tudm

Już podczas virusa został EGR odlaczony softwerowo ale zaleca się fizycznie. Samo zaslepienie to pół środek ja poszlem krok dalej...

W między czasie poszły do wymiany świece. Podczas robieniu programu w DV-T przed podjęciem dalszych dobry tuner robi diagnostykę. Mi podczas niej ukazał się błąd związany ze świecami żarowymi. Po demontażu góry i "spięciu" na krótko świec okazało się, że dwie są uszkodzone. Padłą decyzja o wymienię kompletu. Wybór padł na produkt firmy Beru w cenie 200zł komplet (dzięki Chłopaki z AutoCRAFT'u). Czas: 3-4h, Specjalne narzędzia: długa nasadka 10mm, Uwagi: nie wiem czemu ale dwie z czterech świec bardzo ciężko było wykręcić i wkręcić. http://images50.fotosik.pl/212/0b4c7691b47d9dddm.jpg http://images45.fotosik.pl/213/6cb0a30bd327b5c4m.jpg Korzystając z wolnego dostępu do mojego M47, wymieniłem wężyki podciśnienia (sterowanie turbo, żaluzji, EGR oraz powrót nadmiaru paliwa z wtryskiwaczy). Czas: 0,5h, Specjalne narzędzia: brak, Uwagi: zalecam kupić identyczną rurkę jak się miało i mam tu na myśli średnicę (również zewnętrzną) a nie materiał. http://images49.fotosik.pl/212/3ef506c3b9203886m.jpg http://images47.fotosik.pl/212/70cfc9e4e2039531m.jpg Odnośnie drugiego zdjęcia... po co ściągałem rurę od EGR'a ?? Odpowiedź może jeszcze dziś ;)

Problem z kablami na połączeniu karoserii i bagażnika powraca po raz trzeci. Tym razem zamiast doraźnej naprawy wymiana całych długich odcinków kabli. W ten sposób chcę uniknąć, że połączenie będzie w miejscu zginania. Całą wiązkę trzeba było wyciągnąć z klapy i potem przepchać do bagażnika. Całkiem przyjemna i nieczasochłonna operacja: 2h na luzie z piwkiem...;) Parę fotek: http://images42.fotosik.pl/124/b938c124cbdeac39m.jpg http://images38.fotosik.pl/208/f7b394047cfa571am.jpg http://images46.fotosik.pl/212/3887a0b71b65bc83m.jpg

No to musi być maglownica... Popatrz pozaglądaj, ciśnij mechanika by sam to zrobił skoro doradził!

Mnie też nie stać :/ CSL - to jest pomyśł!! :D

Znalazlem goscia na allegro, jak chcesz namiar to poszukam. Ja bym prosił namiar jeśli można. P.S. Dlaczego każdy odradzał alkantarę na kierownicy? Mechaci się, wyciera? W CSL jest w serii ;) Allegro użytkownik: osemka41, Mechaci, wyciera, pot się wciera, itp itp. Już nie mówię o tym, że bardzo ciężko się alcantarą obszywa "trudne" kształty.

Pepedick: spać nie możesz ;). Opis, fotki i co jak gdzie w linku z podpisu. Polecam i powodzenia!

Tez mi się to marzy. Ewentualnie z delikatną skóra.

Znalazlem goscia na allegro, jak chcesz namiar to poszukam. Zawsze chciałem mieć alcantare, każdy odradzal na kierownicy. IC jest ten sam co w m57, więc narazie nie ruszam.

Witam, Lato rozleniwia. Miejmy nadzieje, że teraz się poprawie. Alcantara zamieniła mocno wymęczoną skórę, Koszt: - kierownica: 220zł, - gałka: 40zł, - "bana" bezcenne, http://images39.fotosik.pl/196/4548832d608faf08m.jpg http://images41.fotosik.pl/195/d26acef3ba00ddc8m.jpg http://images39.fotosik.pl/196/5bf0e6773770bed2m.jpg http://images46.fotosik.pl/199/48538867ff37fe5cmed.jpg A na koniec wielkie "nery" :D http://images40.fotosik.pl/195/7780748a9f2216a1med.jpg

U mnie w linku z podpisu jest instrukcja ze zdjęciami.

