tudm

Sprężyny Eibach PRO-KIT, Obniżenie: -30 / 20-25 mm, Nr referencyjny: 2067.140, Koszt: 708,0 zł, Czas potrzebny do wymiany: ca 6h, Specjalne narzędzia: solidny podnośnik, dwa ściągacze do sprężyn, klucz oczkowy z dziurą na przelot, Lipek dzięki za pomoc ;)... w piciu piwa przy modyfikacjach :D. No i jest :) przyszło: http://images48.fotosik.pl/109/8b7dc7a546381a02m.jpg Prześwit z przodu przed: ok 5 - 6 cm, http://images50.fotosik.pl/109/57dda5930220247cm.jpg Podnosimy cały przód solidnym odnośnikiem. Do podnoszenia punk centralny na ramie wzmacniającej. http://images39.fotosik.pl/105/0a9af8880b26c2a9m.jpg Ściągamy koło i luzujemy mocowanie amortyzatora (klucz nasadkowy otwarty). Tu sugeruję by poluzować tą śrubę przed podniesieniem samochodu. http://images45.fotosik.pl/109/fb778aa74c834c91m.jpg http://images46.fotosik.pl/109/eded3853040e1602m.jpg Ścisk: http://images46.fotosik.pl/109/7fa69e87c9812c6am.jpg Odciagniety w dół wahać, sprężyny mocno ściągnięte i przy odrobinie zabawy jest możliwość wymiany bez wyciągania lagi amortyzatora ze zwrotnicy. Tył wymieniony analogicznie jak opis zamieszczony wcześniej. http://images44.fotosik.pl/109/83dde5da7c551299m.jpg http://images48.fotosik.pl/109/71f9054c9c9c8c49m.jpg http://images47.fotosik.pl/109/1191c59699829393m.jpg Jak widać na ostatnim zdjęciu sprężyny Eibach nawet z wygladu różnią się od oryginału: są krótsze i mają zróżnicowaną grubość. Dokładniejsze info wkrótce. W międzyczasie poprawiłem wydech: - eliminacją wszelkich rezonansów, - dokręcony i zabezpieczony kołnież na flanyszy, - dzięki lekkim poprawkom usunięta mata termoodporna, Następny krokiem będą lekkie poprawki.

Ja z braku czasu nic jeszcze nie robiłem. Sprawdź realoem musi to byc rozrysowane.

Ale starego kotleta odgrzebales. W e46 nie ma cegiełek a obroty są wyższe do czasu zlapania optymalnej temp.

Pewnie coś nie łączy, sprawdź dokładnie.

Na radiu/nawigacji nie mozesz zmienić? Taki przełącznik w dźwigni używając miernika sprawdzisz z łatwością.

Nie koniecznie. Czynnikiem nadrzędnym jest temperatura wewnątrz i temperatura pow. Nadmuchiwanego którego czujnik znajduje się wlasnie u nóg kierowcy.

Gdzieś 50zł z materiałem. Sprawa gustu, ją bym nie malował.

Był/jest podobny temat z zimną temp. - poszukaj. W tamtym i tym przypadku winny może być czujnik temperatury (są dwa).

Ładnie wyszło! Gratki. Ja bym te listwy malował szczególnie, że klamki masz już w kolor ro masz dużo mniej zabawy.

Chip - warto, każdy tak powie i każdy też powie, że raz zaczniesz to nie przestaniesz. Wydech - trudno będzie uzyskać bas bo to turbo diesel. Nie mam wiedzy o samych końcowych tłumikach w dieslu bo to raczej mało popularny zabieg. Albo cały albo zostaw oryginał. Lampy - sam mam to samo (CCFL i lampa zwykła żaróka) i jak tylko będę miał wolne środki to kupię lampę oryginał, jakoś słabo widzę chiny w przednich lampach. M pakiet - ponoć da się lekko nagiąć rzeczywistość i nadkola zostawić oryginał, niektórzy nawet kanałów nie montują. Halogen - chyba raczej nie. Listwy - ja bym chyba malował. Daj foty przed i po...

