tudm

tudm miales w kolektorze jakies czujniki? Np. czujnik cisnienia? Jesli tak to czy wyjmowales je przed czyszczeniem, czy moze sa odporne na myjke/detergenty/inne specyfiki i nie trzeba ich demontowac? Jest czujnik ciśnienia który wyciagalem. Nie wiem czy jest odporny ale osobiście bym nie ryzykował.

Ja mam M47 , klapek brak. Kolektor czyszczenie: 1. Myjka cisnieniowa, podgrzewana woda, detergent, 2. Namaczanie w jakimś tam specyfiku, 3. Patrz punkt 1. Efekt: jak nowy.

Ja wymieniam zgodnie z komputerem. Średnio co 22 tys. km.

I Ty Sylwo przeciw mi? :) CELIS: to to przezroczyste? Podoba / niepodobna to trudne pytania. U mnie śnieg spadł!

Macie dwa różne silniki. Okres wymiany nie jest stały tylko zależny od stylu jazdy.

Jak dla mnie to LED. CELIS jakoś mi nie "leży"...

Ok! Ale pijemy razem! O i weź ogórki. Dam cenę na dniach ale raczej nie mam na to czasu. Może uda się coś zorganizować dla wiernych forumowiczow. Kolejny mod za mną ale nie ma kiedy info wrzucić.

Pepedick & Hunter: Za jaką kwotę?

Witam, Kupiłem w sklepie w necie też kupisz. Średnicy nie znam była na forum, znajdziesz w ETK a jak nie to daj znać poszukam. Mi dobrali na podstawie starego (źle dobrali). Dzieki za słowa otuchy.

Chciałbym napisać, że rewelacja 'ciągnie' jak zła ale tak nie jest. Na siłę mógłbym powiedziec, że coś tam kapke lepiej ale to jak różnica w upalny a chłodny dzień. Związek ma to z pewnością z faktem, że razem z nowy softem został EGR odlaczony. Zdejme za jakiś czas wąż i zobaczę jak się przejsciowka miewa. Niemniej jednak polecam operacje, satysfakcja: BEZCENNA!

Sam. Nawet nie pomyślałem, że można kupić. A co do zaworu: może się okazać, że jak odlaczysz wtyczke i zawór w takim stanie jest otwarty to srubka dalej bedzie konieczna.

Odłączenie kabla nic nie zmieni bo już rurkę masz wypiętą z zaworu. U mnie wystarczyła śrubka ale chcę rozwiązać (podciśnienie) to inaczej bo ta śrubka mnie w oczy kuje.

Zaślepienie to raz a dwa zastąpienie samego zaworu EGR redukcją z wolnym przepływem, którego wewnętrzne ścianki dodatkowo zostały wypolerowane. Czas: 1-2h, Specjalne narzędzia: zaślepka chłodnicy EGR, reduktor/łącznik między rurą od turbo a kolektorem dolotowy, Uwagi: zaślepkę ze względu na medium jakie ma blokować warto zrobić ze stali nierdzewnej, przejściówkę właściwie z dowolnego materiału byle byłby szczelny, trzeba pamiętać o zaślepieniu rurki podciśnienia którą odłączymy od EGR, Dwa lata i 52tys. km po gruntownym czyszczeniu zaworu EGR wygląda on tak: http://images45.fotosik.pl/213/ad918707443c96abm.jpg Kolektora dolotowego nigdy nie czyściłem i to mnie przywitało: http://images47.fotosik.pl/212/ede493077bde893fm.jpg http://images50.fotosik.pl/213/1ab417d07ccc2e72m.jpg Zaślepka: http://images37.fotosik.pl/208/f15a4ab4cdf47dc7m.jpg Zastępca dla zaworu EGR, w moim przypadku wykonany z aluminium. Tak myślę, że teraz do tej przejściówki bezinwazyjnie dorobię króciec i wreszcie zainstaluje wskaźnik boost :oops: http://images43.fotosik.pl/212/a3243bfecfa4d2dbm.jpg Już prawie: http://images43.fotosik.pl/212/4c80c4270bb66de5m.jpg Po montażu (osłony nie założone): http://images41.fotosik.pl/208/24f53d454746be8dmed.jpg

Już podczas virusa został EGR odlaczony softwerowo ale zaleca się fizycznie. Samo zaslepienie to pół środek ja poszlem krok dalej...