Witam, Po długimmm czasie nieobecności głównie spowodowanym niefunkcjonowanie forum. Niestety nie mam garści nowości i modyfikacji. Jedynie co się zmieniło to tak na szybko zmiana mojego (za dużego) akumulatora na coś "lżejszego" dla alternatora. Bez większych namysłów wybór padł na produkt Centry. Centra Futura, 72Ah, 720A, Cena: 316 zł, Nic nie powiem bo ciepło i pali jak złoto (stary aku po półgodzinnym słuchaniu muzyki padł i nie wstał). Mod programu spisuję się lepiej dobrze i powiem Wam, że nie wyobrażam sobie teraz trubodiesla bez zmodyfikowanego softu. Na weekend planuje sprawdzić świece żarowe bo Kuba mówił podczas modyfikacji, że był błąd.

O koszty pytajcie proszę Kubę, wiadomo to indywidualna sprawa: silnik, model, zakres modyfikacji. Ja mogę powiedzieć, że jestem super zadowolony. Powołajcie się na forum i na mnie to będzie super forumowa kwota. Spalanie... jak bym pisał tego posta na "świeżo" to bym napisał, że wzrosło ale... przez postój forum i wjeżdzenie się w program o dziwo mogę powiedzieć, że jest na takim samym poziomie.

Juhuhuhu forum działa :D. Jazda niebo a ziemia. Moment dałoby się niżej ale sprzęgło i reszta przeniesienia napędu dostawałoby za mocno. W automacie często jest odmienna ch-ka niż w manualu.

No hej, Powiem tak nie wiem, linka nie znam. Najłatwiej byłoby podłączyć pod oświetlenie ogólne (ciekawe jak mocno wyjdzie, przekaznik itp). Jak nic nie znajdziesz daj znać poszukam w samochodzie, necie i TIS'ie. Poz

Taki jest wlasnie plan. Generalnie potencjał jest bo ciśnienie poszło do góry tylko o +100mbar. Ograniczeniem jest paliwo a więc pompa VP44. Coś wymyśli, narazie lata jak wariat.

Po długich poszukiwaniach kompetentnego fachowca znalazłem tego kogo szukałem. Z pełną odpowiedzialnością mogę polecić profi firmę Kuby: http://www.dv-t.pl. Po dzisiejszym zabiegu hamowania wypluła: 136 KM @ 3914 rpm i 290,8 Nm @ 2100 rpm Po kilku próbach (Kuba się nie poddawał do końca) uzyskał wynik: 161,3 KM @ 4210 rpm i 354,8 Nm @ 2100 rpm Wykres: http://images47.fotosik.pl/132/71c81e0db5e8d3c1m.jpg Nie do końca byliśmy zadowoleni z przebiegu krzywych (dołek po piku przy 2100 rpm) i dlatego to będzie temat następnej wizyty. Na którą postaram się przygotować stage 2 a więc big IC - kto ma do sprzedania IC z iveco ?? :D Seria: zdrowa i to nawet bardzo tylko nie wiem ile w tym zasługi wydechu oj szkoda, że nie wiedziałem wcześniej o DV-I. Mod: sam przyrost jak i przebieg zacny. Wrażenia z jazy ufffff tego się nie da opisać, przeciąg to mało powiedziane. Brata VAG z silnikiem ASV - 110KM w serii i zrobiony (w innej firmie) na 140KM NIE ma porównania. Dziękuje, polecam i... idę pojeździć :twisted:

Zamawiaj, działa wszystko tak jak trzeba...po dwóch latach.

