skidmarks

zdaje mi się że nie

ja mam angel eyes I odradzam, nie świeci to wcale lepiej niż hella, ale mam żarówki z marketu bo takie tam powkładali wiec spróbuję zmiany żarówek na jakieś pierwszego sortu. na wiosne zestaw HID poleci tyle że ja szukałem świateł hella (tamte miałem skorodowane i pobite) natrafiłem na angel eyes za 470 zł które na allegro po 7 paczek były - to wziąłem. %5B640%3A299%5Dhttp%3A//img211.imageshack.us/img211/4849/s6001903kz1.jpg

zerknij na bezpiecznik nr 5 w skrzynce (wartość 10A), odpowiedzialny za moduł oświetlenia w środku i światła pozycyjne i postojowe). w prostych słowach zerknij czy po prawej stronie sa postojówki :D jak będą a podświetlenie nei będzie działało to wtedy może być regulator od natężenia oświetlenia liczników.

ja na śrubokręt daje szmatkę i wtedy odginam tą listwę na bokach, nie zapomnij o kierunkach przykręcanych od środka . Ja miałem skorodowane łby śruby od lamp więc wd 40 nic nie pomagało tylko i wyłącznie młotek i przecinaczek :wink:

:modlitwa: :modlitwa: Zamknijcie temat

żałosne jest to jak gadacie o zasobności portfela i co ja to nie mam - to tak jakbyście rozmawiali o długości swoich ptaszków nie ściągając spodni - więcej luzu

tu chodzi raczej 100% części oryginalnych z BMW

TDI V6, w ogóle wsadziłem TDI jako klekota bardziej ogólnikowo (mimo że to nie jest najnowsza konstrukcja) ale nadal zachwyca osiągami i spalaniem. p.s. ja mam TDS bo chcę miec mimo jego wad, ale nei zamierzam się kłócić z każdym kto ma inne zdanie

to zdecydowanie za dużo a ha a katalizator czasem ci się nie zapchał moze tą drogą pójść

kolega napisał uszkodzony 3,5 jeździł jak 2.4

Masz rację nie można żadnego CR lub TDI porównywać do TDSów to dwa inne światy a chyba mogę cos powiedzieć bo miałem forda 1.8D, 3 bmw w dieslach starych (td i TDS) - a służbowo jako kierowca dCi, TDI, CDI, HDI w róznych pojemnościach, układach cylindrów i ich ilosci i tak jak nowoczesne diesle rozwijają moc w pełnym zakresie obrotów to TDS niestety nie dorównuje mu kroku w kulturze jak i w spalaniu. Ale ma swoje zalety i ja go wybrałem miałbym na auto 50k to by był 3.0d - życie. I jak ktoś powie że jeżdżę silnikiem z maszyn rolniczych to wcale się nie rozzłoszczę ani obrażę.

Dziękuję za zaproszenie, staram si rywalizowac tylko w swojej klasie, tym bardziej ze znam mozliwosci CBRek i im podobnych... Oczywiscie przy najblizszej okazji sprawdzę jak wypada Bunia kontra Vectra :) nie traf na 2.5 V6 bo jak nie będzie ślisko to cię dobry "kierownik" pozamiata

ale ja też miałem Automata i nei uważam ze ta miekkość w czymś przeszkadza 525A vs 525 manual to różnica jest ale przy 100 vectra nie ma co szukac

tak. argumenty porażające od kiedy bmw produkuje złe silniki? niech te M-powery zrobia takie przebiegi jak tds'y to pogadamy. poza tym chyba niektórzy zapominaja, że w e39 był montowany silnik td 115 KM z niskim momentem, bodajże 220Nm - to dopiero porażka a jeździłeś takim? to po co gadasz a jak nawet to nazywajac porażką fajny nawet motorek to przykre. Bronisz TDSa jak ognia daj spokój jak za czasów piaskownicy ja mam bee ale popatrz ten jest gorszy

a ja uważam ze nie. 100 konna vectra b ??? to... to... jest 1.6, ni jak sie ma do startu nawet. Jak mierzysz piskiem opon potencjał silnika, to to jest błędne

ja niestety nie znam niemieciego , jakby furka była w normalnym stanie i poszła by za 2500-3000 ojro to było by warte

tez mi się zdaje że zwykła diagnostyka wykryje przyczynę a może automat jakoś muli silnik z powodu jakiejś awarii

chodzi ci o towynalazek z allegro jeśli tak to jest "zamiatanie pod dywan" nie uciekniesz od robienia pompy

jest tych oryginalnych o wiele wiele więcej :)

u mnie jest tak w 525TDS ze jak otworze auto to zapalają się od szyb jak zamknę to gdzies po 3 min. na pewno nie wiecej i zgasną 524TD miałem z tymi coś porąbane i świeciły cały czas, wiec trzeba było "uciąć chorą kończynę" (wyciągnąć diody z klawiszy) bo innego sposobu nie widziałem

zaradny jesteś :mrgreen:

ja za rok w allianz za OC 722 bez NW !!! 60% zniżek wiek 26 lat miasto 30tys. woj. dolnośląskie . Trzeba się przepisać na następny rok!

może to głupio zabrzmi i nuie powinienem tego pisać może ale jak ja miałem w 524td taki objaw jak ty to wyjąłem żarówki z klawiszy :oops:

śmiesznie. ale od tego jest w końcu forum i część idei jego powstania

to jest książka obsługi - kupisz ją w ASO albo na allegro używkę ja mam oryginał w niemcu - 3 bmw i 3 miałem z Niemiec - kolega mi dał linka a ja sobie sciągłem scany z 3 lata temu. masz wiadomosc na priv