skidmarks

możliwe ja omijam auta które mają "ryflowane blachy" zamiast dywaników lub imitujące ryflowaną blache - albo auto białe w srodku czarne wnętrze i co i żółty rażący mieszek :mad2:

ja też lubie" fruwać " jak to ujełeś a w e-34 podoba mi się po prostu oryginał a co do auta i jego ceny to dość sporo zawyżona brak klimy wnętrze nic szczególnego - a poza oceną moją to te zdjęcia tak wyszły jakby olejną ktoś malował (felgi też tak wyszły)

W jakiej cenie w dniu dzisiejszym instalacja sekwencyjna do R6-stek 3,0i lub 3,5i miasta w jakich mogę zakładać to(z większych oczywiście): Zielona Góra, Poznań, Wrocław i czy jest sens? będzie to hulać

technika jazdy - jeżeli przesiadłeś się z benzyny o porównywalnej mocy moze być różnica. Jesli wcześniej jeździłeś dieslem to nie powinno być problemu z nieumiejętnym posługiwaniem sie - jaki przebieg to wiele wyjasni czy trzeba coś robić

a teraz "Dzioni" rozłoży na części pierwsze zdanie Puchatka :roll2:

"JOY" niezły potwór :jawdrop: pewnei robi wrazenie skrzyżowania, znaki jak w mieście :D Ja pracuje w ZG Polkowice

ten sam objaw miałem w bmw 524tdA gdy rozsypało się łożysko na alternatorze - pisk palacego się paska i nagle "choinka" kontrolek, jechał ale spanikowałem i wył. slinik i go juz nie odpaliłem z braku prądu - nowy pasek, nowe łożysko na alternatorze i aku i o problemie w -20 jak było zapomniałem:D

nie dzieki jak jak bym miał czekac 4 lata to juz bym to brał:) e-38 740d

dobra ja mam pomysł - przytaknijmy mu - Mikołajki sie zbliżają - niech ma.

po pierwsze jak spadnie deszcz jest szybsza i to o wiele jak snieg to juz oczywiste - i więcej frajdy wtedy daje ja fruwałem quattro a tam ten napęd przeczył prawą fizyki na śliskiej nawierzchni (tzn. jak ktoś wcześniej nie miał 4x4) przy oglądaniu auta zwróć uwagę na to czy ma te same ogumienie na 4 kołach (rozmiary) w permanentnym 4x4 jest to ważne (nie wiem czy bmw ma permanentny)

spróbuj zapytać właścicieli 7-mek oni mają częściej takli motorek ale ktoś może zostawił "ślady" majstrowania przy aucie może coś przemokło

przymierzalnie masz tutaj konkretną http://www.rtec.pl/przymierzalnia/index.php?akcja=przymierz2&ids=69

dawaj foty i opowiadaj o aucie;) GG 748726

http://www.stsmotorsport.co.uk/azev.asp AZEV model C bardzo mi sie do e-34 podobają - moze kiedys sobie strzele 16" ale to dopiero jak furka sobie "zasłuży" na nie

są odjazdowe pod warunkiem ze to lowrider wprost zza oceanu :roll2:

uwazam ze nie wieksze niz w 911 carrera lub porsche 928 GTS (łapie sie w cenie dobrego M5) gdzie gładzie cylindryczne w topowym motorze maiły krzemową powłoke. co nie znaczy ze nei sa duze bo dla wielu barierą jest

wiesz ze w wyscigach samochodów turystycznych fotel mają bardzo nisko (srodek ciężkosci - ty fizyk!) niemal siedzą na podłodze po to ta naklejka przeciwsłoneczna a i przy okazji nazwisko mozna umiescic czytelniej :wink: ja jeździłem na gwińcie i kubłach oraz gokartami i goście maja niezłe kręgosłupy :mrgreen:

zeby było miło tom mam rodzine Jasło/Gorejowie :mrgreen: a ze sląskiem mimo ze bylem to wspólnego mam tyle że jestem górnikiem w KGHM (miedź) i sobie fedruje na 850 metrze POZDRO dla wszystkich

pamiętajcie jak długo mógł fruwac z tym 0,5-1rok?

w 90% w tym miejscu (oczywiście) auto nie było wcześniej robione. 10% zostawiam na "przekłamanie" obiektywu :wink:

mnie również w 90 roku M5 315KM kosztuje 107500,- DM!! gdzie 520KAT 129KM 43500,-DM a z zewnątrz nie różni się az tak optycznie o połowe tańszej 520 poza zretuszowaniem zderzaków obniżonym zawieszeniem i felgą wiec auto nie potrzebowało mieć festyniarskiego kitu aby znaleść nabywców. BA!! Ci nabywcy cenili własnie M5 za to :mrgreen:

http://img401.imageshack.us/img401/3113/e34m5earlyext1fx5.jpg

znaczy na pych jedzie?

pewnie bo ten opór powietrza właśnie dociska autko