Tak więc czujnik temp. parownika założony i wydaje się być dobrze. Sprawdzę przy dłuższej trasie, okazję będę miał jutro. http://images46.fotosik.pl/131/15df189492c561cdm.jpg Bo jutro... jadę na :twisted: :twisted: :twisted: - update soon... W międzyczasie wymiana poduszek amortyzatorów tylnych, Koszt: 2x28zł poduszki plus 10zł przesyłka, Producent: Meyle, Wersja: HD, Czas: 1h na stronę (mi zajęło więcej bo porządki itp), Objawy: głośne dudnienie/pukanie z tylnej części nadwozia szczególnie się objawiające na sekwencyjnych szybko pokonywanych nierównościach, Aby się dostać do poduszki trzeba ściągnąć boczek w bagażniku i odchylić osłonę gumową. Nadmierne zużycie można też rozpoznać po brudach: http://images41.fotosik.pl/127/bce5c73b6be74993m.jpg Sugeruję najpierw odkręcić te dwie śruby: http://images37.fotosik.pl/127/4b633b3f0fbaf1a2m.jpg Dopiero potem centralną śrubę. Nie jest konieczne ściąganie koła (ja z niewiedzy ściągnąłem): http://images44.fotosik.pl/132/6c99f0e970d44b3dm.jpg Kompletnie wybite wręcz podzielone na części pierwsze części poduszki: http://images37.fotosik.pl/127/775826e7fb9ac4cem.jpg Nowe poduszki: http://images37.fotosik.pl/127/baa14118967d289am.jpg Montaż po wyczyszczeniu: http://images41.fotosik.pl/127/51dd4cda0900e7f9m.jpg Po wymianie zupełnie inna jazda! Niejako przy okazji wreszcie do wymiany poszły żarówki kierunkowskazów: Producent: Osram, Typ: Diadem, Rodzaj żarówki: 21W asymetryczna, Koszt: 18,5zł w najlepszym sklepie na Podkarpaciu ;)! Porównanie oryg. i diadem: http://images43.fotosik.pl/131/76dc0c40f68a74bdm.jpg Przed: http://images50.fotosik.pl/131/31ed0c9e61bc10a8m.jpg Po: http://images37.fotosik.pl/127/15cdc0436be176f6m.jpg

Mówisz i masz: http://images50.fotosik.pl/129/5c0d476843530ff6m.jpg Hmmy nie myślałem o tym ale z odpowiednim wsparciem może bym coś...

Masz rację, dzięki za info i przypomnienie elektrotechniki :). Patrzcie ile miedzi po zdemontowaniu wątpliwej jakości alarmu: http://images49.fotosik.pl/128/40991dc0ad2a4096m.jpg Uffff było ciężko ale pozbyłem się dwóch felerów.

Bravo za chęci i profil odpowiedź! Jutro zamawiam czujnik i opisze bliżej sytuację. Czujnik zamówiłem dopiero dzisiaj. Kosztował 55zł w międzyczasie zmienił się cennik i miał kosztować 65zł plus 15zł przesyłki to w końcu zamówiłem za 70zł na miejscu w moim ulubionym lokalnym sklepie na placu Piłsudskiego - pozdrawia chłopaki!! Dajcie znać jak to czytacie :). U mnie pomiary oporności dały taki wynik: Temperatura otoczenia: 1k ohm, Temperatura niższa o ok. 20 stopni: 1,2k ohm, Powyższe pomiary były niezgodne z danymi z TIS'a co potwierdzają dane od Pepedick'a jeszcze raz wielkie dzięki. Teraz czekam na czujnik i miejmy nadzieję, że to to.

Bravo za chęci i profil odpowiedź! Jutro zamawiam czujnik i opisze bliżej sytuację.

Termopara to czujnik temperatury.

Ktokolwiek? Ja zdążyłem już zdemontować alarm wątpliwej jakości i zmienić mocowanie (poduszki) tylnych amortyzatorów. Wkrótce relacja a sam się nie mogę doczekać jutrzejszej porannej jazdy próbnej. Dziś nie mogłem bo oczywiście ktoś coś jak z piwem się pojawił... :d.