tudm

Efekty to koncert dla uszu :D. Aczkolwiek dźwięk się bardziej podobał jak rura kończyła się połowie. To nie tłumik to kompletny wydech od turbo. Dobra baza pod modyfikację programu ECU.

Mówił i jest - wydech ;) http://images44.fotosik.pl/92/623e5e7022070d22m.jpg Jest naprawdę dobrze. Foty, materiały, koszt itp itp jak się trochę ogarnę.

Szybki jesteś ;). Tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50504&postdays=0&postorder=asc&start=15 i na następnej stronie zdjęcia elektrozaworów do których prowadzą przewody podciśnienia. Pompa próżniowa: http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47N/ECE/L/N/2002/04/mg-11/ill-11_3330/ Podciśnienie w EGR: http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47N/ECE/L/N/2002/04/mg-11/ill-11_3332/ Podciśnienie turbo: http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47N/ECE/L/N/2002/04/mg-11/ill-11_3331/ Wszystko do M47N - 150KM Powodzenia i pozdrawiam

Popatrz tematy o czyszczeniu elektrozaworów - instrukcję ze zdjęciami znajdziesz w linku z mojego podpisu. Jak Ci będzie mało to masz jeszcze: http://bmwfans.info/original/

Popatrz tematy o czyszczeniu elektrozaworów - instrukcję ze zdjęciami znajdziesz w linku z mojego podpisu. Jak Ci będzie mało to masz jeszcze: http://bmwfans.info/original/

Żadna tajemnica a wręcz jestem winien listę poniesionych kosztów jakem to zwykle czynił. Opony: 1.950,0 komplet, Śruby: 160 zł, Śruby zabezpieczające: 65 zł nie nowe (czytaj: używane ;) ), Odkręcane wentyle: 35 zł, Felgi: nie powiem bo kupiłem nowiuśkie za takie pieniądze, że wstyd gadać. Dziś dobry dzień bo wydech skończony, później na szybko fotkę wrzucę.

Jak chcesz by ze środkowego leciała żądaną temp. ustaw na jedną biała kreskę. Jak dasz czerwone zawsze bedzie lecieć ciepłe.

Są i RFT i zwykle balony. Daj na PW jak możesz bliższe namiary na E30: jaka, gdzie za ile itp.

To Twoje? Rarytas. Nie ten dział :/.

Ja po bardzo pozytywnych doświadczeniach z Bridgestone Blizzak kupiłem Potenza RE050A za 1.950zł / komplet w rozmiarze 225/45/17 - fotki w linku z podpisu. Kupiłem tu: http://moto.allegro.pl/item593250789_bridgestone_re050a_225_45_17_225_45r17_91y_nowa.html. Nic jeszcze nie mogę powiedzieć po przejechaniu 400km ale po zmianie rozmiaru z R15 i szerokości z 195mm na razie jestem pozytywnie zaskoczony. Osobiście brałem pod uwagę jeszcze: Toyo, Falken i Kumho. M330d: też szukam E30 - daj znać jak coś będzie fajnego może do DE pojedziemy :D.

Czytałem gratulacje moda. Nie mniej jednak już w serii w ciepły dzień jeździ się inaczej niż w chodny poranek. P.S. z tym IC identycznym z 3.0d to pewniak? Prorok czy co :?: Śmiej się śmiej ale myślę nad zmianą wszelkich znaczków na indywidualny projekt. Wygląda zacnie ale chcą wyspawać orurowanie z nierdzewki/Al to raczej będzie ciężko. Patrz wyżej - generalnie chciałbym mieć "chłodny dzień" w każdy dzień :).

Okrag otoczony po bokach trzema kreskami to od hamulców. Same zużyte klocki nie powodują rozswietlenie całej szafy.

Każdy większy będzie odbry obyć go zmieścił i za dużo nie przerabiał :-) Popatrz od IVECO dobrze sprawują się w SUBARU :-P Wlasnie o słynnym Iveco myślałem. Miejsca to tam dużo znalazłem po ostatnim rozkrecaniu IC i chłodnicy.

Hehe brawo! Pół tabletki tylko znalazłem to i wydech kończy się w połowie karuszki. W tym tygodniu chcę skończyć i zaprezentować wyniki narazie jest... głośno i basowo - jak nie diesel. BTW: z czego duży intercooler podejdzie do M47?

Pytanko: co jest nienaturalnego na poniższym zdjęciu?? ;) http://images48.fotosik.pl/90/a1661e974081d656med.jpg

Eeee nie gadaj 0.5 A to duuużo za dużo. 0.5 A wypompuje Ci 74Ah w 148 godzin do zera. Wiadomo do zera nie da rady więc po dobie / dwóch taki aku nie odpali, szczególnie diesla. 100 mA (0.1 A) to rozsądna wartość.

Było o tym już. Prawdopodobnie padnięty czujnik od ABS. Możliwe, że jak Ci furaczu wyschnie to mu przejdzie.

U mnie po wyjęciu przedmuchaniu złąćża wszystko wróciło do normy.

Mike mialem podobnie. Upewnij się, że stan masz pod max.

Pierwszy dzień wiosny mamy za sobą więc czas zmieniać buty. Fele: Toora T195, Średnica: 17'', Szerokość: 8'' ET: 41, Otwór i rozstaw: BMW, Fele generalnie robiona tylko pod BMW: http://images36.fotosik.pl/85/3fb841451f919ee8m.jpg Opona: Bridgestone Potenza RE050A - od allegrowicza: Markgum_2007 - polecam, Rozmiar: 225/45/17, Indeks: Y, http://images50.fotosik.pl/88/6e57e76ab58bce90m.jpg Przy wyborze brałem pod uwagę: Falken, Toyo, Kumho, wygrał najlepszy ;). Wentyle z odkręcaną szyjką do pompowania (prawie niewidoczne), Komplet śrub 10.9Ł 1000 Miglia (Mille) komplet śrub zabezpieczających: 1000 Miglia (Mille), http://images47.fotosik.pl/89/62f4d891f088743fm.jpg http://images41.fotosik.pl/85/77292f7553a46545m.jpg Efekt: http://images50.fotosik.pl/88/6e894b66954ac04cmed.jpg http://images43.fotosik.pl/88/b4cd25bdb5011eb5m.jpg http://images38.fotosik.pl/84/bb08e842843d59e9m.jpg

Nice :shock:. Zrobię tak jak radziłeś odpuszczę badziewiasty gwint za <2kPLN i łykam takie sprężyny. Pytania: Na oficjalnej stronie podawana wartość obniżenia jest jednakowa dla obu osi a Ty piszesz, że masz różne, skąd jak? Są różne warianty konfiguracji obniżenia? Pytam bo u mnie, jak w większości E46, przód dziwnie wysoko stoi. Robiłeś rozeznanie jaki amor (koszt adekwatny do sprężyn nie żaden kosmos) warto zamontować jak zgrabny komplet?

Do sprawdzenia panel klimy szczególnie mały wiatraczek. Ponoć potrafi się zawieszać powodując błędny odczyt temperatury plus powoduję przegrzewanie procka i panel wariuje. Będę chciał to niedługo robić jak zrobię opis będzie w liku z podpisu.

Tył nie będzie pasował, przód oczywiście tak.

Skoro śmigasz E46 może trzeba było ograniczyć się do tego modelu.

Na pierwszy montaż idzie "Behr".