skidmarks

Turasy mają w niemczech takie auta na pęczki i tylko czekają na jelenia z Polski - nie chodzi mi tu o ciebie (bez urazy)

no chyba ze tak - ja w sumie tez mam tylko 1 fote srodka - jeszcze nie zdążyłem ofocic go całego (1 tydz mam te auto dopiero)

za sume 20 tys odpusc sobie na starcie e38 bedzie to raczej ze strony sprzedającego akt desperacji (auto zajechane) e39 tu raczej nie bede sie doktoryzował ze też bedzie cieżko ale znam ludka co ma za 18 tys 300 tys i fruwa cieszy się i wcale nie ma większych problemów jak posiadacze aut za 26-30tys ja wiem ze e34 to starsza konstrukcja z e39 ale naprawdę była by igła z wypasem absolutnym co do gazu czy diesla to raczej diesel bedzie szczochrany za 20 tys co do niemiec to nie ma tam tańszych aut - wejdź sobie na mobile.de i zobacz jak kształtują sie ceny e34 te za 1,5 tys € to tragedie co z autohausu o własnych siłach nie wyjeżdzają (przynajmniej stwarzają takie pozory) a zobacz te za 4 tys € - dobre auta są w cenie

juz ciemno - :8)

wiem o czym mówisz bo ja swojej za mniej niz 10tys bym na pewno bym jej nie sprzedał i taka jest prawda ale jak za ta kase dosyc dobrze wyglądała :wink: Heh dokładnie, jakby była naprawdę w dobrym stanie to gość sprzedałby te felgi z oponami za 2500 zł, silnik za 2000 zł, skrzynie za 1000 zł, przekładnie za 400 zł, pierdoły typu wiatrak nawiewu za 150 zł, sprężarkę klimy za 200 zł, elektrozawory, silniczki i wiadomo to co się lubi psuć różne miecze itp (na pewno ktoś na forum potrzebuje?) za kolejne 300 zł, no i co pozostało? Idealne tarcze przód i tył to też ze 300 pln minimum trzeba dać (za używane), zegary 100 pln, drzwi wszystkie nawet 500 zł bo tapicerka nie skóra (za sam mechanizm podnoszenia szyby przedniej handlarz chciał mnie skroić na 200 pln!), a chłodnica? Alternator? Łożyska Poduszki amortyzatorów? No i co? Czy aby na pewno igiełka Może być w tej cenie skoro części które łatwo sprzedać kosztują dwa razy tyle? :) Pozdrawiam i w taki sposób będzie 2 lata wrak sprzedawał... ja dzwoniłem po tą furke to raczej za 3500 by jej nie puscił bo jak ogloszenei sie pojawiło to za godzine dzwoniłem to mówił ze tyle ludzi jest do oglądania ze jak cos nie tak z autem to trafi na niemotke ktora wciągnie a z handlarzem to nie wiem czy 200 ugryziesz

Może dlatego ze właśnie z Włoch - nie chce wszystkich wrzucać do jednego wora (uogólniać) ale te makarony tragicznie traktują auta

spróbuj zrobić dziurkę wiertarką z 3-4 mm wsadzisz śrubokręt i wykręcisz

9 tys. PLN - jeżeli skóra zadbana i klima sprawna taki ładny "blog" a wnętrza zdjęcia ni widu - nie ma sie czym pochwalić?

Operator mu neta przyblokował - za te banialuki co wypisuje

mi też sie nie podoba ta "budka suflera" na środku

Po 25 grudnia 2007 rejestracja aut sprowadzonych z krajów Unii wymagała będzie przedłożenia ważnego dowodu rejestracyjnego

no dobra niech będzie 30 tys :P w 5 lat oki co za to kupisz ?? w salonie Dacie Logan?? i smród plastiku w słoneczny dzień:D oraz......... o właśnie otwierał ktoś klapę od logana ? Stary Tapczan taki brzdęk i widok sprężyny ( my w kopalni takie do odbojów stosujemy:D) mój ojciec wybierał sie do salonu (użytkował R19) po Logana za 27 tys nowość na rynku i super niby "by Reanult". 10 min wystarczyło mi na przekonanie ze jego Reanult 19 1.7 z dobrym wyposażeniem jest duzo lepszym autem od tego badziewia:)

to napisałem ze do TAXI - pamiętam W115 z milionem km oraz W123 200D (beczka) z takimi usterkami w silniku (zniszczony i zajeżdżony) a on odpalał i jeździł :jawdrop:

! U mnie w dieslu to jest po 4 km i to jazdy na 3-ce (miasto) . Tyle mam do pracy i łapie dopiero jak parkuje. Niby nie powinno sie jeździć - ale jak ja mam go zostawić pod chmurą na mrozie :roll: to już wole go "podgrzać" na tych 4 km, a ha - nigdy mu odbiorników prądu nie daje specjalnie: szyby grzanej itp. szkoda go tak obciążać na tak krótko

rikens pozdrowienia z fefk

fajnie ci wyszło mam nadzieje ze taki text wpadnie do wielu niedowiarków. W mojej pracy znajduje takich ludzi co pogardliwie patrząc że jeżdżę czymś starym (rzekomo brzydkim) i w ogóle ja tylko muszę leżeć pod autem co dzień - to moje trzecie BMW i naprawdę nie wierzę aby jakiekolwiek auto typu Renault Clio II czy Megane miało mi dac tyle frajdy z jazdy poczucie luksusy za tak niewiele:)

możliwe ale to nie ja skierowałem gościa do innych silników "dla każdego w/g potrzeb" - ja uważam ze chyba by mnie troszku nosiło gdybym miał takim czymś wyprzedzać (a kiedyś miałem escorta 1.8D kombi - moi pasażerowie obsuwali sie w fotelach jak na "sety" wyprzedzałem)

Można przy okazji dodać oplowskie 4-cylindrowe 2.0E 115-konne np. w Monzie – o identycznej długości i prawie tej samej masie co E34. Pozdrawiam. no ale nie cofaj sie tak wstecz - tutaj ktoś pisał o dynamice aby dostosować możliwości do warunków panujących na polskich drogach, dlatego pisali ze to troszku mało

Jest tez w124 200D w automacie - ale to już ryksza do zarabiania na TAXI:)

Zrobiłem u siebie i wychylenie do końca :) http://img143.imageshack.us/img143/5141/maxdialsoy4.th.jpg chyba za 4 razem udało mi sie wstrzelic zdjęcie przy maksymalnym wychyleniu :P

ja jeszcze używam "kukułkę" (MEMO) co 15 sek. przed pełną godziną 3x mi gonga :mrgreen:

z tym dostępem to fakt - wyglada jak silnik od kosiarki a nie od BMW :D

jhonny2007: hehe, na co dzien rzecz jasna nie, ale zdaza sie :twisted2: Powiedz gdzie tego sie uczyłeś i kiedy tą sztukę stosujesz ?? - "miszCZu" podziel sie! wielu z nas chciało by coś wiedzieć

ten koles pisze (johnny) tak o ABS - bo go nie ma :roll: gdyby miał to by go ponad niebiosa wznosił - Taki typ człowieka A ha ja uważam że ABS to super wynalazek i trzeba umieć z nim jeździć bo jak wpada się na tarkę (na dziurach to samo) przed skrzyżowaniem i na koniec zostawia sie hamowanie to można zatrzymać się ale na środku krzyżówki często jeżdżę bardzo szybko i nieraz w krytycznych sytuacjach noga w autach bez abs w razie niebezpieczeństwa wciśnie tak mocno (ruch bezwarunkowy) ze wpadnie sie poślizg. Mając kilka takich zdarzeń np. przy wyprzedzaniu i bez ABS-u niepotrzebnie traciłem odległość na ślizg - odpuściłem hamulec i uciekałem gdzie indziej. Z ABS-em takich rzeczy nie miałem i nie uważam ze ABS jest dla niedzielnych kierowców Bo nie wiem czy Jhonny jesteś aż taki kozak żeby ABS ci przeszkadzał w "fińskiej sztuce hamowania" - drogi publiczne na co dzień to nie OeS i nie trzeba kopać lewą noga pedału żeby ułożyć się przed łukiem :duh:

w omedze mniejsza moc podyktowana była marketingowo - Nie pasowało by aby Omega miała 143 konie bo była by za bardzo konkurencyjna dla o wiele droższego BMW