jpg Fele pół zimy czekały, komplet śrub, śruby zabezpieczające i "krótkie" wentyle wszystko jest tylko założyć i śmigać. Niebawem update. Aaa i niebawem kolejna aktualizacja przez którą teraz furaczu jest unieruchomiony :/.

To samo co i ja. Na dzień dzisiejszy brak prostej odpowiedzi. Jak coś uda mi się wywalczyć opisze w linku z podpisu. Artur: czesciles dokładnie panel?

Czytałem caluski artykuł. Gratulacje wytrwałości, cierpliwości i zaangażowania! Miło bylo ostatnio poznać Cię i Ojca, rozumie że w Kielcach się widzimy na 10cio leciu. Jeszcze raz gratki! tudm, masz na mysli kincka co?? :doh: bo jakos nie kojarze zebysmy sie kiedys poznawali :roll2: :mrgreen: Tak dokładnie, miałem na myśli jego kliknolem na Ciebie. Przy pisaniu z telefonu nie ma się aż takiej kontroli nad tekstem.

Jeżyk jest na zdjęciu w link z podpisu. Ja będę walczył i napewno o tym napiszę u siebie ale nie obiecuję, że u Ciebie (glowa nie ta).

Czytałem caluśki artykuł. Gratulacje wytrwałości, cierpliwości i zaangażowania! Miło było ostatnio poznać Cię i Ojca, rozumie że w Kielcach się widzimy na 10cio leciu. Jeszcze raz gratki!

Ciekawe, nie wiedzialem. A jak mam padniety aku ale uda się uruchomić i zaraz dobije do 14V to powinny zasnąć kontrolki? Bo mam słaby aku ale ładowanie jest ok.

Mam te same objawy co Ty ale tylko latem. W lecie wszytko OK. U mnie latem to wygląda tak jakby sprężarka cały czas chodziła i po pewnym czasie przestawała efektywnie pracować. Jak wyłączę klimatronik na chwilę grzeje chłodzi dalej. To tak jakby coś "zamarzało" a po chwili rozmarzało. Jak bym nie "zresetował" klimatronika to zaczęłoby się robić cieplej i cieplej. Wstępnie już coś u siebie działałem zobacz link z "hakiem" ale będę walczył dalej. U Ciebie na zimnym bym sprawdził: - przeczyścić czujnik temp. i cały panel sterowania klimy, - czy układ jest odpowietrzony (instrukcja w linku z podpisu), - jeż - obowiązkowo, - do wymuszenia obiegu wewnętrznego do grzania jest dodatkowa elektryczna pompka. Może być, że ma zmienny wydatek (mały / duży) jakby mały nie działał to by tłumaczyło wszystko.

Jak by był czujnik uszkodzony to by komp pokazał. A nie świeci Ci się jeszcze przypadkiem ABS?

Heh nikt nic nie mówi aż się sam musiałem dowiedzieć. Patrzcie co za cudna fura była w grudniowym numerze BMW Trends, aż sobie prenumeratę założyłem ;). http://images40.fotosik.pl/77/3dabdbf77c25450bm.jpg http://images36.fotosik.pl/77/90e25b6422f84432m.jpg Mega banan :lol:

Kolejny mod. się śmiejcie ale ma on swój cel. Hak wraz z wiązką kosztował mnie 400zł w moim ulbionym lokalnym sklepie w Stalowej Woli. Producent: Słupsk, haki. To jest w paczce: http://images44.fotosik.pl/77/ab48e6e789a40c8amed.jpg 1 - Odpinamy czujniki parkowania (o ile je mamy). 2 - Odciągamy, zaczynając od prawej, listwę ozdobną. http://images40.fotosik.pl/73/c567a17c2a2a60c2med.jpg Używając klucza typu "torx" odkręcamy dwie śruby M10 trzymające zderzak: http://images43.fotosik.pl/77/95285b34a2574b41med.jpg Uważajcie na te śruby. Ja jedną urwałem i było troszkę cyrku z jej odkręceniem. 3 - Trzy miejsca gdzie jest umocowany zderzak. http://images41.fotosik.pl/73/130c7f993c4fd065med.jpg Od środka odkręcamy po trzy śruby na stronę by zdemontować amortyzatory zderzeniowe. http://images45.fotosik.pl/77/db7f3d339acab2f4med.jpg http://images40.fotosik.pl/73/0eb0184b93f420f3med.jpg Amortyzatory w pełnej krasie. Już nie są potrzebne - kto kupi :D. http://images40.fotosik.pl/73/f545ce692403ec8emed.jpg W zaznaczonym miejscu trzeba było lekko podciąć: http://images37.fotosik.pl/73/1380b4dace0bb2f8med.jpg Tak to wygląda po montażu. Przy ściągniętej głowie prawie nie widać ingerencji. http://images49.fotosik.pl/77/4c5a22aa8768319emed.jpg Elektryka... mam rozpiskę jak komuś jest potrzebna to wrzucę. To o co się najbardziej bałem to "check". Pomimo użycia najzwyklejszej wiązki bez żadnych konwerterów wszystko działa poprawnie. Teraz można śmiało wozić... opał itp. ;) http://images41.fotosik.pl/73/9a11d18238d04bdfmed.jpg

Co znaczy cały? :D Ej Panowie poważne forum a pytania jak z przedszkola... Dobrą imprezę tam widzę macie.

Ja mam LESJOFORS znajdziecie instrukcję montażu w podpisie. Moim skromnym zdaniem kolory kropek absolutnie nie mówią nic o ich twardości a jedynie są używane do identyfikacji czy sprężyny są dobrane parami.

Co masz na myśli całego? Poszukaj np. moja osoba opisywała jak oczyścić EGR.

Jak pisałem gdzieś wcześniej tak też czynię więc wpisujcie się na listę chętnych na "zabieg" optymalizacji programu sterującego pracą silnika - zwany również chip tuningiem. Data: 04-04-2009, Miejsce: http://www.compsport.pl -> Bielsko-Biała (jestem na etapie rozmów) jestem przekonany, że popularnie nazywani Kompoty są jak najbardziej kompetentni ;). Lista:... z braku konkretnej ilości chętnych jadę sam :/.