Lublin, zadzwoń zapytaj chyba miał partnera blisko Twojej lokalizacji. Koszt gdzieś 1.500 zł.

Masters tuning - kilka oddziałów w Polsce, www.compsport.pl - Bielsko Biała :)

Wlasnie moc i moment a szczególnie ich przebieg. Dlatego pisałem o gosciu od tuningowania bo dobry tune'er daignozuje auto przed stosunkiem. P.S. Pamiętaj o tym by to była 'prawdziwa' hamowania.

Walczyć Panowie nie poddawać się. Z pewnością jest jakąś przyczyna tego stanu rzeczy. Myślę, że większość z nich została wymienioną i dokładną diagnostyka was uratuje. Ostatnia deską ratunku może byc dobry spec od chip'a z hamowania obciazeniowa. Zdiagnozuje silnik zmierzy moc i nawet jak nic nie znajdzie to skutecznie skompensuje braki w mocy.

Patrzyles w ETK? Nie mam dostępu do swoich zdjęć z rozebranego silnika ale raczej te przewody (stalowe) były na wierzchu.

Fajnie, czekamy na relacje z montażu. Mówisz i masz. Wybrałem dwa ujęcia jak chcesz coś innego to gadaj. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/897c87faa4e5f6fc.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/58e4e74b4f132bfb.html Pozdrawiam i życzę rodzinnych, spokojnych, jajkowych, mokrych świąt:!:

Witam, Fajnie, że komuś udało mi się pośrednio pomóc. Podnoszenie: - przód: rama pomocnicza (mniej więcej trójkąt) w niej jest specjalna naba pod którą spokojnie możesz podłożyć centralny podłożyć podnośnik. - tył: rama pomocnicza zawieszenia, przestrzenna część która ma centralnie najniższy punkt,

Powiem tak dźwięk się nasilił wraz z przelotowym wydechem. Nie podejrzewam by się turbo miało kończyć (oględziny wirnika i zawartość oleju w IC wydaje się byc w normie).

Moje subiektywne odczucie to wieksza łatwość wchodzenia na obroty. Będę się hamował przed wirusem ale nie będę miał oryginalnej wartości do porównania :/. Z tym audio wiedzialem, że tak bedzie. To tak jak byście oceniali sprzęt audio za 60.000zl na laptopie i ktoś by powiedział: 'za mało basu' albo 'za cicho'.

Bedzie Ok. Jest tam jeden zapis o ciemnych kolorach ale to raczej nie istotne.

Fotka z tyłu: http://images43.fotosik.pl/99/d7ab00ea80888c28m.jpg Film z zewnątrz: http://video1.fotosik.pl/1/028765c2414f70a3.gif Audio z wew. nie jestem zadowolony więc nie zamieszczam, sprzęt mam jaki mam :/. Też u siebie zmienię węże bo ten oplot się rekach rozpada:/.

Opisuj szczegółowo. To dotyczy skrzyni automatycznej? Popatrz na realoem napewno znajdziesz.

Na moje oko bez czujnika pokaże magiczne -37 stopni i klima się oczywiscie nie włączy.

Fotka da się zrobić. Ile tak z grubsza mb potrzebowales węża na wymianę całości? Moje są strasznie zmęczone, szczególnie ten co idzie nad silnikiem i chcialbym wymienić. Wąż standard czy jakiś z lekka odporny na temperaturę?

Samą rurę słabo widzę. Gdzieś gazy muszą się rozprezyc. Bez tych dwóch tlumikow mogłyby wystąpić zjawiska falowe, rezonanse i tylko pogorszyć sytuację. Dlatego mam u siebie dwa puste tlumiki w pierwotnym miejscu. Gdzie kupię Eibacha Pro Kit w dobrej cenie?