alsach

bezpiecznik ok i przekaznik też wiec nie wiem juz nic

może ktoś wie czy chociaż czy paliwo powinno wracać do baku powrotem jak jest nie zapalony samochód tylko włączony zapłon

i nikt nic nie wie :jawdrop: :cry2:

myślę że tak bo to część wentylatora chłodnicy klimy

mam problem z pompą paliwa a mianowicie, pompa jest sprawna podłączałem ją na krótko z bezpiecznika i działa, ale nie włącza sie po przekręceniu zapłonu co to może być? i jeszcze jedno pytanko jak podłącze ją na krótko nie leci paliwo z powrotu na włączonym zapłonie dopiero po uruchomieniu silnika. proszę o jakieś informacje

też takie coś mam i wydaje mi się ze to jest zle zamocowana osłonka ta pod wycieraczkami

Ok dzieki za rade, też myślałem o podłączeniu na krótko ale może ktoś wie co mogło sie naprwde stać z tym oświetleniem.

W mojej e34 nie działa oświetlenie schowka , dodam żarówka ok i włącznik też. Z tego co sprawdzałem wynika że nie dostaje prądu. :shock: i co mogę z tym zrobić????? Proszę o pomoc.

Mam problem z tds bo zauważyłem ze przewody paliwowe zarówno główny i powrót są przerdzewiałe tylko w jednym miejscu a mianowicie na zgięciu nad dyfrem. Czy są jakieś łączenia na przewodach i w którym miejscu, bo chciałbym je wymienić. Czy muszę wymieniać całe przewody. Poza tym miał ktoś taki przypadek , i co z nim robił z góry dzieki.

w e34 zastosowana jest pompa jedna z pierwszych generacji, później pompy zostały udoskonalane i zostały wyeliminowane te niedogodności,czyli głośna praca "chrobotanie" i delikatniejsza jest reakcja pedału hamulca. Dzisiaj w ocenie samochodów taką pracę pompy uważa sie za niepożądaną ale w pierwszej połowie lat 90 nie zwracano na to uwagi bo abs nie był powszechny . A obecnie my użytkownicy e34 musimy się z tym po prostu pogodzić :| :| :| :|

mi swieciła delikatnie kontrolka od ładowania,ale to co innego przewód od alternatora dobrze nie łączył, a awarie elektryki są powszechne

bez wizyty w serwisie sie nie obędzie a tam i tak fure pod kompa podłączą bo to podstawa,a potem jak by cos to bedą szukać dalej

kolego i tak lepiej to sprawdz bo jak cos takiego miało miejsce to może sie powtórzyc i mogą być wieksze problemy

jak poszukasz to znajdziesz gdzieś wcześniej był poruszany dokładnie ten sam temat, było tam dokładnie opisane wszystko wraz z fotami i schematami

ja tak z innej beczki ale co dzieje sie z przekładnią ze chcesz ja regenarowac mi też mówili ze jest do zmiany lub regenaracji ,oddałem furę do dobrego serwisu i coś tam pokręcili przy przekładni i kolumnie kierownicy i jest wszystko ok ,obyło się bez większych komplikacji i tanio