W między czasie poszły do wymiany świece. Podczas robieniu programu w DV-T przed podjęciem dalszych dobry tuner robi diagnostykę. Mi podczas niej ukazał się błąd związany ze świecami żarowymi. Po demontażu góry i "spięciu" na krótko świec okazało się, że dwie są uszkodzone. Padłą decyzja o wymienię kompletu. Wybór padł na produkt firmy Beru w cenie 200zł komplet (dzięki Chłopaki z AutoCRAFT'u). Czas: 3-4h, Specjalne narzędzia: długa nasadka 10mm, Uwagi: nie wiem czemu ale dwie z czterech świec bardzo ciężko było wykręcić i wkręcić. http://images50.fotosik.pl/212/0b4c7691b47d9dddm.jpg http://images45.fotosik.pl/213/6cb0a30bd327b5c4m.jpg Korzystając z wolnego dostępu do mojego M47, wymieniłem wężyki podciśnienia (sterowanie turbo, żaluzji, EGR oraz powrót nadmiaru paliwa z wtryskiwaczy). Czas: 0,5h, Specjalne narzędzia: brak, Uwagi: zalecam kupić identyczną rurkę jak się miało i mam tu na myśli średnicę (również zewnętrzną) a nie materiał. http://images49.fotosik.pl/212/3ef506c3b9203886m.jpg http://images47.fotosik.pl/212/70cfc9e4e2039531m.jpg Odnośnie drugiego zdjęcia... po co ściągałem rurę od EGR'a ?? Odpowiedź może jeszcze dziś ;)

Problem z kablami na połączeniu karoserii i bagażnika powraca po raz trzeci. Tym razem zamiast doraźnej naprawy wymiana całych długich odcinków kabli. W ten sposób chcę uniknąć, że połączenie będzie w miejscu zginania. Całą wiązkę trzeba było wyciągnąć z klapy i potem przepchać do bagażnika. Całkiem przyjemna i nieczasochłonna operacja: 2h na luzie z piwkiem...;) Parę fotek: http://images42.fotosik.pl/124/b938c124cbdeac39m.jpg http://images38.fotosik.pl/208/f7b394047cfa571am.jpg http://images46.fotosik.pl/212/3887a0b71b65bc83m.jpg

No to musi być maglownica... Popatrz pozaglądaj, ciśnij mechanika by sam to zrobił skoro doradził!

Mnie też nie stać :/ CSL - to jest pomyśł!! :D

Znalazlem goscia na allegro, jak chcesz namiar to poszukam. Ja bym prosił namiar jeśli można. P.S. Dlaczego każdy odradzał alkantarę na kierownicy? Mechaci się, wyciera? W CSL jest w serii ;) Allegro użytkownik: osemka41, Mechaci, wyciera, pot się wciera, itp itp. Już nie mówię o tym, że bardzo ciężko się alcantarą obszywa "trudne" kształty.

Pepedick: spać nie możesz ;). Opis, fotki i co jak gdzie w linku z podpisu. Polecam i powodzenia!

Tez mi się to marzy. Ewentualnie z delikatną skóra.

Znalazlem goscia na allegro, jak chcesz namiar to poszukam. Zawsze chciałem mieć alcantare, każdy odradzal na kierownicy. IC jest ten sam co w m57, więc narazie nie ruszam.

Witam, Lato rozleniwia. Miejmy nadzieje, że teraz się poprawie. Alcantara zamieniła mocno wymęczoną skórę, Koszt: - kierownica: 220zł, - gałka: 40zł, - "bana" bezcenne, http://images39.fotosik.pl/196/4548832d608faf08m.jpg http://images41.fotosik.pl/195/d26acef3ba00ddc8m.jpg http://images39.fotosik.pl/196/5bf0e6773770bed2m.jpg http://images46.fotosik.pl/199/48538867ff37fe5cmed.jpg A na koniec wielkie "nery" :D http://images40.fotosik.pl/195/7780748a9f2216a1med.jpg

U mnie w linku z podpisu jest instrukcja ze zdjęciami.

Witam, Po długimmm czasie nieobecności głównie spowodowanym niefunkcjonowanie forum. Niestety nie mam garści nowości i modyfikacji. Jedynie co się zmieniło to tak na szybko zmiana mojego (za dużego) akumulatora na coś "lżejszego" dla alternatora. Bez większych namysłów wybór padł na produkt Centry. Centra Futura, 72Ah, 720A, Cena: 316 zł, Nic nie powiem bo ciepło i pali jak złoto (stary aku po półgodzinnym słuchaniu muzyki padł i nie wstał). Mod programu spisuję się lepiej dobrze i powiem Wam, że nie wyobrażam sobie teraz trubodiesla bez zmodyfikowanego softu. Na weekend planuje sprawdzić świece żarowe bo Kuba mówił podczas modyfikacji, że był błąd.